Tutto apposto!

Most jövök usziból. Két és fél héttel "material entfernung" műtét után. Királyság? Ahogy november eleji posztomban írtam, ideje volt kivetetni a fémlapot a kulcscsontomról. December 3-ára csütörtöki napra kaptam ídőpontot, reggel hétre éhgyomorral kórházba be. Végül este nyolckor aznapi utolsóként kerültem sorra. Ezt leszámítva minden zökkenőmentesen ment. Szombaton haza is engedtek.

Testtömeg optimalizálás. clavicula plate(-em:),

Nagyon szépen gyógyult a seb, szerdán fel is ültem a görgőre egy nagyon laza tekerésre. Majd pénteken. Minden szuper. Ok, Szombaton futottam. Vasárnap is. Aztán a műtét utáni második héten (csütörtökön volt varratszedés) már 10 órát sportoltam teljesen probléma mentesen. Tényleg nem erőltettem, csak ami jól esett. Nem számítottam rá, hogy ilyen gyorsan fogok tudni újra sportolni. És ma az úszás.Szóval minden ok, pont került a bringás baleset és a hosszú gyógyulás végére.

KI RÁLY SÁG!

A montit nyúzom a héten, és szuper király az új felniszett illetve a tubeless guma. Nagyon jól gurul és a könnyű súly miatt nagyon jól tudok gyorsítani. A Strava szegmenseket is nézegettem, láttam itt a "hegyünkre" (épitési sitt lerakó, 60 méter magas) is van, gondoltam feltekerek megint a montival. Illegál bemenni, de mindig találni friss lyukat a telep kerítésén. Hétvégén amúgy sincs ott senki. Csak nem kalkuláltam be az utóbbi napok esős ídőjárását. Kétszer majdnem el is akadtam a dagonyában felfelé, itt lánctalpas markolók szaladgálnak fel és le. Brutál sár végig. Fülemig sáros lettem mire felértem. Okos... 1 óra bringázás után jöhetett 1 óra bicaj pucolás. De az ideálisnak egyáltalán nem nevezhető körülmények ellenére is sikerült egy TOP 8-at menni felfelé. Jó lesz ez szárazon. Minimum top 3 a cél, a KOM azért elég húzósnak tűnik! ;-) Lőttem fent pár fotót.

2016 első versenye már fix! SISU Berliner Winterduathlon. A verseny presztizsét jól mutatja, hogy a berlini multisport őröltek szerényen csak Berlini Winterduathlon-VILÁGBAJNOKSÁGnak nevezik. 100 induló, közöttük, junior duathlon világbajnok, hosszútávú duathlon vb 4. helyezett, szóval komoly teljestmények a régióból. Egyik egyesületből srác tolja blogján a multimédiát már tavaly is mentek az interjúk az esélyesekkel, esély latolgatások stb. Vicces. Ha beírjátok youtubera "sisu winterduathlon" kijön sok találat, pályabejárások és interjúk. Na persze ezen felűl a sporttársak közötti üzengetések straván, facebookon. :-) Várom, persze én itt (sem) tudok labdába rúgni, de azért a Berliner Wasserrattenektől valszeg én leszek megint a leggyorsabb szóval ok. Egyik fontos ok volt a vállműtétet decemberi ídőzítésében, hogy januártól tudjak megint "készülni" a VB-re! :-)))

That's it. Nem maradt más hátra, mint hogy

Kellemes karácsonyi ünnepeket és boldog új évet kivánjak!

CP 20 teszt - upps, I did it again

Csináltam ismét egy 20 perces critical power tesztet (CP20), hogy lássam, milyen formában megyek az off szezonba, illetve ha lesz váll műtét, legyen egy viszonyítási alapom, hogyan álltam előtte.

Egy gondom van ezzel a teszttel. A 20 percig tartó fájdalom! De tolni kell végig keményen, csak így van értelme. A görgőn tudom a tesztet elvégezni, nincs watt mérő egyik bicajomon sem. Ezek elég steril körülmények, bár van korreláció egy közúti teszt és e között, azért az abszolút értékeket módjával szabad csak kezelni. Viszont, a teszteket egymással jól lehet hasonítani, így releváns képet kapok a fejlődésemről (avagy hanyatlásomról). Ezértis jó lenne még gyakrabban megcsinálni ezt a tesztet. De a szenvedés miatt valahogy nem ez a kedvenc esti sport programjaim egyike. ;-)

Görgő teszt setup :)

A teszthez újra kalibráltam a görgő fékjét, hogy a lehető legpontosabb értékeket kapjam.

