tag:blogger.com,1999:blog-28235404010701698062024-03-20T00:02:38.308+01:00Futónapló JoeJegyzetek futásról, úszásról, bringázásról.Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.comBlogger351125tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-23681477609566506642023-11-01T21:08:00.004+01:002023-11-01T21:11:42.472+01:00Üdv az Erz Hegységből<p>Itt van az ősz, itt van újra. De mint tudjuk, nincs rossz ídő, csak rossz ruházat, bringásból meg nekem úgy a legjobb van... (az évek :)), ezért boldogan vettem az irányt az Erz hegység felé, hogy négy napig semmivel ne kelljen foglalkoznom csak a bringázással. :)</p><p>Két éve szálltam meg Holzhauban egy éjszakára az Erzben, akkor olvastam a Blockline nevű biciklis túra útvonalról. Részletek a blocklineról itt: <a href="https://blockline.bike/">https://blockline.bike/</a></p><p>A CX bringámat hoztam el a túrára, tókéletes volt a terepre. A monti ide szerintem felesleges de ti is látni fogjátok.</p><p> </p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQkQdMP2BESbc341MZvITbwATMpq11NUn1c7N3Z-jzS0su5hlv5JM85BVcstjLFahCQQ-nM898a83ycOI7O9PE5j8phwDXstdAFDj-jNhoyYDroX_yPvC0fxOV9l3FJuxiQRao3X7Kum0GRPqkLwpvc4I-YHGJNqwALWbcOD0RrCQ9Fy4eM_u3dmZZyA/s1894/20231101_210232.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1064" data-original-width="1894" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQkQdMP2BESbc341MZvITbwATMpq11NUn1c7N3Z-jzS0su5hlv5JM85BVcstjLFahCQQ-nM898a83ycOI7O9PE5j8phwDXstdAFDj-jNhoyYDroX_yPvC0fxOV9l3FJuxiQRao3X7Kum0GRPqkLwpvc4I-YHGJNqwALWbcOD0RrCQ9Fy4eM_u3dmZZyA/w400-h225/20231101_210232.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Canondale Supersix Evo CX<br /></td></tr></tbody></table><br /><br /><p></p><p> A Goprót feldobtam a bicajra és minden nap összdobtam egy rövid kis ízelítőt a túráról. A hegység, az útak, falvak, a tipikus erzi házak. Nagyon tetszett. A túra is nagyon jól sikerült. Végül csak egy nap kapott el eső. Egy biztos, ahogy Svarzi mondaná, I'll be back! (az erzbe bringázni) :)</p><p> </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="367" src="https://www.youtube.com/embed/iZLMYForE0c" width="442" youtube-src-id="iZLMYForE0c"></iframe></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="367" src="https://www.youtube.com/embed/vyW0Z2jrjR0" width="442" youtube-src-id="vyW0Z2jrjR0"></iframe></div><br /><br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="352" src="https://www.youtube.com/embed/Sjo5bseMQbg" width="424" youtube-src-id="Sjo5bseMQbg"></iframe></div><br /><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="353" src="https://www.youtube.com/embed/LbexzJ3T-UE" width="425" youtube-src-id="LbexzJ3T-UE"></iframe></div><br /><p></p><p> </p><p> </p>Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-88221643770529106462023-06-19T14:48:00.007+02:002023-06-21T22:04:14.464+02:00Singltrek pod Smrkem<p>Natúr monti trail pályák Csehország északnyugati csücskében. 300 km Berlintől, elérhető közelség akár egy hétvégi kiruccanásra is!</p><p>Finom cseh ételek, sörök, szállások jó áron, szuper monti pályák, mi kell még? </p><p>Június elején már másodjára voltam ebben az évben ott tekerni, ezúttal Norbival, így kiprobálhatta terepen az új montiját. Tavaly ha jól számolom 4 hétvégén voltam lent. :)<br /></p><p>Egy éve én is beújítottam egy fully-ra. Első kézből használtan vettem újszerű állapotban.</p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj57lla9kBBvPZq-S2Hr1VYlLQiJaEov1mOK22tIywYrgMcy_-ZmHwZnfZfJZmOUCr84HQiZSUzu7k_xzEdIVZo6CnQHWgHfSdCqKm_O69KvV4xkjg1wFY5JHB8FcDYJOc0eGz1lXOBiGRC_MJ1GbZfKZEcVIWrmp7o-O3xCBMuP1FlBGdInVw0LaOTog/s4000/20230529_192653.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2252" data-original-width="4000" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj57lla9kBBvPZq-S2Hr1VYlLQiJaEov1mOK22tIywYrgMcy_-ZmHwZnfZfJZmOUCr84HQiZSUzu7k_xzEdIVZo6CnQHWgHfSdCqKm_O69KvV4xkjg1wFY5JHB8FcDYJOc0eGz1lXOBiGRC_MJ1GbZfKZEcVIWrmp7o-O3xCBMuP1FlBGdInVw0LaOTog/w400-h225/20230529_192653.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cannondale Scalpel Si SE 1<br /></td></tr></tbody></table><br /> <p></p><p> A trail központ mellett további vendéglők, túrista házak közelében haladnak a pályák, ki van ügyesen találva. :)</p><p> </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5bwJn5VndSJf0_k5afKsM6Er8oT3W4miqsKHGL30pxZnsl8mqDwxxBxvYTVaf20D1owCwtH_Igi5I1jmTjEyh1ppaZDKAZUK9QW45FURtPuSFxW5D2Wm3Jwn5PlNSpvsisdrasQE_C9n2bYHd-La-gks4tdxuFvrQZae4bFBWscLoDOpkMZBukzITuw/s3515/180219_SPS_mapa_A4_2018.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2484" data-original-width="3515" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5bwJn5VndSJf0_k5afKsM6Er8oT3W4miqsKHGL30pxZnsl8mqDwxxBxvYTVaf20D1owCwtH_Igi5I1jmTjEyh1ppaZDKAZUK9QW45FURtPuSFxW5D2Wm3Jwn5PlNSpvsisdrasQE_C9n2bYHd-La-gks4tdxuFvrQZae4bFBWscLoDOpkMZBukzITuw/w400-h283/180219_SPS_mapa_A4_2018.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Singltrek pod Smrkem<br /></td></tr></tbody></table><br /><p></p><p>A pályák a cseh-lengyel határ mentén, minkét országon át vezetnek. Nagyon király. Tavaly egyik alkalomal a lengyel oldalon szálltam meg, épp ahol találok valami jót.<br /></p><p><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSTlDT70IDZM0dnZeSkEt021Nt03J2UXA-EIM5z-zRsDCv_YfOi1FM0_0EnBzuYLzks82xYzCzQnm25ZVbj9ozD_hCjE9scDtibsQJQ0zYs_W3TycVAOwqdKO6avZ2hQDwj9YJ8XwmIG6-hg7k7Ps9SKyrmnT34Wzv0uWimPDd4rE6eDqsB36Y7Rn_Ew/s4000/20230604_113041.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2252" data-original-width="4000" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSTlDT70IDZM0dnZeSkEt021Nt03J2UXA-EIM5z-zRsDCv_YfOi1FM0_0EnBzuYLzks82xYzCzQnm25ZVbj9ozD_hCjE9scDtibsQJQ0zYs_W3TycVAOwqdKO6avZ2hQDwj9YJ8XwmIG6-hg7k7Ps9SKyrmnT34Wzv0uWimPDd4rE6eDqsB36Y7Rn_Ew/w400-h225/20230604_113041.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Stog Izerski hegyen a lengyel oldalon<br /></td></tr></tbody></table><br /><p></p><p>Singltrek pod Smrkem egy nagyon klassz hely, nagyon szeretem, ha erre jártok mindenképp próbáljátok ki! A hegyeken is van lehetőség mndenfelé tekerni, nem csak a trailekben merülnek ki a lehetőségek.</p><p><br /></p><p></p><p>Ízelítőnek néhány videó a pálya szakaszairól!<br /></p><p> </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/0lnrCf8jwS0" width="320" youtube-src-id="0lnrCf8jwS0"></iframe></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/dRMVqV1yYHM" width="320" youtube-src-id="dRMVqV1yYHM"></iframe></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/hLZXD9XXyDA" width="320" youtube-src-id="hLZXD9XXyDA"></iframe></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/io_WLHEfo5Y" width="320" youtube-src-id="io_WLHEfo5Y"></iframe></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/-tfGI1a0BBI" width="320" youtube-src-id="-tfGI1a0BBI"></iframe></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/RiEtfZ3gHyU" width="320" youtube-src-id="RiEtfZ3gHyU"></iframe></div><br /> <p></p>Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-89345133262668982122021-05-25T22:11:00.005+02:002021-05-25T22:12:54.384+02:00Kyzr slx aeró kerekek<p>Nagyon tuti kerékszett a Zipp 808 - Zipp 900 szingós kombóm. Gyors, nagyon könnyű,oldalszélben is nyugis. A konstrukció kiváló.