Tacx fék kalibrálás

CP20 Amateur Cyclist Test : 20 perc bemelegítés, 20 perc maxi gáz, 5 perc levezetés. A százalékos értékek az oszlopok felett a slope-ot,  vagyis az emelkedést (+) illetve lejtést (-) jelentik.

CP20 Amateur Cyclist test

313 watt átlagot tapostam ki a 13 fokos garázsban, erős ventilátoros hűtés mellett. Ebből az FTP-t, azaz a Functional Threshold Powert úgy kapjuk meg, hogy a teszt átlagot 0,95-el szorozzuk.

FTP : 313 * 0,95 = 297 Watt.

Az utolsó, februári teszten hasonló hőmérséklet mellett ez az érték 288 Watt volt. Úgy látszik maradt némi tartalékom még az idei fejlődésből. :-)

Strava log:

Tubeless? Ready!

Tubeless! Belső mentes gumik bicajra. Ez az új irány. Kissebb súly, kissebb gördülési ellenállás, brutális defekt védelem és alacsonyabb guminyomás használata. Ezek a főbb jellemzők.

Már agyaltam rajta egy ideje. A montiknál a legelterjedtebb egyelőre ez a technológia a defektvédelem és a guminyomás előnyei révén.
Először szétszedtem az gyári kerekeket, (féktárcsák és fogaskerekek le) és minden alkatrészt megmértem. Nem gondoltam volna, hogy ennyire nehezek a kerekeim, már a termék leírásban emlegetett szuper könnyű marketing dumához képest...

Megcsillant előttem a jelentős súlycsökkentés lehetősége, így végül rászántam magam a dologra. Könnyű felniszett + Tubeless. Kettő egy csapásra. Már egy éve kinéztem amúgy ezt a kerék kombinációt amit most  megvettem.

Novatec agy, Sapim D Light küllők, Notubes Ztr Crest tubeless ready felni. 

Gyári kerék elöl 1010 gramm,  hátul 1270 gramm.
Új kerék elöl 710 gramm,   hátul 840  gramm.

Hoppá ez már így sem lenne rossz, ráadásul ez forgó tömeg. Komplett új kereket építettem, hogy a régit is még használni tudjam, illetve arra az esetre, ha eladnám a bicajt. Féktárcsák, Ashima ARO-08 mínusz 90 gramm, Shimano XT fogaskerékszett mínusz 130 gramm.  Már majdnem -1 kg-nál járok.

A tubeless használathoz kell pár speciális cucc. Tubeless ready felnik, (megoldható egyes hagyományos felniknél is, én a gyáriak súlya miatt nem is kisérleteztem), szelepek, notubes ragasztószalag, tömítő tej.

Lőttem pár fotót, sőt még egy "fps" videót is rögtönöztem. De nem megyek át hogyan csináld megmondom a tutit, kattints ide oktató posztba. Csak megosztom, én hogyan csináltam. Ha valaki infó után kutat a témában, itt is talál némi médiát.

Notubes tubeless felni ragasztószalag

így néz ki a felni szűzen...

majd felni szalaggal leragasztva.

 Ment könnyen a ragasztószalag felhelyezése. Ezután a szelepeket kellett a felnire felapplikálni.

Schwalbe tubeless szelepek

A szeleplyuknál fólia átvág

csak fel kell csavarozni.

Innentől videón folytatódik a történet. A gumi felszereléséhez szükség van a szokásos cuccokon kívül a tömítő tejre és egy kis szappanos vízre.

Gumiszerelés in first person shooter mód:



Ment simááán. Jessz! És a monti leadott több mint 1,2 kg felesleges vasat magáról. Most 11,24 kg-ot nyom menetkészen, ahogy lent látható. Nem rossz ez egy aluvázas 29es-től. Most akkor kezdek ÉN gyúrni a '16-os krossz szezonra. ;-)

Family affairs

Kisebbik lányom kinövi a 20 zollos bicaját, viccelődve mondtam neki, veszek neki mountainbikeot és akkor jővő nyáron együtt indulhatunk a Schorfheide krossz triatlonon. (Van mindenféle gyerektáv). Erre teljesen fellelkesedett. Kitaláltuk, hogy akkor arra edzeni is kell ám.