</p><p>De a szingós, ragasztott gumis megoldás egyre inkább paráztatott, nehogy versenyen defektet kapjak és ezzel a ragasztott gumival kelljen vacakolnom. Ezt a felnit szerelni... Mire a ragsztott gumi lejön, pótgumi fel, reménykedni hogy a célig fent marad, brrr.<br /></p><p>Szerencsére a tubeless technológia az aeró kerekeknél átveszi a terepet, így még 19 nyarán úgy döntöttem, amíg még érnek vmit a Zipp kerekek eladom és váltok tubelessre. </p><p>Sikerült is, úgyhogy maradtam aeró kerekek nélkül. </p><p>Már ekkor is hallottam a KYZR márkáról, ami mögött egy berlini srác cége áll. Kínai gyártás német összeszerelés. A mínőség teljesen jó, teszteken is jókat írtak róla,lényeges olcsóbb az elterjedt márkáknál, így 20 tavaszán úgy döntöttem, hogy megtámogatom a helyi céget :) és veszek egy aeró karbon tubeless kerék szettet. A honlapjukon a cseten érdeklődtem, személyesen a tulaj srác "fogadott" meg is állapodtunk. Pár nappal később el is hozhattam a szajrét.</p><p>A KYZR Elite SLX 60/88 kombóra esett a választásom. Szerettem volna triatlon verseny útán írni róla, de ennek a Koronavírus járvány szépen keresztbe tett.</p><p>Egy rövid ídőfutamon mentem vele plusz itt párszor kivittem egy karikára. Teljesen szuper. Nem tudok semmi negatívumot mondani róla. Merev, stabil, könnyű, a tajwani agy is szépen forog. Oldalszélben nagyon szuper. Nem rángat, nem ideges. </p><p>A következő "biztos" versenyem a Challenge Roth lesz 2022-ben. Addig viszont nem akartam várni, hogy írjak róla...</p><p>Alább egy pár fotó a szajréról. <br /> <br /></p><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-K47TqbZsry4NQDAlMEHalRtl_tEIRAXnszZTWqFUVNAvtY0dgQJU0XvNmcXJaxu252-wqz8MtdmRn5h5ZurLVuA-yEi1nnlcOBEFLOOoM_SPdYR9KmHNUpvD6WoMBUjX3UY0n2f4U0o/s2048/20200409_155113.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-K47TqbZsry4NQDAlMEHalRtl_tEIRAXnszZTWqFUVNAvtY0dgQJU0XvNmcXJaxu252-wqz8MtdmRn5h5ZurLVuA-yEi1nnlcOBEFLOOoM_SPdYR9KmHNUpvD6WoMBUjX3UY0n2f4U0o/s320/20200409_155113.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUdN6JjVciI9cESZ_IAD4a_3UpX4QTN9BBlIvaLu-KQxbzKJBBlH-8OHxgXfHkB8IOwShqi9arVtLMYjW_KDDuPvmbBX-Rr28P3mKiJJsxNOCGVsZUkypT_glYyCfqDFw2Lbslju2b7YU/s2048/20200409_155101.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUdN6JjVciI9cESZ_IAD4a_3UpX4QTN9BBlIvaLu-KQxbzKJBBlH-8OHxgXfHkB8IOwShqi9arVtLMYjW_KDDuPvmbBX-Rr28P3mKiJJsxNOCGVsZUkypT_glYyCfqDFw2Lbslju2b7YU/s320/20200409_155101.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDEpTzom2xx_q-Jqnh4IOReX9YXPXqirn9zIt8LPQclIRya5uhbQ8stdPB34-ISJCU5-Iy-IXGvrnesilwukB3_bSWf8vvmreUzJVI7OLB3ESzIfnAypIyM_PnVMASwCajIQCtFRXq-cI/s2048/20200409_155052.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDEpTzom2xx_q-Jqnh4IOReX9YXPXqirn9zIt8LPQclIRya5uhbQ8stdPB34-ISJCU5-Iy-IXGvrnesilwukB3_bSWf8vvmreUzJVI7OLB3ESzIfnAypIyM_PnVMASwCajIQCtFRXq-cI/s320/20200409_155052.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9eWW6KKHzjvds_YpSfdpi37pFrIa8vnmDQQ8GMpAsKbMQW-ecyMcbv-2zzErgul13qGYLXFCbZCEl5xoUChr6206fi1exrqmt56T3JvuPuG8kzpeIgxlX5mCNke-mPs3L3STHAPlpBbk/s2048/20200409_155047.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9eWW6KKHzjvds_YpSfdpi37pFrIa8vnmDQQ8GMpAsKbMQW-ecyMcbv-2zzErgul13qGYLXFCbZCEl5xoUChr6206fi1exrqmt56T3JvuPuG8kzpeIgxlX5mCNke-mPs3L3STHAPlpBbk/s320/20200409_155047.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipm24POylius6eFeiOHZ9Sqk9q0tf644ePgqTNMrUe2xD6lgKDn9Av_0NJoDEHOWa3jSFyrNbPwE1eSIiH3WvycBhghksg0m_F3-XqxQ4dufhAhJdMXZyICYXxX7h4D47V_9mhgUnB-jw/s2048/20200409_155044.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipm24POylius6eFeiOHZ9Sqk9q0tf644ePgqTNMrUe2xD6lgKDn9Av_0NJoDEHOWa3jSFyrNbPwE1eSIiH3WvycBhghksg0m_F3-XqxQ4dufhAhJdMXZyICYXxX7h4D47V_9mhgUnB-jw/s320/20200409_155044.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGeHDGwon0pA95rxR5NFbXQm_dIe_uxljzKfXZrmcs4cQRTi3JKlmMmtoA2bdPg6AHe4MvuFrAy82WkUOZFglwgDRTO6hQ2qEVbvZ1SrDdL4LkjedtqtVQShtERVL2_YdAUl5rySGR0a8/s2048/20200409_155032.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGeHDGwon0pA95rxR5NFbXQm_dIe_uxljzKfXZrmcs4cQRTi3JKlmMmtoA2bdPg6AHe4MvuFrAy82WkUOZFglwgDRTO6hQ2qEVbvZ1SrDdL4LkjedtqtVQShtERVL2_YdAUl5rySGR0a8/s320/20200409_155032.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitDql8QNzHpp5MaqYxdkSELAM14NEL1jLg_wlmWggKtk-aMphkEtklKeTf2Izq_j-oC73G6TKoK-7q2dW-9FYxpyt7kRZg7uLIGtWvAyQ3gYKnM8DZFP7THJqkqTFgLEWdF2EHyNvC194/s2048/20200409_154625.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitDql8QNzHpp5MaqYxdkSELAM14NEL1jLg_wlmWggKtk-aMphkEtklKeTf2Izq_j-oC73G6TKoK-7q2dW-9FYxpyt7kRZg7uLIGtWvAyQ3gYKnM8DZFP7THJqkqTFgLEWdF2EHyNvC194/s320/20200409_154625.jpg" /></a></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT04NyBmTnBlhv38ahemlYbKh52iWUGesa6RaBJLSsrbKWgyjpR1i1M8OoZ-8ftf4K5zE5ZrXqguCZHocRrkdU-oHRGPq_mtWiNSaekhvwmCOfevLVL_vVfP96ePHPocj9aIxKkJgCCOU/s2048/20200521_142541.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT04NyBmTnBlhv38ahemlYbKh52iWUGesa6RaBJLSsrbKWgyjpR1i1M8OoZ-8ftf4K5zE5ZrXqguCZHocRrkdU-oHRGPq_mtWiNSaekhvwmCOfevLVL_vVfP96ePHPocj9aIxKkJgCCOU/w400-h225/20200521_142541.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p>Ha több infőt szeretnél, itt: https://kyzr.de/laufraeder/<br /></p>Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-14017106410393565872021-03-23T07:10:00.004+01:002021-03-23T07:10:42.003+01:00Kulcscsont, naná<p>Visszatértem Ausztriából és tekertem tovább. Triatlon és futó verseny továbbra is sehol. Berlini arcok kitaláltak egy alternatív megoldást vesenyzésre. Szerveztek egy spéci bringaversenyt ide Berlinbe, ráadásul a legmagasabb hegyére, ami történeteen az én edző hegyem. Arkengerge-t már olvashattátok korábbi bejegyzésekben.</p><p>KOM Berlin, 6 óra alatt a legtöbb kör és a legtöbb megmászott szintméter nyer. A versenyt szeptember utolsó hétvégéjére írták ki. A verseny hetében szerdán este kimentem egy kis intervallozásra a montival. </p><p>Igaz, hogy volt a történetben kesztyűre ragadt bogáncs amit nagyokosan menet közben akartam lerázni, a lényeg mégis az, hogy miután karcolás nélkül megjártam Ausztria legnagyobb trail parkját tapasztalatlan montisként, itthon, sima, tök egyenes, széles murvás úton 30 feletti tempónál úgy eldobtam magam, hogy (ezúttal a jobb) kulcscsontom megint jól eltörtem. <br /></p><p>Ahogy az ütés érte a vállamat már tudtam,hogy nagy a gond, ...megint. Fel a bicajra és haza evickéltem egy kézzel. Itthon a tükörben is láttam, hogy nagy a baj... </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKNWohtoW5ykCNCBRE0L1TeONcR7RBv86sh6IYUJfpLwFljI9WcMFaGkUdMg9RuxtSlJxzf71BvlWEA_64yqy8O7CA3oLfKvPzHpgi5uYeV9sA1v2l_Bi2ORP6uB2C27_jMWh34qtu1iE/s2040/Clavicula.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1372" data-original-width="2040" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKNWohtoW5ykCNCBRE0L1TeONcR7RBv86sh6IYUJfpLwFljI9WcMFaGkUdMg9RuxtSlJxzf71BvlWEA_64yqy8O7CA3oLfKvPzHpgi5uYeV9sA1v2l_Bi2ORP6uB2C27_jMWh34qtu1iE/w400-h269/Clavicula.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p>Ide a közeli kórházba mentem, mert a legutóbbi kulcscsonttörésemnél jól mentek a dolgok.