Úgyhogy edzünk. :)
Kedd, szerda, csütörtökön futás volt. 1 háztömb a táv. Kocogás, séta, futás, pihenő, kocogás...ahogy megy és jól esik. Lényeg, hogy élvezze. Még edzésnaplót is kezdett vezetni.

LTR : Lauf TRaining
FTR : Fahrrad TRainig

edzés napló

A vasárnapi családi bringázásunk bicikiedzés címen került be az edzésnaplóba. A kezdeti szúró törzs és kifulladások után, csütörtökön simán végigfutotta a távot, hiába mondtam többször is közben váltsunk kicsit sétára is. Nagy a lelkesedés. Úgyhogy nincs mese, csekkelnem kell a mountainbike kinálatot.

Én elvagyok "öregesen". Szeptemberben a jobb talpam egyre rosszabb lett, miközben a maratonra edzegettem. Ez azóta is kisért sajna. Szúr, fáj a futások után. Hol jobban hol kevésbé. Meg már ugró térdem is van, Snatchtől tudom. :) Gyakorlatilag a bal combfeszítő izmaim sípcsonthoz rögzítő szalagjai fájnak. Kicsit túlterheltem, a maratont ráadásul jóféle csillapítás mentes cipőben futottam ez is biztos rásegített a problémára. De a nyújtást is nagyon hanyagoltam... IDÉN! Pl a feszes izmok is okozzák ezt, hogy folyamatosan terhelés alatt vannak a szalagok. Úgyhogy megint nyújtok és talán jobb is lett kicsit a térdem de hullámzó. Ezt most vasárnap megtetőztem egy bringás zakóval. Versenybicajjal vízes avaron elcsúsztam, bal oldalam jól odavertem. A horzsolásokon kívül fáj a combom. Izom zúzódás. Szuuper! Ezért mondom öregesen, már mindenhol fáj, remek dolog ez a sportolósdi! :)

November 22-én megint maraton váltó az ex Tempelhof  reptér betonplaccán, alias Tempelhofer Freiheit-on. Wasserratten csapat összeállt, megint az első 12 kilóméter lesz az enyém. A héten próbálok majd valami értelmes futó edzésbe kezdeni de nem is tudom, miket kéne fussak, hogy felturbózzam magam. :)

Egyik alkalommal a 10 kilóméter 4:40-es tempóban nehezebbnek éreztem mint a maratont. Hogy futottam én bő egy hónapja 42 kilómétert 3:59-es km átlagra? Magam is csodálkozok. Ezért a múlt héten inkább a tempóra fektettem a hangsúlyt a mennyiség helyett. A forma megtartásához állítólag ez hatékonyabb is. Azért tudok stabilan 3:50 körül futni aeróbban ha akarok, szóval nem olyan vészes a helyzet, meglátjuk erről hova tudok majd feljebb lépni versenyen.

"A koromhoz képest jól nézek ki" - mondja a kéményeprő, és én is, hogy ezeket a kissebb sérüléseket leszámítva jókedvűen sportolgatok. Néha már görgőzök is. Hétvégéken mtb, krossz, versenybringa, ahogy kedvem van. Úszás ugye alap. De még egy nagy kihívás vár rám idén. Ki kéne vetetnem a kulcscsontomról a fémlapot... Műtét, altatás meg minden... ezen parázok. Ídőpontot kéne kérnem, december elején lenne legidálisabbb megejteni a dolgot. Ki is keresem az orvosi papírjaimat, és holnap ráállok a projektre!

Bringa szerelő szakkör avagy tubular 4 cross

Ti mennyire mélyedtetek el a bringa szerelés rejtelmeiben? Hobbi szinten ezt azt már meg tudok csinálgatni a bringáimon. Érdekel a dolog, ez is egy fajta kreatív ídőtöltés számomra.