</p><p>Talán a korona vírus miatti kissebb műtőkapacitás, vagy csak simán rossz ídőpontot választottam egy csonttöréshez, de amikor az ambulens dokinő mondta, hogy ezt bizony műteni kell és talán pénteken (2 nap múlva) meg tudnak múteni, éreztem némi kételyt a hangjában. Másnap vissza már a baleseti osztályra, korona teszt stb. Itt a doki már úgy fogadott, hogy ezen a héten műtét esélytelen. </p><p>Sport révén van ismeretség az "UKB"-n Berlini Baleseti Kórházban, így keltett némi hamis optimizmust miután beszéltem a doki ismerőssel, hogy esetleg ott jobb esélyeim vannak, ám ott is olyan rossz volt a helyzet, hogy egy ilyen "apró horzsolással" szintén csak jővő héten kerülhettem volna sorra. Így maradt az A terv az a kórház legalább közel van nem bonyólítjuk túl.</p><p>Meg kell mondjam, nagyon bizonytalan érzés amikor otthon vagy egy törött csonttal és napokig várnod kell a műtétre. Hogy ott van egy defekt a testedben és konkrétan nem lehetsz biztos benne, hogy ez meg lesz oldva. Ezen felül bár mindenhol megnyugtattak, hogy egy hétig sem probléma a csontoknak ha nincs helyre téve, azért úgy tűnik a nem probléma és az otpimális az két igen eltérő eredményt adhat.</p><p> Kedden, miután hétfőn már egész nap műtétre vártam, végül megműtöttek. Pénteken már jöhettem is haza. Kifelé gyorsabban megy mint befelé... Eredmény:</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZX7PfYZoPNBxzalSv-dlzO1s00IG3rifSEha5yQbbwSUUQ0ADeXyN6q9S7RGH0lku0aMBnWq6wKrM7YVDSZ1wRI6qxx1y5peQg4w2L-WPS-dU_iJOOU3FHPyIz1KOZsQGn4-EbeH4p7c/s2048/Clavicula_fix1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1063" data-original-width="2048" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZX7PfYZoPNBxzalSv-dlzO1s00IG3rifSEha5yQbbwSUUQ0ADeXyN6q9S7RGH0lku0aMBnWq6wKrM7YVDSZ1wRI6qxx1y5peQg4w2L-WPS-dU_iJOOU3FHPyIz1KOZsQGn4-EbeH4p7c/w400-h208/Clavicula_fix1.jpg" width="400" /></a></div> <p></p><p>Négy hét után a röntgen nem mutatott összeforrási jeleket, ezért paráztatott kicsit a doki. Talán ha nem 6 nap után műtik meg a gyógyulás jobb lett volna? És hogy miért van akkora hézag a csontok között, nem szakértő szemmel igazán ezt sem értem. </p><p>Aztán 8 hét után már látható volt a csont összeforrás a felvételeken, úgyhogy végre zöld jelzést kaptam. <br /></p><p>Szóval eltelt talán 8 hét is mikor elkezdhettem kint rendszeresen futni illetve bringázni.Amit nagyon hiányoltam az a nyílt vízi úszás amire a nyár folyamán átálltam és heti két-három alkalommal a reggeli rutinommá vállt. Olyan jó kint a természetben úszni, ez egy tájvédelmi területen fekvő bányató. Ídén amint az ídőjárás engedi, visszatérek. </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY6ziJr-FvvizFxfXjz_qwZTcnWmNgVMqmwGZwatMVN2lrT2Mk3VenCkq-3ZH7fuOooccvaYzTipZnBLRbBDOhlWXHxU37kMvHQrgYAu81rH53jjC5wYtkCbLGc0zmxKIgTNp5ORubiSw/s2048/20200813_074746.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY6ziJr-FvvizFxfXjz_qwZTcnWmNgVMqmwGZwatMVN2lrT2Mk3VenCkq-3ZH7fuOooccvaYzTipZnBLRbBDOhlWXHxU37kMvHQrgYAu81rH53jjC5wYtkCbLGc0zmxKIgTNp5ORubiSw/w400-h225/20200813_074746.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p><p>A vállam jó mozog stb. Másfél év múlva kiveszik a fémlapot és remélem egy életre három kulcscsonttőrés elégnek bizonyul.<br /></p>Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-23877160023796358352020-10-05T09:48:00.004+02:002020-10-05T10:56:50.960+02:00Mountainbike túrázás Saalbach-Hinterglemmben<p>Ídén mindegyik versenyt törölték, ahol terveztem indulni. Az utoló remény a World Games Of Mountain Biking volt, és nyár elején, közepén még én is optimista voltam, hogy ez összejöhet, nagyon visszaszorult a vírus. Ám ahogy augusztusban megint felgyorsult a vírus terjedése, végül ezt a versenyt is kénytelenek voltak lemondani a szervezők.</p><p>Viszont tavaly annyira megtetszett ez a környék a bike trailekkel, a leogangi bike parkkal, hogy úgy döntöttem, ide vissza megyek megint bringázni.</p><p>Érdekes módon nem dúskált a környék szállás ajánlatokban. Arra számítottam, hogy a jelenlegi helyzetben bőven lesz kínálat. De például a panzió ahol tavaly szálltam meg, egyáltalán nem fogadott vendégeket. Egy ídős házaspár vitte a panziót, talán nem vállalják a rizikót.</p><p>Gyuszi is jött volna Magyarországról mint tavaly, ám a szeptemberi határ lezárás ezt meghiúsította. :(</p><p>Végül találtam egy bomba jó szállást. Berghotel Seidl-Alm. Fent fekszik 1800 méter magasan a hegy tetején Saalbach és Leogang között. Árban az egyik legkedvezőbb ajánlat volt, ráadásul all inklusive. Így nem kellett kajáról gondoskodnom. Perfekt!! <a href="https://seidl-alm.com/en/home_en/" target="_blank">https://seidl-alm.com/en/home_en/ </a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-XYQD-eA4r7ojEX9rfc4yVOfZeHoCwRW87kMUmDlq0t8rMR1ocqjHJAPVv84_xQce4Z5TNlEGFlYxHXKRrhWKlVEiCpr-ppljxQP10GRcysNyFYuvK00mXL_xDyLThvcvl8E4xvueBzk/s2048/20200912_101447.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-XYQD-eA4r7ojEX9rfc4yVOfZeHoCwRW87kMUmDlq0t8rMR1ocqjHJAPVv84_xQce4Z5TNlEGFlYxHXKRrhWKlVEiCpr-ppljxQP10GRcysNyFYuvK00mXL_xDyLThvcvl8E4xvueBzk/w640-h360/20200912_101447.jpg" width="640" /></a></div><br /><p></p><p>Egy privát út vezet fel a hotelhez. Egy sorompó fogadott, de telefon és már nyitották is. :)</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha3g4fPJAaPX1-jfQ5Tq6xKV7iTfeNwvCZRrAGNj4txZ5roWPY7dyAiXgUnRy0-wCZ9CjpQeFATZzgPgaxAqP821w-sNNtE_j4pEWZp9bTL3m60TPoJWtoejzmkzgxfIcuLOkgltpKDGA/s2048/20200909_173611.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha3g4fPJAaPX1-jfQ5Tq6xKV7iTfeNwvCZRrAGNj4txZ5roWPY7dyAiXgUnRy0-wCZ9CjpQeFATZzgPgaxAqP821w-sNNtE_j4pEWZp9bTL3m60TPoJWtoejzmkzgxfIcuLOkgltpKDGA/w640-h360/20200909_173611.jpg" width="640" /></a><br /></div><p> Egy ilyen hotelben azért kicsit speciálisabb az ügymenet, recepción csak korlátozott ídőpontokban van kiszolgálás, így miután felértem, várnom kellett "nyitásig". Addig körbe tekertem a közeli csúcsokat. Innen ez már csak pár száz méteres szint különbségeket jelentett. :)</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvUydmnT_mL79RN3pDqkn8Nn5jwtdhTWbVZbu1ru0BmIpdi63vv4HBOrH8hsfri4ln6BZOWhdIjRZMP9EoDjV08n4F_YOYurBzuGvrxVjPY_0qa-kwkCfsv3OSnwUhCi2lACxHOPEpeA8/s2048/20200909_140216.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvUydmnT_mL79RN3pDqkn8Nn5jwtdhTWbVZbu1ru0BmIpdi63vv4HBOrH8hsfri4ln6BZOWhdIjRZMP9EoDjV08n4F_YOYurBzuGvrxVjPY_0qa-kwkCfsv3OSnwUhCi2lACxHOPEpeA8/w640-h360/20200909_140216.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grosen Asitz, 1914 méter<br /></td></tr></tbody></table><p>Átvettem a szobámat, megvacsoráztam, ez a nap az utazással tökéletesen alakult. A full inklusive ellátást itt úgy kell érteni, hogy üdítő italok, kávé, tea egész nap, kaja reggeli, ebéd, vacsora. A legjobb, hogy az ebédet lehetett kérni túra csomagként. Így nézett ki egy "Lunch paket". Este 7től 9ig helyi sör ingyenesen.<br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQltFvOv6lGgM_ohB7ZXg44XVD_f78_hwWGk07x6x0jMYQ3t6BmOt12300AgRWUjCyvu1b11n52J9eDiSrH0ut6EtrIsK5I4p7MrCc6ky-mkD51Uy5-YfcS_kmPMhn1-UD43g4RaQQUcI/s2048/20200910_091546.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQltFvOv6lGgM_ohB7ZXg44XVD_f78_hwWGk07x6x0jMYQ3t6BmOt12300AgRWUjCyvu1b11n52J9eDiSrH0ut6EtrIsK5I4p7MrCc6ky-mkD51Uy5-YfcS_kmPMhn1-UD43g4RaQQUcI/w360-h640/20200910_091546.jpg" width="360" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a "lunch paket"<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>Az első teljsen napon Leogang felé vettem az irányt és egyik trailről a másikra jutva leértem az ismerős városkába. Onnan a tavaly már bejárt útvonalon másztam vissza a szálláshoz. Elég is volt ez a túra egy napra. Főleg, hogy van egy kimondott "Wurzeltrail" nevű gyökerekkel teli szakasz ami nagyon nehéz technikás terep volt. Van hova fejlődni montin az biztos.