Tavaly átálltam a ragasztott tubular gumi-felni kombinációra triatlon versenyzéshez. Nekem is nagyon ufó volt ez az egész téma. 37 éven át még csak nem is hallottam róla, hogy ilyen egyáltalán létezik. Ragasztott gumi? Mivan? Vékony, meg 12 bar (14!!), meg jobban gördül, mi a fene. Végülis jól hangzik! :-)

Levadásztam a netről az infókat és magam ragasztottam fel az első szett gumit az ismerőstől vett használt, noname felnikre. Elsőre parának tűnt, leginkább a hosszú munkafolyamat miatt, de nem ördöngösség. Idén tavasszal a komolyabb aeró felnikre már rutinosan applikáltam a tubular abroncsokat.

Az először említett felniszett  így fel szabadult az idei upgrade után. Arra gondoltam, krossz versenyzéshez jó lenne kipróbálni. A rövid duatlonokon nagyon jó lenne, biztos tudnék faragni már ezzel a bringás ídőmön. :) Mégis csak bazi könnyű felni egy akármilyen megfizethető aluhoz képest. Az ára és értéke miatt a kisérletezéshez meg még belefér. Elkezdtem nézegetni tubular krossz gumikat neten, de drágák. Jegeltem a témát...amíg nem, egy online shop elkezdte kidobálni a Schwalbe Sammy Slick HT Tubular gumákat 17 euróért (85 helyett). Azonnal lecsaptam rá, ennyiért megéri kipróbálni. Nem tudom miért adják ilyen olcsón, mert jó mínőségi gumi ráadásul pont olyan mintázattal amit szerettem volna. Relatív sima a futófelület középen, az oldalain rücskösebb. Jól guruljon fontos.... (Gyanakszom a tubeless kezdi átvenni a terepet a tubulartól is, Schwalbe nyomatja a belső mentes gumi technológiát, ez most az új? vonal)

Már korábban is terveztem, hogy esetleg dokumentálom a dolgot egy ilyen ragasztásról. Talán másnak is jól jöhet, aki épp barátkozik a tubular témával. Készítettem pár fotót az előkésztés és ragasztás folyamatáról.

tömítő tej (doc blue), teflon szigetelőszalag, sclaveland szelep szerszám

Szóval kell hozzá egy tubular bicikli felni és egy tubular guma. Ez a felni 50 mm falmagasságú, ezért szelephosszabítókat kellett szerelnem a tőmlőkre. Előtte töltöttem 25-30 ml tömítő tejet a gumikba. Ez csak az én okosságom (hülyeségem) De mivel ezek a tömlős gumik nem igazán javíthatóak és útközben szívás cserélni, szerintem ennyit megér a dolog, hogy a kissebb szúrásokat észrevétlenül átvészeljük. Ehhez le kell csavarozni a sclaveland szelepet. Bele a lötty, szelep vissza. Kész.

sclaveland szelep szétszedve

A szelephossabítókhoz adnak kis tömítő gumi gyűrűt, jobb megoldás teflon szalaggal betekerni a szelepet és úgy rátenni a hosszabbítót.

Szelepet természetesen nyitott állapotban kell hagyni. Késöbb már nem férünk hozzá. Csak rá tekerjük a  szelephosszabítót és kész.

szelephosszabbító

Kezdődhet a ragasztás. Először a gumit végig a ragasztandó felületen szépen lekenni, ehhez célszerű egy két bár levegőt a gumiba fújni legyen némi tartása.

Continental gumi ragasztó karbon felnihez

előtte

beragasztózva, ezúttal lehet kicsit keveset tettem a gumira. Még azért tanulgatok

gumik beragasztózva

  Ha kész, 6 órát hagyni kell száradni. Csak utána jöhetnek a felnik.

A korábbi ragasztásból visszamaradt ragasztó-maradvány állapotától függően a ragasztandó felület teljes megtisztítása javasolt. Szerencsémre ez még pont határesetnek bizonyult! ;-))

felni is kész

Felni gumiágya peremtől peremig beragasztózva. Egyből kezdődhet a gumi felszerelése a felnire. Jaa igen! Mielőtt egyáltalán belekezd az ember az egész ragaszótsdiba, a gumikat szűzen legalább egy éjszakára fel kell tenni a felnire és maxra fújni levegővel, hogy nyúljon! Különben nem fogod tudni felrakni őket a ragasztóval a felnire.

Szeleppel kezded, becsúsztatod, de egyből a felni két irányába húzni kell szét a gumit és úgy rányomni a felnire, hogy egyenletesen helyezkedjen hosszirányban, hogy a végén ahol már nehéz maradjon elég anyag felerőltetni a peremre. Ha ez megvan meg kell nézni és beállítani, hogy a gumi precízen helyezkedik e el ("központosan?") a felnin. Könnyen ellenőrizhető, a szövet csíkoknak mindkét oldalon egyenlően kell "kilógnia" a felni pereméből.

 a szövet csík jó viszonyítási pont

Ha nagyon ragad nem tudod arréb állítani a felnin a gumit, akkor egy műanyag gumifeszítővel (külső cseréhez való) el lehet még emelni a tömlőt a felnitől és így eligazgatni. Miután kész, a gumikba a maximális nyomást bele és így 24 órán át hagyni kell száradni.

24 óra pihi

Király! Kész a rendszer egy tempós krosszozáshoz. Majdnem. A karbon felnihez karbonhoz való fékbetéteket kellett szerválnom, egyfelől hogy ne koptassam el a kemény, aluhoz való fékbetétekkel a felni peremét, illetve legyen megfelelő fékhatás.

Az én cyclocross bicajomnak cantilever fékei vannak. Ez fejtörést okozott, mert a cantilever fékhez cserélhető fékbetéttel nincs nagy választék ami van az meg jó drága. De kaptam egy tuti tippet, a Jagwire cég megoldása. Versenybringa fékbetét, cantilever felfogatással! (Más a menetszár hosszúsága és állíthatósága)
Így tudok olcsón, nagy választékból fékbetetéket választani a fékpofákba.

 Cantilever avagy V-fék kompatibilis 72mm-es egy darabos fékpofa és betét (nem cartridge system)

Versenyfékpofa, cartirdge system, 55mm, Cantilever szárral és a cserélhető fékbetétekkel

Végre minden összeállt, mehettem bringázni.

ready to roll

Brutál jól gurul! A felniszett üresen 1500 gramm, elég dinamikus. A ragasztott gumi is könnyebb a külső+belső kombinációnál. Tapadása is kiváló, egyedül a nagyon mély és puha homokban határeset  a 33mm (1,5 inch) széles guma.  A fék hatásfokától tartottam még, karbon felni ugye, de harapósabb mint az eredeti fék az alufelnin. Brutál jó!

Lemértem kerek 10 kg-ról lement a súlya 9,51-re a vasnak. És ez mind forgó tömeg. Ez nem kevés, mi több nagyon is érezhető.

Verettem egy jót a Liepnitzsee irányába vasárnap, klassz ídő is volt, erre vártam már két hete. Eddig a
maratoni edzések fontosabbak voltak. De most, hogy túl vagyok maratonon, irány az erdő.

Néhány fotó a gurulásról:

erre?

vagy arra?

mindenképp a hídon túlra

még az Obersee-n is túlra

"I think, this is the beginning of a beautiful friendship." ;-)

Tubular és krossz beválni látszik Az első benyomás maximálisan pozitív. Jóóó lesz! Da ride log:

Maradj nyugodt és fuss egy király maratont!

Négy és fél éve kezdtem el futni. És ez már a harmadik. Egy év, egy maraton. Szerencsésnek érzem magam, hogy a multisport felé vitt az érdeklődésem. Úszás, kerékpározás változatosságot visz az állóképesség növelésbe. Az utolsó 4 hetet szorgalmasan lefutottam, könnyű hisz szeretem, de a maratonban nem csak néhány hét futása lapul, hanem az egész idei évem. a Téli görgőzések, a tavaszi 4-5 órás tempós kerékpározások, a rendszeres úszás. Versenyek. Minden szempontból erősebb lettem tavaly óta, szerettem volna ezt kihozni magamból a versenyen.

Főleg ezen a versenyen. Tavaly lehidaltam. Annyira dicsértem is, hogy szerintem Snatch ennek hatására is kapott kedvett itt futni. Szerintem a végső lökést az adta meg neki., hogy mondtam nálunk aludhat ha indulni szeretne Berlinben.