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2kVokaJAzngQgxCCdjctYQrXJ6RgUnQPXfSFv-7o1_hyphenhyphen9_NV70RdB3YMjj-RWOu0El_1SkQMQKqlIpInMRowL9EV6a5Rua0j-z8Hv6aBQPcdZ77KPEE2opDmeQQq-c13wRLH4j006gt4/s2048/20200911_092641.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2kVokaJAzngQgxCCdjctYQrXJ6RgUnQPXfSFv-7o1_hyphenhyphen9_NV70RdB3YMjj-RWOu0El_1SkQMQKqlIpInMRowL9EV6a5Rua0j-z8Hv6aBQPcdZ77KPEE2opDmeQQq-c13wRLH4j006gt4/w360-h640/20200911_092641.jpg" width="360" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Itt egy kis videós összefoglaló a napról. A megosztott videók a táj és a pályák jellegét hivatott bemutatni biztonságos(nak érzett) tempóban. <br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="277" src="https://www.youtube.com/embed/DMMyTREpfOk" width="526" youtube-src-id="DMMyTREpfOk"></iframe></div><br />A következő napra terveztem a fő túrámat. Feltekerni a Schattbergre 2100 méter magasra, onnan Európa egyik legszebb panorámatrailjén legurulni Hinterglemmbe, onnan pedig visszamászni a szálláshoz 1800 méterre. Az első lejtmenet máris két kék trailen vezetett lefelé.<br /><p></p><p>Panorama-trail:</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="341" src="https://www.youtube.com/embed/QAVnren0fjQ" width="525" youtube-src-id="QAVnren0fjQ"></iframe></div><br /> <p></p><p>Majd a Monti-trail:</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="322" src="https://www.youtube.com/embed/RIJTNh5NHVs" width="531" youtube-src-id="RIJTNh5NHVs"></iframe></div> <p></p><p>Feltekertem a Schattbergre.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJb1As0SH4K-5zIiQ2dDc3AxhkCNaRK-FIlQh4E9hd58Sn6dC-FFW2G5vEHrbGpzZx8itCEZdWBvx4JKrW9Z0Fd2yo79iKGfk7Lt2y6YTq3eiZaPWtPBt_R7gJOw179kIXOZrbGH-G2BI/s2048/20200912_113939.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJb1As0SH4K-5zIiQ2dDc3AxhkCNaRK-FIlQh4E9hd58Sn6dC-FFW2G5vEHrbGpzZx8itCEZdWBvx4JKrW9Z0Fd2yo79iKGfk7Lt2y6YTq3eiZaPWtPBt_R7gJOw179kIXOZrbGH-G2BI/w480-h640/20200912_113939.jpg" width="480" /></a></div><br /> Majd jöhetett a várva várt Hacklberg-trail <p></p><p>első rész:<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/KFV7ueeg4sc" width="320" youtube-src-id="KFV7ueeg4sc"></iframe></div><p>második rész:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/up4TSOQnw2E" width="320" youtube-src-id="up4TSOQnw2E"></iframe></div><br /><p>harmadik rész: (Buchegg-trail)<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/iADS7DgqMFo" width="320" youtube-src-id="iADS7DgqMFo"></iframe></div><br /><p><br /></p><p>Visszaérve egy jég ideg kólával kiültem a hotel előtti pázsitra és csak élveztem a táj látványát az eseménydús nap emlékeivel.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYX20eHiXsgIUmWwG1mUXGv9W_ggskAQZZWyXTiXc21xHCcXB_MM9yO8lHfqnWZDKfDzf_0YQn8voQg9U4bK9lOv5c6aCYYQGFRR4J7whdNkNB1OvV5H3P9ULUarrJPheHfjLLyUosa6g/s2048/20200911_143655.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYX20eHiXsgIUmWwG1mUXGv9W_ggskAQZZWyXTiXc21xHCcXB_MM9yO8lHfqnWZDKfDzf_0YQn8voQg9U4bK9lOv5c6aCYYQGFRR4J7whdNkNB1OvV5H3P9ULUarrJPheHfjLLyUosa6g/w360-h640/20200911_143655.jpg" width="360" /></a></div><p> </p><p>Esténként felsétáltam valamelyik csúcsra a szállás mellett és megnéztem a naplementét. <br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOYnAya9rDWKGCWUXQeMMc3_OVDqyBEoTEPJP08n8c1EnjK6-sFmNg7asTx49XrCVDWuOYBCVsliOuvohZ5wkfhqKpxd-43G2CoeRk9DSc3iHTVIRMyGgSze-jEzB3A_0djEz8T0pwMoc/s2048/20200911_194635.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOYnAya9rDWKGCWUXQeMMc3_OVDqyBEoTEPJP08n8c1EnjK6-sFmNg7asTx49XrCVDWuOYBCVsliOuvohZ5wkfhqKpxd-43G2CoeRk9DSc3iHTVIRMyGgSze-jEzB3A_0djEz8T0pwMoc/w640-h360/20200911_194635.jpg" width="640" /></a></div><br /> <p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-u-Hkt0x8Bhq2__KJG9cIVgbJr4_EJ6YBLvYGMCI03z64ItTx8ByN8Px2EPtF4g50uTsS17ngDtViKDtN9hGX2aGADduf1nr_FuKiDGzV8AManac0OgoOEDNL_Nul4rsyRH0bTwxCBgI/s2048/20200909_200641.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-u-Hkt0x8Bhq2__KJG9cIVgbJr4_EJ6YBLvYGMCI03z64ItTx8ByN8Px2EPtF4g50uTsS17ngDtViKDtN9hGX2aGADduf1nr_FuKiDGzV8AManac0OgoOEDNL_Nul4rsyRH0bTwxCBgI/w640-h360/20200909_200641.jpg" width="640" /></a></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIkV_bVAWpniwb0xBQ9VDVeOQtetZRUqVYHBRnu4iXUgQCf-qrs8mTCjwHVTHwGTS8VrfVGYYaWnvkxTP2vC_eO6qOMEXgEP_2pee_LTuPyEUVDIzwFA4o-Aa0fsV8qR3vqNfZRFCpGrs/s2048/20200909_130438.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIkV_bVAWpniwb0xBQ9VDVeOQtetZRUqVYHBRnu4iXUgQCf-qrs8mTCjwHVTHwGTS8VrfVGYYaWnvkxTP2vC_eO6qOMEXgEP_2pee_LTuPyEUVDIzwFA4o-Aa0fsV8qR3vqNfZRFCpGrs/w640-h360/20200909_130438.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglKGumM6rhKbOa79dpnLrIjEA1gtIarV8fXVyb3RfFbnMfWx4Wtr50cGCR2nxYwrsTPXbIDufD0G2ciFII9qJz8GTvatMRwA-8sjDZKeDYbnzf6VJBwVUHVCLaOUpKAIcC6-mgGEpTaTU/s2048/20200911_091821.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglKGumM6rhKbOa79dpnLrIjEA1gtIarV8fXVyb3RfFbnMfWx4Wtr50cGCR2nxYwrsTPXbIDufD0G2ciFII9qJz8GTvatMRwA-8sjDZKeDYbnzf6VJBwVUHVCLaOUpKAIcC6-mgGEpTaTU/w640-h360/20200911_091821.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg25Qk9OcFxh9KNTgkmOa2KNbhAUP6HSuL1RbwfIdcCKYDLQtaaKPMMqtHLZRb-a-kPc7LW7NWraJ9cXUGRrRcHR_AyRYSq1psuEX6V_w-cAdL7MKRVBGmBd0hYpnPgpeoTuyIVfc-BkCQ/s2048/20200912_155902.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg25Qk9OcFxh9KNTgkmOa2KNbhAUP6HSuL1RbwfIdcCKYDLQtaaKPMMqtHLZRb-a-kPc7LW7NWraJ9cXUGRrRcHR_AyRYSq1psuEX6V_w-cAdL7MKRVBGmBd0hYpnPgpeoTuyIVfc-BkCQ/w640-h360/20200912_155902.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWt_-T-wt-Vbn49Fjqllgu4bVC2j0PNnmkXUtTJ7yB-0UUUs64APaPndCFKxoMzNKKwTScLMji-qJqlEgLjxh49e80vaGgIQVZe4_h1z6j6Er_oJbFZp5DjiKvtamGszAMB_ost1hDXdA/s2048/20200912_165806.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWt_-T-wt-Vbn49Fjqllgu4bVC2j0PNnmkXUtTJ7yB-0UUUs64APaPndCFKxoMzNKKwTScLMji-qJqlEgLjxh49e80vaGgIQVZe4_h1z6j6Er_oJbFZp5DjiKvtamGszAMB_ost1hDXdA/w640-h360/20200912_165806.jpg" width="640" /></a></div><p><br /></p><p>Na és persze hallgattam a helyi dallamokat. A Grosser Asitz tetején... :D <br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="383" src="https://www.youtube.com/embed/x1TdHYe85z4" width="624" youtube-src-id="x1TdHYe85z4"></iframe></div><br /><br /><p></p><p>Gyorsan elrepült ez a pár nap, ahol felejthetetlen élményekkel gazdagodtam. Biztos, hogy jővőre is visszatérek!</p>Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-51149127189401015532020-04-23T13:15:00.002+02:002020-04-26T09:02:20.484+02:00Az évenkénti hosszú karikám Szeretek strandolni, úgyhogy nem volt mese, amint összeálltak a csillagok szeptember közepén (családom Rostockban, szuper ídőjárás) máris bicajra pattantam. Így végre tekerhettem is egy kiadósat a barkács aeróadommal. <br />
<br />