Szombaton érkezett. :) Csak a héten elkapott valami vírusos nyavaját. Shit. Én meg próbáltam nem kimutatni, de nagyon paráztam, hogy elkapom a vírusait és majd a verseny reggelére jól letaglóz. Szerencsére megúsztam. Keddig...ahh, utána már egál, collateral damage.. :)

A Maraton expó bejáratánál találkoztunk, a reptérről egyből oda jött. Nem nézett ki valami acélosan, látszott rajta, hogy nem kerek a téma. Felvettük a rajtcsomagjainkat. Engem besoroltak az utolsó, H jelű rajtzónába, mivan?? Reklamálás után átirányítottak egy kőszívű öreglányhoz akit semmi más nem érdekelt, csak BIZONYÍTÉK egy hiteles futó ídőről. Levadásztam a tavalyi eredményem netről, mire átragasztotta a H-t C-re. 2:54-el kezdődő ídővel Berlin maratonon ennyire vagy elég öcsi, C szektor oszt csá! :-))

Perfekt futó ídőjárás virradt ránk vasárnap. A bradenburgi kapunál feljöttünk az S-Bahnból és a nép már minden felől özönlött a versenyközpont irányába. Bejutottunk, majd jó futást kívánva elváltak útjaink Snatchel.

Bemelegítés, rajtzónába be, fókusz, rajt!

1. kilóméter 3:44, ez túl gyors. Lassítok.

5. kilóméter kialakul a ritmus. Utazom.

A hangulat szenzációs, bandák, élő zene, borsózik a hátam az ütemektől. 1 millió szurkoló a pálya mentén, a nevedet kiáltják, Los Jozef! Super Jozef ! :) Intek, mosolygok, viszonzom...

Csippan a félmaratoni szőnyeget 1:23:34. Eddig erőlködés nélkül kell mennie, akkor jó az iram. Megvan.

25. kilóméter. A lábaim merevednek, elkészültek. Durva  a tempó. Ilyen sebességgel az 1 hónap alatt csak a triatlonon futottam. Kevés. Felírtam.

30. kilóméter. Innen már mindig nehéz. Elkészült izmok, fáradó test. Az egyik német top atléta mondta a verseny után, amikor kérdezték, hogy érzi magát, mivel összeesett a célban: "Marathon ist kein kinder fasching!"  avagy  "A maraton nem farsang gyerekeknek!"

nem, viszont némely felnőttnek..

33. kilóméter környékén a Kudamm-on várnak rám a csajok. Rövid megállás, pacsi, tovább. Már belül az utolsó 10-en. Nehéz, de megy a dolog, fel a Potsdamer Platzhoz, az utolsó emelkedő. Lépegetek el a körülöttem futóktól, maradt erőm tartani a tempót.

40. kilóméter. Szinte a célban. Tudtam nem jön már a fal. :) Vajon az elitek mit futottak ötlik be ahogy a Brandenburgi kaput meglátom magam előtt, átfutok alatta, már csak 200 méter. És cél.

Hihetetlen volt, megint megcsináltam. És hogy. Féltem a faltól... félek a faltól... Pesten adott arcomba rendesen... talán ez tanított meg az óvatosságra. Már van tapasztalatom és talán némi érzékem is a maraton futáshoz. Futni egy maratont, le tudni a 42,2 kilómétert, le lehet akárhogy. Megoldható. De a lehető leggyorsabban, az erőnket jól beosztva, konstans, meghalás nélküli maratont futni! Ebben rejlik a maraton futás nehézsége. Ezt összerakni. Ez A maraton. Úgy érzem nekem megint sikerült. Köszönöm Berlin!

Volt is öröm a célban:

Kidőltem a Reichstag előtti pázsiton, élveztem a napsütést a sört :). Jöttek a csajok, jött Snatch, majd lassan elindultunk haza. Ezzel véget is ért az idei maratoni kalandom.