Terveztem egy új útvonalat, amivel 240 helyet csak 235 km a táv. 😂 (Blogbejegyzés 2015-ből: <a href="https://futonaplo.blogspot.com/2015/08/bicajjal-strandra.html" target="_blank">Bicajjal a strandra</a>) Cserébe bevitt olyan susnyásba, hihetetlen. Igaz, szigorúan nézve teljesítette a tervezési kritériumot, hogy paved roads only. Ez egy érzésre körülbelül 1800-ban lerakott macskakőves utat jelentett a semmi közepén szántóföldek között, amit még a traktorok is elkerültek... Visszafordulni és kerülni nem volt kedvem, szerencsére kijutottam innen pár kilóméter után.<br />
<br />
A bringa jól ment és kényelmes is. Egy problémám szokott ezen a bicajon lenni, hogy 1 óra tekerés után elzsibbad a jobb tenyerem. Vagy ott nyomok el egy ideget vagy egy eret, de az is lehet, hogy az ülés pozíció miatt a hátam, vállamnál van a probléma kiinduló pontja. Ám érdekes módon ezen a napon megkímélt a kéz zsibbadás, aminek természetesen nagyon örültem.<br />
<br />
Ez az új útvonal a Meklenburgische Seeplatten keresztül (az a sok tó között a lenti térképen) nagyon szép volt. Igaz, így betévedtem még elég kellemetlen homokos földutakra is a verseny bringával, ám ez nem zavart igazán, megoldható volt.<br />
<br />
Úgy 100 km megtétele után letört az ülésre hátul rögzített dupla kulacstartó. Fasza... a kettő kulacsból egyik még tele volt. Kénytelen voltam a kulacsokat a bringapólóm hátsó zsebeibe tenni. A tartó meg ment az árokba... <br />
<br />
180 km után már törzshelyem van ahol meg állok egy rövid technikai szünetre, hogy erőt gyüjtsek az utolsó etapra.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGfF_3HTQ0wwZ8y8wybfEjTAJbJeq2nQBUp27zp_8qw90tFPzpq3gECMU7twBt8NagpBsjiX6PlfsMHaKADld__T4vgBNXhDPc8CCYY9wy5jrBz72yqjPd7tdWJU_uprn6FfVYYhhdgXw/s1600/DSC_5163.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGfF_3HTQ0wwZ8y8wybfEjTAJbJeq2nQBUp27zp_8qw90tFPzpq3gECMU7twBt8NagpBsjiX6PlfsMHaKADld__T4vgBNXhDPc8CCYY9wy5jrBz72yqjPd7tdWJU_uprn6FfVYYhhdgXw/s400/DSC_5163.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">IM táv done</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Ketyegtek tovább a kilóméterek és ezúttal megúsztam eléhezés nélkül. Jobban odafigyeltem a folyadék és energia bevitelre. Azért Rostockba érve már toltam előre az SMS-t, hogy a strandon szükségem lesz egy jéghideg cukorral teli kólára. 😋😁<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSyq2bemyFTIg5j2GI3bqWXWmsM86Yd7T_YT8WmJN68NJrnLzBSXm4sGd-8IHUp6tEp2UM4m4oLvOMGRiDe-jIejf5slmSh6F1Hi0dzzLEh6i47jmXAhD-RaMpiZVh_GE-FRa1uyQyQTk/s1600/DSC_5167.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSyq2bemyFTIg5j2GI3bqWXWmsM86Yd7T_YT8WmJN68NJrnLzBSXm4sGd-8IHUp6tEp2UM4m4oLvOMGRiDe-jIejf5slmSh6F1Hi0dzzLEh6i47jmXAhD-RaMpiZVh_GE-FRa1uyQyQTk/s320/DSC_5167.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">job done</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrO6qbqBV0qBgN6A9-SzfjEXExm5JueXiOd372JJkEv21YlBbcFZf1HDtbm_H1jGTQRSXVpi4FKNC6_G8mY9OuVIO9FqSFshOOS9Su9M5yFM-lfbXaqyTZDUFR6mKe13iGPc-FJT0F2PU/s1600/DSC_5168.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrO6qbqBV0qBgN6A9-SzfjEXExm5JueXiOd372JJkEv21YlBbcFZf1HDtbm_H1jGTQRSXVpi4FKNC6_G8mY9OuVIO9FqSFshOOS9Su9M5yFM-lfbXaqyTZDUFR6mKe13iGPc-FJT0F2PU/s320/DSC_5168.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">kóla done</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7MHu_S9kd_N9iGiLMfbfIECQgNN693LEUq2F2dCbETvAL8XD9xqYO132wmKCKYyWWXgAdxN90M4R48Zon1o4obu4ZjcGf-L5FemsYxflXye4RxuVm9XBtHptxut4I-ee4phDxt-094L0/s1600/DSC_5172.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7MHu_S9kd_N9iGiLMfbfIECQgNN693LEUq2F2dCbETvAL8XD9xqYO132wmKCKYyWWXgAdxN90M4R48Zon1o4obu4ZjcGf-L5FemsYxflXye4RxuVm9XBtHptxut4I-ee4phDxt-094L0/s320/DSC_5172.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Északabbra már csak hajózni lehet</td></tr>
</tbody></table>
Szerencsésen leértem és még a kólás álmaim is teljesültek. Kellhet több egy napra?<br />
<br />
<div align="center">
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/2734296416/embed/e3d2c75ab3c5a21e835a9ba3a272b78e87325875" width="590"></iframe><br /></div>
Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-24749417696401418092020-04-01T21:47:00.002+02:002020-04-04T12:25:58.642+02:00Aeroad. Házilag. Helló,<br />
<br />
Remélem jól vagytok van kórság rendesen.<br />
<br />
Dajcslandban is itthon dekkol az egész család. Ídőm most sincs sok a munka a család és a sport mellett, de már annyi mindenről szeretnék írni, hogy mostmár előkaptam a lantot.<br />
<br />
Tavaly júniusban kezdődött a téma, miután eladtam a Zipp kerékszettemet, nézegettem az apró hírdetéseket, hogy valamit csak kéne szerválni helyettük, ha más nem áthidalóba.<br />
<br />
Igazából a ragasztott gumik ideje lejárt, főleg triatlonban és úgy gondoltam, minél később próbálok megválmni tőlük, annál nehezebb lesz.<br />
<br />
Tubelessre szeretnék a triatlon bicajon is átállni. Főleg a defektbiztosság miatt. Komoly kerekeket azóta sem vettem, és bár az idei szezon ugrott szinte egészen biztos, hogy DT Swiss ARC 1400 vagy 1100 62mm/80mm es szettet fogok végül venni. <br />
<br />
De vissza 2019 júniusába az apró hírdetésekhez. Egyszercsak felbukkant egy Cannondale Slice ami nekem is van, az én méretemben, 52mm-es Profile design karbon kerekekkel, 2x10 ultegra szettel, egész korrekt áron.<br />
<br />
Hirtelen ötlettől vezérelve megvettem az egészet azzal a tervvel, hogz építek belőle egy aeró vázas versenybringát!<br />
<br />
Lezsíroztuk a vételt, Berlin és HAmburg között félúton randiztam az eladóval. Első tulaj, számlával, eredeti kiegészítőkkel, plusz egy szépséghibával ami a fotókon nem tűnt fel és explicit nem említett, hogy a váz utólag át lett fényezve feketére... profi fényező csinálta de akkor is hülyeség. Na mindegy, elhoztam...<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeRnOehUwkBqv-2tadi04HP3okfMyFuKDIPj6qtg4bhDua8NZY112r_QSKycM7KHOkRh1tYl6HacJzp0fQDSDaM2qWOTzJmijeeP3nHKTBwf_aiM9445MErct5N-_sTtBt32TH_R8kpq8/s1600/2019-06-18+16.45.18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeRnOehUwkBqv-2tadi04HP3okfMyFuKDIPj6qtg4bhDua8NZY112r_QSKycM7KHOkRh1tYl6HacJzp0fQDSDaM2qWOTzJmijeeP3nHKTBwf_aiM9445MErct5N-_sTtBt32TH_R8kpq8/s400/2019-06-18+16.45.18.jpg" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">szajréval hazafelé</td></tr>
</tbody></table>
<br />
A nyersanyagról pár fotó. Az ülés is megvan hozzá amit a vétel után a tulaj egyből lecserélt szóval az vadi új, Phyzik Arione. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyVT158BqVPP_xq6XN3KkCOiauhVEcLuRquIlpPaAhEukI-3E7U5D0v7SsgpaFFClsSsrtwNaeoZS8XmelUzz0wunZKuTvfMLiCXkwHPg9zUxEGaWVXSqJVCxxoVyNZB26GRyWtX5cn8w/s1600/2019-06-18+18.06.38-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyVT158BqVPP_xq6XN3KkCOiauhVEcLuRquIlpPaAhEukI-3E7U5D0v7SsgpaFFClsSsrtwNaeoZS8XmelUzz0wunZKuTvfMLiCXkwHPg9zUxEGaWVXSqJVCxxoVyNZB26GRyWtX5cn8w/s400/2019-06-18+18.06.38-1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiSWFVgle3zRjJyvAWCmUk8Uq94EAUfQz05QKlJK4HHB3XFS4rX3dU3uInQQ0VJ_LOb7gDNWweijBVhC_WehIlp4q531sk-KaN3gq1G1jGhwIvBObrXoZ9gKJxqpyo86XnBE0Que2JH6g/s1600/2019-06-18+18.07.35.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiSWFVgle3zRjJyvAWCmUk8Uq94EAUfQz05QKlJK4HHB3XFS4rX3dU3uInQQ0VJ_LOb7gDNWweijBVhC_WehIlp4q531sk-KaN3gq1G1jGhwIvBObrXoZ9gKJxqpyo86XnBE0Que2JH6g/s400/2019-06-18+18.07.35.jpg" width="300" /></a></div>
<br />