Rostock triatlon 2015

Érdekes, hogy az év utolsó triatlonjára jön vissza a "feeling". Baromi jó volt az egész, szuper élmény, szuper versenyzés. Miért? Nem tudom, talán mert ezúttal egyáltalán nem voltak elvárásaim magammal szemben. Budapestről visszaérve elkezdtem rendszeresen futni, mission Berlin maraton. Ez a triatlon csak anekdota a 4 hetes futkosás félidejében. Kiváncsi leszek mire lesz ez elég. Persze elkottázni még felkészülten is simán el lehet. :) A maraton ilyen. Kemény műfaj. Én meg nem szeretem ha fáj. Inkább megyek fáradtan is hosszút futni vasárnap, ha cserébe esélyt ad egy jó maratonhoz.

De hol is tartottam, ja. Sokszor van, hogy utólag mennyire jó döntés egy adott versenyre "mégis" elmenni. Előtte sokszor macerának tűnik, sok az ismeretlen, a végére meg legnagyobb élmény lesz. Most is  eszembe jutott ez utólag, hogy de jó, hogy úgy döntöttem, hogy indulok. Ismeretlen itt is volt, főleg az dőjárás. Rostock, észak, szeptember, esni fog, hideg lesz, rossz idő.  De odaértünk és napsütés és kellemes 20 fok közeli hőmérséklet fogadot tminket. Szuper. Ez meg is adta a alaphangulatot. Komótosan készülődtem a váltózónában ilyen remek körülmények mellett. Ja igen ráadásul délután van a verseny rajta, leglazább. :)

Harmadszor indultam el ezen a versenyen. A rostocki élményeimről irtam már részletesen többek között
2013-ban Rostock triathlon 2013,
2014-ben A Bringaszerelő ki van rúgva,
illetve még egy videót is szerkesztettem a tavalyiról: Családi nézőpont

Arra gondoltam, mivel a párom sportfotóst megszégyenítő sebességgel mozgott a pálya mentén, néha még engem is meglepve (lefutva????) , rengeteg fotót lőtt, idén legyen a történet egy fotó sztori!

Készülődés Warnemünde főterén. A világító torony tövében van a váltózóna.

Verseny eligazítás után le kell menni az Alten-Strom nevű tengerre nyiló csatornához, az úszás helyszínére

Beúszás a csatornába, 17,4 fok

Mindenki készen áll? Nem? Nem baj...

Start! 1100 méter a táv

Segítők húztak ki a vízből, nem egyszerű a molóról belógatott ideiglenes létraszerűségen kimászni egy tempós gyorsúszás után. 18 és fél perc (váltózónáig futással együtt)

Pacsi lányomnak és futás tovább a váltózónába

37 km-es bringatáv várt rám, idén megúsztam technikai malőr nélkül.

Hamar letudtam mi? Háttérben a Hotel Neptun

Előttem a világítótorony. Idén teljesen lezárt bringapályán verethettünk ami nagy javulás a tavalyihoz képest. 4 kört kellett megtenni plusz a ki és bevezető szakasz a váltózónához. 1:00:19 alatt megjártam.

Gyors váltás és irány a 10 kilóméteres futás, nagyrészt macskaköves úton vezet, szintén négy körös móka.

A bringapályán előbb még körülöttem mozgó, hasonló tempójú triatlonistákat állva hagytam a futáson. Az első három kilóméter ment is nagyon, 3:50 körüli tempóval.

De bemerevedett az oldalam, nem tudtam rendesen levegőt venni, itt visszalassultam 4:15 köré.

Két kilóméter után kezdett jobb lenni és megint tudtam gyorsítani.

39:07 alatt letoltam a 10 kilómétert. Ez nagyon király. triatlon végén 4 alatti futó átlag, jessz. Látszik megint elkezdtem futni :)

Az utolsó 200 méteren a vezető csaj is mögém szorult.

Célban két órán belüli ídővel 1:59:41 :). Finisher poló, bódottá. Itt is karszalagos körmérés volt.

Váltózóna a verseny után

Versenyközpont a céllal. Háttérben a befutós frissítő asztal minden jóval, sör, virsli, süti, gyümölcs, kávé...

Összesített 14. korosztály 3. Prooost!

Naplemente a pálmafákkal, a feeling mintha csak egy trópusi tengerparton triatlonoztam volna.

Összepakoltam, ettünk ittunk, majd elindultunk rostocki szállásunkra. Szerintem jövök 2016-ban, negyedszerre is. :)