A kormány és környéke elég ütött kopott, karcos. A csavarok a könyöklőnél szét rozsdásodva, összességében egy elég lelakott bicaj volt. Ebben az állapotban TT bicjnak biztosan nem vettem volna meg. Ahogy szedtem szét úgy esett ki még egy két csontváz a szekrényből, de szerencsére komoly probléma a bicajjal semmi nem akadt.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg28M2-elpSXp174FbplDV-Z0IukZTHiaUVtJ10Sf-kb8pT2UYUOWo_KgL6r-ljj2GV5yr_f8FAUTsKRLE3OEiWx4D_o6kx7Pk3lTZgsiDDoudpwT_shoLBBa7ay21eDbKeMwzZXziZyFA/s1600/2019-06-24+10.30.09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg28M2-elpSXp174FbplDV-Z0IukZTHiaUVtJ10Sf-kb8pT2UYUOWo_KgL6r-ljj2GV5yr_f8FAUTsKRLE3OEiWx4D_o6kx7Pk3lTZgsiDDoudpwT_shoLBBa7ay21eDbKeMwzZXziZyFA/s400/2019-06-24+10.30.09.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">az emberi izzadtság korróziós ereje</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZhc6O0OsrNiUWyzvFKHFCp-THA09SigQz1g6dtfmXFSQ94FiNGzsOfuZ4GbhxW9dm2KsaUQEu2rGEDmvMikWdFoqNACnRx8uVlyL0d2B3OVT_g9PK9yzJVh-u1ipRA34FwkkJJArnpoU/s1600/2019-06-24+10.29.58.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZhc6O0OsrNiUWyzvFKHFCp-THA09SigQz1g6dtfmXFSQ94FiNGzsOfuZ4GbhxW9dm2KsaUQEu2rGEDmvMikWdFoqNACnRx8uVlyL0d2B3OVT_g9PK9yzJVh-u1ipRA34FwkkJJArnpoU/s400/2019-06-24+10.29.58.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">innen nem sok használható cucc maradt meg</td></tr>
</tbody></table>
Tuti már csak görgőzésre használta tulaj és az izzadtság teljesen elintézte a csavarokat, sőt gyanítom a felső kormánycsapágyat is az intézte el. Cserélnem kellett. Nem volt egyszerű kideríteni a megfelelő típust. Elsőre sikerült is rossz méretet rendelnem egy internetes oldal információi alapján...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_WxXKDduylUFpJZB5VeXhnJ0WFqOum35OYAoaDGOz_f4iXn7KpVu49RE1KC-dv4B4aHTEXr-10fiep1WYPKsG0y8cf1oMCFTZvJ4B2NxE2kuMWEmPr8XqR2LUu0oyTqis4aSaFFrtZwM/s1600/2019-06-24+10.45.51.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_WxXKDduylUFpJZB5VeXhnJ0WFqOum35OYAoaDGOz_f4iXn7KpVu49RE1KC-dv4B4aHTEXr-10fiep1WYPKsG0y8cf1oMCFTZvJ4B2NxE2kuMWEmPr8XqR2LUu0oyTqis4aSaFFrtZwM/s400/2019-06-24+10.45.51.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Miután az alapvető mechanikai egységeket ellenőriztem, illetve ahol kellett cseréltem, rádobtam egy verseny kormányt ideiglenesen, hogy elkezdhessem egyáltalán hozzávetőlegesen kitalálni, milyen hosszú kormánytartó lesz a megfelelő méret.<br />
<br />
A TT vázak rövidebbek egy adott méretben mint a verseny vázak, ezért itt még abban sem voltam biztos, vajon nem e lesz túl kicsi a váz nekem a verseny bringa konfiggal.<br />
<br />
A másik bizonytalanság a geometria volt, hogy vajon versenybringaként hogy fog viselkedni ez a váz. Elég érzékeny lesz e, jól reagál majd az irányváltási impulzusokra, vagy esetleg nagyon érzéketlen lesz. Plusz a merevség. A TT vázak alapból merevebbek mint a verseny váz.<br />
<br />
Ezekre a kérdésekre csak az első gurulás után fogok választ kapni, miután minden alkatrész a helyére kerül. Így anyagi vonzata is volt a kérdésnek. Vajon nem e kidobott pénz az egész amit ráköltök.<br />
<br />
Szóval ezért is próbáltam kisérletezni egy ideiglenes kormánnyal.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgif9ThlWupjx1cWtsGbYNnGg5TI7QhaW00GeswuW9rU1tTL7uCgc4DkpddLvTWbu303ygOS3t52D7gVLyx398Jby9MLBPhX8KgNPZR4PMiIuZNTYbJP4oxxIdR75H-TRWpAqe89pZKLk/s1600/2019-07-01+22.48.35.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgif9ThlWupjx1cWtsGbYNnGg5TI7QhaW00GeswuW9rU1tTL7uCgc4DkpddLvTWbu303ygOS3t52D7gVLyx398Jby9MLBPhX8KgNPZR4PMiIuZNTYbJP4oxxIdR75H-TRWpAqe89pZKLk/s400/2019-07-01+22.48.35.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">fent Vtec VRC, középen a Cannondale slice 100-as kormánytartóval alúl a lábaim :)</td></tr>
</tbody></table>
A nagy tervem az volt, hogy bepróbálkozom egy kínai integrált aeró kormánnyal. Rizikós kicsit, de több száz euróért (márkás kormány) semmiképp nem akartam lutrizni.<br />
Gondoltam megrendelem, megfogom, kipróbálom és ha nem kelt jó benyomást a dolog akkor inkább ezt a bukást bevállalom. Szóval 80 euróért vettem amazonról egy Toseek márkájú integrált aeró karbon kormányt, vagyis kormánytartó és kormány egyben. Ha jól emlékszem 240 gramm körül van a súlya.<br />
A mínőség, amennyire meg tudtam ítélni rendben volt. Jó megmunkálás, kézzel tiszta erőből próbáltam hajlítgatni meg sem nyekkent. Ez egy kínai márkájú kormány, nem pedig egy márkás kormány kínai hamisítványa. Ez a mínőség tekintetében nagy különbség lehet. És ha amazonon megy akkor gondoltam egy bizonyos mínőséget meg kell ütnie. Röviden csak annyit, bevált.<br />
A leghosszabb 120 mm-es verziót, 40 cm szélességgel rendeltem.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh97c-wYU6-snL9Uv3w1cuFAAnxHfWccY-cLZjfG6nC3pnD1RBIVa2MLT2Jwm2DBCOvppNEOrral8pOoMGkkcuVqVBNLPA5DBwWimusiOkWdCqxHlOXaZMu_8OM1gYfD_DXsDOd6wbLBQ0/s1600/2019-07-12+16.36.16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh97c-wYU6-snL9Uv3w1cuFAAnxHfWccY-cLZjfG6nC3pnD1RBIVa2MLT2Jwm2DBCOvppNEOrral8pOoMGkkcuVqVBNLPA5DBwWimusiOkWdCqxHlOXaZMu_8OM1gYfD_DXsDOd6wbLBQ0/s400/2019-07-12+16.36.16.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiWNqDAYWM0kgo1CnK3_zpw__7FK1HD3sF04qX85dPL35PpuKqvOyBneEuwo5fjj3Hn2YKD34T7sMGvv9X6mngeqvmCdjy9YUm47OYibJXgy6OxHmJEkbhOrynX4D0zghgt4bR9XYUvCI/s1600/2019-07-12+16.36.35.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiWNqDAYWM0kgo1CnK3_zpw__7FK1HD3sF04qX85dPL35PpuKqvOyBneEuwo5fjj3Hn2YKD34T7sMGvv9X6mngeqvmCdjy9YUm47OYibJXgy6OxHmJEkbhOrynX4D0zghgt4bR9XYUvCI/s400/2019-07-12+16.36.35.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHWn3P7hJeSXw655IN9rkxYZYF7PZ712RolU7y4J5_VGWMqhwvEq5r0tMbBYZmuLveMzrNzPlZk4ZnCyclbePyepHI1bwhisBLEBASO1xNfYAIRPxnyuNNy_se51HaVnk4PzpAUISh7nA/s1600/2019-07-12+16.38.02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHWn3P7hJeSXw655IN9rkxYZYF7PZ712RolU7y4J5_VGWMqhwvEq5r0tMbBYZmuLveMzrNzPlZk4ZnCyclbePyepHI1bwhisBLEBASO1xNfYAIRPxnyuNNy_se51HaVnk4PzpAUISh7nA/s400/2019-07-12+16.38.02.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
A legnagyobb kiadás a kiegészítőket tekintve nem is ez volt, hanem a 2x10-es Shimano Ultegra fék-váltókar szett. Ezek után kezdődhetett fék és váltó bovdenezés. Ekkor már bőven augusztus volt, eltartott majdnem egy hónapig mire ide ért a kormány.<br />
<br />
Kicsit tartottam a bovdenek befűzésétől a kormány belsejébe, de ment könnyedén, gond nélkül.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpc6a5QlUhQgr40i9WmoEdTFmG1BM25ic2sl7HyI5qs5L9Uh0n-CwUdPeVgi2tUtWQlQNa5YbR65YF1s61CE7OzFXEzndLo2cObrSZee-75A5M2rSX_4PJ2Q3nLligUD_KCQ5F47s3s7I/s1600/DSC_4917.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpc6a5QlUhQgr40i9WmoEdTFmG1BM25ic2sl7HyI5qs5L9Uh0n-CwUdPeVgi2tUtWQlQNa5YbR65YF1s61CE7OzFXEzndLo2cObrSZee-75A5M2rSX_4PJ2Q3nLligUD_KCQ5F47s3s7I/s400/DSC_4917.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIjXydWBd0f_bjypt7XQ4RWZgoYWI7GoLiwEizTJPusiqeDBkRpyFcPGXyP4XyQzozgBnGp6URoHpj_hl0U-_LEXgnvhcfUfPPs0e552FE2zyBTfeG0Nfac0Q2acJw7_LuzcUoVizE6FY/s1600/DSC_4920.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIjXydWBd0f_bjypt7XQ4RWZgoYWI7GoLiwEizTJPusiqeDBkRpyFcPGXyP4XyQzozgBnGp6URoHpj_hl0U-_LEXgnvhcfUfPPs0e552FE2zyBTfeG0Nfac0Q2acJw7_LuzcUoVizE6FY/s400/DSC_4920.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3X7GDJBol0jtquzho4w8UcB3RLuF_KvgKKUluF65Xj72Vzx62wDsaYTS3VRWJl-IGVPWqUmWdwjVd8mU3rWY-UEjp1tanAZsqefn0H_Y1yAR4WL2fb1YCn1GtzS4XVHGckCU0jwNgllE/s1600/DSC_4923.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3X7GDJBol0jtquzho4w8UcB3RLuF_KvgKKUluF65Xj72Vzx62wDsaYTS3VRWJl-IGVPWqUmWdwjVd8mU3rWY-UEjp1tanAZsqefn0H_Y1yAR4WL2fb1YCn1GtzS4XVHGckCU0jwNgllE/s400/DSC_4923.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Miután minden a helyére került és be lett állítva, egy teljesen
feltűnés mentes tűz piros kormányszalaggal megdizájnoltam a témát. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOjH3E4gPoQx73pH19l6hYccv2_ovrebMe5E8DnRiMD6AGUED38vF0Gtrwn1J7OwJMv5DNHJYmQw-RjL8FYiNiaGAnC_aNL9aX864UUnIiLKy93NBqvyhoBbo6Cw0844l1yLfHekBdxsk/s1600/DSC_4933.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOjH3E4gPoQx73pH19l6hYccv2_ovrebMe5E8DnRiMD6AGUED38vF0Gtrwn1J7OwJMv5DNHJYmQw-RjL8FYiNiaGAnC_aNL9aX864UUnIiLKy93NBqvyhoBbo6Cw0844l1yLfHekBdxsk/s400/DSC_4933.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
A végeredmény.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy36uAAhDxiMhayqVDPqL9VeB4uPBl_D2w5VADwb_9bm9yu4eEzNMYq6AWZroRaO790Bz4uHfXq1ePlWVFgSUCJQKLxwg3YnlETuJiwnfPrEdlDiUNF0IctGtFTQCnFHPPYbNRoQOPkZU/s1600/DSC_4941.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy36uAAhDxiMhayqVDPqL9VeB4uPBl_D2w5VADwb_9bm9yu4eEzNMYq6AWZroRaO790Bz4uHfXq1ePlWVFgSUCJQKLxwg3YnlETuJiwnfPrEdlDiUNF0IctGtFTQCnFHPPYbNRoQOPkZU/s400/DSC_4941.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyCaxvwQlKxFmFtoR84DGf4fUN73V9n0BjFHw8bo0dx2PK2-yxgQCoiI9JDAGG9TLfBWFFdFCnA_JMJdAGhTuY9EEbydtqypWo02XfzmqsglDmTYBptjp0129B9FNBjv-pVgyTBFFHmEI/s1600/DSC_4942.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyCaxvwQlKxFmFtoR84DGf4fUN73V9n0BjFHw8bo0dx2PK2-yxgQCoiI9JDAGG9TLfBWFFdFCnA_JMJdAGhTuY9EEbydtqypWo02XfzmqsglDmTYBptjp0129B9FNBjv-pVgyTBFFHmEI/s400/DSC_4942.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigeVOJCp_hwOk1sUGAqQA-hh8QspHcFj6PhVexiYR0OrN9AjPNa5BcEVX5-uxWhtTAiANX5thG2IViPwwsNT3so5cnqEg9YHp-I0jZew6_icqh_0sZbE5MSiH3SN0NhJ9d-r5zdgepU_A/s1600/DSC_4943.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigeVOJCp_hwOk1sUGAqQA-hh8QspHcFj6PhVexiYR0OrN9AjPNa5BcEVX5-uxWhtTAiANX5thG2IViPwwsNT3so5cnqEg9YHp-I0jZew6_icqh_0sZbE5MSiH3SN0NhJ9d-r5zdgepU_A/s400/DSC_4943.JPG" width="300" /></a></div>
<br />
Hogy milyen vele menni? Kur - va - jó ! :D Ez a geometria nagyon szuper versenybicaj konfigban is. Nagyon jó, stabil, mégis nagyon jól kontollálható, jól reagál minden irányítási impulzusra. Minden várakozásomat felűl múlta az eredmény. Nem számítottam rá, hogy ennyire jól fog működni a dolog. 2019 hátralévő részében országúton csak ezzel, vagy a TT bicajjal mentem. A Votec ledegradálódott hegyi bringának. Abból itt Berlinben meg nem sok van... <br />
<br />
Menetkészen a súlya (kulacstartó és pedálokkal) meg a nem éppen könnyű kerekekkel (1800gramm) mindössze 8 kg!<br />
<br />
Egy kicsit modernebben, kicsit dizájnosabban 2x11-es váltóval egy Canyon Aeroad sokkal többe került volna használtam is. <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh59uzGkcjIKblmXIfd9DeDlRMh4kXKn23mm8CralvFRmT2HcWttd1rLGoEUEECmnOFzQWFxj17d9ldoIN1sM00SSoBAQJaipkQcUFUlxKHon0Ba4qra6rmNfCaSQi0AapeQeO5WSoNXY4/s1600/20200308_112208.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh59uzGkcjIKblmXIfd9DeDlRMh4kXKn23mm8CralvFRmT2HcWttd1rLGoEUEECmnOFzQWFxj17d9ldoIN1sM00SSoBAQJaipkQcUFUlxKHon0Ba4qra6rmNfCaSQi0AapeQeO5WSoNXY4/s400/20200308_112208.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cannondale Slice tesók :)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-67736644358118625162019-11-24T12:07:00.001+01:002020-04-15T09:07:03.307+02:00Őszi futó kalandok Berlinben - A Säger kupaMinden év őszén rendezik Berlinben a Sägerserie-t, egy három terep futóversenyből álló sorozatot. Idén nem utaztunk el az őszi suli szünetben, így spontán jelentkeztem is rá. Többféle távon lehet indulni, de mindegyik növekszik versenyről versenyre. Én a leghosszabb, "platinum"-on indultam. Ez 12km, 15,5km és 19,2km-es táv a három versenyre. Ugyanazon a pályán három, négy, az utolsón öt kört kell futni. Az első futás október 5én, majd minden második hétvégén a következő verseny.<br />
<br />
A jelentkezéskor volt még két hetem az első versenyig, úgyhogy elkezdtem "edzeni". 😬 Résztáv, intervall, csak hogy szokjam a zúzást.😃<br />
<br />
Az LG Nord futóegyesület szervezi a sorozatot, akiknek vannak igen eredményes futóik. Tavasszal és nyáron, amikor a Rehberge stadionban futok rendszeresen pár triatlonos társammal, az "lg nordosok"-al osztozunk a pályán. Ilyenkor élvezzük a könnyű atléták társaságát. Érdekes számomra ahogy például a mozgás koordinációs gyakorlatokat végzik, vagy csak szeretem nézni amilyen eszméletlen tempókkal zúznak körbe a pályán, királyság.<br />
<br />
<br />
És el is indulnak a Säger szérián szép számmal. Szerencsémre viszont a rövidebb távokon, mint késöbb kiderült. <br />
<br />
Rajt egy atlétika pályán, majd be az erdőbe, és kezdődik a hullámvasút. Fel-le, rövid, ám meredek dombokkal.<br />
<br />
<div align="center">
<iframe class="gpsies" frameborder="0" height="400" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="//www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=cksdshdthahaaeal" width="100%"></iframe><br /></div>
<br />
<br />
<br />
Nem volt egyszerű futás, de összességében nagyon tetszett. Klassz volt az erdei futás. Alább egy pár impresszió a rendezvényről és a pályáról.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaxVQjz5y2Gm6Cyv4EqC-PgWFV9LP9f49pPSF3mhtBTVA5dr29Cs0zpPkmKi_r2tRuFIrKZnnZuh57eXGbB0QsYt0fKHzNiZsB-DDGynnqjkFUYGRSAEErKyK649EbfPPJZGQVYwp7pJE/s1600/S%25C3%25A4Se-2019-2.-Lauf_0016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="553" data-original-width="1280" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaxVQjz5y2Gm6Cyv4EqC-PgWFV9LP9f49pPSF3mhtBTVA5dr29Cs0zpPkmKi_r2tRuFIrKZnnZuh57eXGbB0QsYt0fKHzNiZsB-DDGynnqjkFUYGRSAEErKyK649EbfPPJZGQVYwp7pJE/s640/S%25C3%25A4Se-2019-2.-Lauf_0016.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQUqBZ3c_KTs3QWGQUYXKnUbpa4q497aEOTuuOmFnWMgDHT6YJVZmrAE5roDfF7PKvy1fH-r4v9oLQNqPWftC2BYHlgL3ltaDGUgw48_-Ooq81XI09ZIID3wY9m6CWnyTmnws8b4YkQUo/s1600/S%25C3%25A4Se-2019-2.-Lauf_0033.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1067" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQUqBZ3c_KTs3QWGQUYXKnUbpa4q497aEOTuuOmFnWMgDHT6YJVZmrAE5roDfF7PKvy1fH-r4v9oLQNqPWftC2BYHlgL3ltaDGUgw48_-Ooq81XI09ZIID3wY9m6CWnyTmnws8b4YkQUo/s400/S%25C3%25A4Se-2019-2.-Lauf_0033.jpg" width="266" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqP9iSFQZgYLvEtdchJfyKCveRWOvuoO3wzxcThb9PhB6EbtA47KNKDEdFKaYOY6yepig2emv2nHScqB02e9P4HnsmKhJ8xfVnPBwkVgITAgXPeZ8V0G7FBUoeTz7-VbUYZILOJkQf4_M/s1600/S%25C3%25A4Se-2019-2.-Lauf_0043.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="614" data-original-width="1280" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqP9iSFQZgYLvEtdchJfyKCveRWOvuoO3wzxcThb9PhB6EbtA47KNKDEdFKaYOY6yepig2emv2nHScqB02e9P4HnsmKhJ8xfVnPBwkVgITAgXPeZ8V0G7FBUoeTz7-VbUYZILOJkQf4_M/s400/S%25C3%25A4Se-2019-2.-Lauf_0043.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ2QgincurvX9MKqIPgi2OfpTJnNjJZtPYRVlHjGfl9vZVzgPPhNmM5sfDwmhphU1DutzpOqnThFJQtFdl6m1g741KT8mTDeKQTuxyZPWOWz_CCRuQIj-J_Gt3MDK6dDYlktlBzFSjfIY/s1600/S%25C3%25A4Se-2019-3.-Lauf_0056.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="717" data-original-width="1080" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ2QgincurvX9MKqIPgi2OfpTJnNjJZtPYRVlHjGfl9vZVzgPPhNmM5sfDwmhphU1DutzpOqnThFJQtFdl6m1g741KT8mTDeKQTuxyZPWOWz_CCRuQIj-J_Gt3MDK6dDYlktlBzFSjfIY/s400/S%25C3%25A4Se-2019-3.-Lauf_0056.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8UdlkRR6ZPciZAGKWGArvvOB4cecUT_E01JgNzPNfGE8PUmF30TaoAIiJdiulSPPeEziBTGfQVVRXrArel0dRK8b2Z5uUT0tPnpQsHVB3wDCR-wWRg0u8iN91vPO-CQssLnrIAnV5or4/s1600/S%25C3%25A4Se-2019-3.-Lauf_0014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="717" data-original-width="1080" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8UdlkRR6ZPciZAGKWGArvvOB4cecUT_E01JgNzPNfGE8PUmF30TaoAIiJdiulSPPeEziBTGfQVVRXrArel0dRK8b2Z5uUT0tPnpQsHVB3wDCR-wWRg0u8iN91vPO-CQssLnrIAnV5or4/s320/S%25C3%25A4Se-2019-3.-Lauf_0014.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
A futáson a rajt után az első párszáz méteren próbáltam nem elintézni magam, de aztán az első kör mindegyik futamon elég keményre sikeredett. A rövidebb távokon induló atléták húztak magukkal. Az első versenyen orientálódni sem tudtam ki van velem egy távon.<br />
<br />
Az első kör végén, ahogy páran befutottak a rövidebb táv céljába, sejtettem, hogy az első helyen futok, hacsak nem futott el pár arc annyira, hogy az atlétika pálya körön sem látom már őket. Nem így történt és meg is nyertem az első futamot 2 perces előnnyel. Zsír <br />
<br />
Majd a további versenyeket is. 😀 Ráadásul, mivel 2017 óta új távok vannak, új pályarekorddal is zártam a szériát. Jó móka volt. Pont jó volt őszre ez a futó kaland.<br />
<br />
A győzelem örömére első alkalommal még a medálomat is gravíroztattam. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7P_yHhJyU4cSKHKyfK55M7XUTHFYLPs_tun800PTetqgI2EaCBwykIRwYCGFXvesq-_Ghsrh-yRS-9OQNchVrxx2AUXpMOrEVFopn_r50oWybsF38ttrZwpWJXyHWJ65PvOy3DrRUIek/s1600/20191124_114301.jpg" imageanchor="1"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="758" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7P_yHhJyU4cSKHKyfK55M7XUTHFYLPs_tun800PTetqgI2EaCBwykIRwYCGFXvesq-_Ghsrh-yRS-9OQNchVrxx2AUXpMOrEVFopn_r50oWybsF38ttrZwpWJXyHWJ65PvOy3DrRUIek/s320/20191124_114301.jpg" width="151" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgalm5NcekRc9_g_jydhrjS66lHaQtxh45GIDCk8NIF_Q6hy5ds2QSyA4nzz97KvRpqa6k9pR1LekDiS_NqDYEHpTS0K1j8Gi7krVIgMZDeEwHc_epLdeIkjUR-bnZbAwnnSNCTr7L5PHg/s1600/20191124_115749.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1082" data-original-width="1216" height="355" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgalm5NcekRc9_g_jydhrjS66lHaQtxh45GIDCk8NIF_Q6hy5ds2QSyA4nzz97KvRpqa6k9pR1LekDiS_NqDYEHpTS0K1j8Gi7krVIgMZDeEwHc_epLdeIkjUR-bnZbAwnnSNCTr7L5PHg/s400/20191124_115749.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Säger kupa, összetett első három helyezett</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Most a fókuszt eltolom a bringára, kezdődik lassacskán az indoor (zwift) szezon. :)<br />
<br />
Honlap: <a href="https://saegerserie-berlin.de/">https://saegerserie-berlin.de/</a><br />
<br />
Eredmények: <a href="https://my.raceresult.com/114557/results?lang=de/#0_B816F5">https://my.raceresult.com/114557/results?lang=de/#0_B816F5</a>Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-35243837231478258162019-09-21T22:10:00.004+02:002019-09-26T09:22:31.367+02:00Crash course AusztriábanEgy kicsit hosszabb élményleírás következik.<br />
<br />
Kivettem pár extra nap szabit, ha már megint az Alpok az úti cél. <br />
<br />
Szerda hajnalban irány Salzburger Land, azon belül Leogang. Délutánra már egy hegyi karikát terveztem, úgyhogy menni kellett. Egész jól leértem. Négykor már a montin ültem. Szerencsémre összefutottam Tim-el, aki ismerte a terepet, így hozzá csatlakoztam. Nem semmi "kissrác" volt. A Német U14 hegyi kerékpáros utánpótlás keret tagja.Épp itt nyaraltak, ő meg edzeget. <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhljhyphenhyphen-Un_dzVH0VU0EMxSn3ar_NnHt3PKajHDXw43pO_Vtb2RYi06BFvIhyphenhyphen2fuWIoiEImnLDlO4IbJfNHTKKavA2bq2opgxvs4Y1cTARQo79BByLsR8x89Tsd-AU06Ta-iwilxsjsZceQ/s1600/2019-09-04+16.54.41.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhljhyphenhyphen-Un_dzVH0VU0EMxSn3ar_NnHt3PKajHDXw43pO_Vtb2RYi06BFvIhyphenhyphen2fuWIoiEImnLDlO4IbJfNHTKKavA2bq2opgxvs4Y1cTARQo79BByLsR8x89Tsd-AU06Ta-iwilxsjsZceQ/s400/2019-09-04+16.54.41.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">szar környéken egy vadidegennel</td></tr>
</tbody></table>
A falu meletti hegyre tekertünk fel, Hohe Asitz, 1762 méter. Mire az 1300 szintet megmásztuk, beszélgettünk edzéstől a szponzoráláson át a doppingig sok mindenről. Nagyon érett benyomást keltett. Elvileg ő korosztálya legjobb lejtmenője. Ezt nem tudtam leellenőrizni, de úgy gondoltam a hegytetőn, hogy lefelé a single trailen jobb, ha előre engedem. Ekkor láttam őt utoljára.😃<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf5WWgGzn4Fa0-SASPmem8oe9f-Zt9fzXMX7Opn2r3w0ZMlnZMrYqiW3qqvbQBnQEt1D8SKNUDjygUWBit78_UnvB6pVwYYIHXvF-0a6diTmb2h7uAGU7IHAFamlwbMBiluQeP_AQdeXQ/s1600/2019-09-04+18.07.31.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf5WWgGzn4Fa0-SASPmem8oe9f-Zt9fzXMX7Opn2r3w0ZMlnZMrYqiW3qqvbQBnQEt1D8SKNUDjygUWBit78_UnvB6pVwYYIHXvF-0a6diTmb2h7uAGU7IHAFamlwbMBiluQeP_AQdeXQ/s320/2019-09-04+18.07.31.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tim, a német MTB szakág reménysége :)</td></tr>
</tbody></table>
Komoly bringás környék Leogang. Az egész hegyoldalból bike parkot csináltak. Single trailek, downhill pályák, amit csak akarsz. Fel sílift, le zúzás a hegyoldalban. Mindezt úgy, hogy a tájban észre sem veszed a változást. Tim fent ajánlott az én technikai (nem)tudásomhoz illő lájtosabb pályát (Hang man I és II), háát így is majd leestek a karjaim, mire leértem... de nagyon élveztem!<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://bikepark.saalfelden-leogang.com/_default_upload_bucket/image-thumb__187542__lightbox/Bikeplan_layout_2019_web_high.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="564" height="400" src="https://bikepark.saalfelden-leogang.com/_default_upload_bucket/image-thumb__187542__lightbox/Bikeplan_layout_2019_web_high.jpeg" width="281" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">EPIC Bike Park Leogang</td></tr>
</tbody></table>
Viszont a napnak itt még messze nem volt vége. Késő este irány Salzburg. Ha Ausztriában van valami akció, tuti, hogy BH-t sem kell noszogatni. Flixbusszal 7000!! Ft-ért eljött Salzburgig. Itt felkaptam. Amint visszaértünk én már dőltem is be az ágyba, hosszú nap volt...<br />
<br />
Csütörtökre kinéztük a környék legbrutálabb klettersteig-ját. A túrában volt 1800 méter szint. Ja és várható eső 15-16 órától...<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2PG5XumEzsVFSji6lXb0TuiAY8AT0qB9UqlO2G0rtvvF-ToPSvgJrnPFcbNBDtKXQ7GA6n9Qh-fH0cSZi6tsaduY-4OPEhko1_RTpdcs5x8gUm0hrrqt8bY1OLDZgjyapY75ehECtumY/s1600/2019-09-05+10.42.45.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2PG5XumEzsVFSji6lXb0TuiAY8AT0qB9UqlO2G0rtvvF-ToPSvgJrnPFcbNBDtKXQ7GA6n9Qh-fH0cSZi6tsaduY-4OPEhko1_RTpdcs5x8gUm0hrrqt8bY1OLDZgjyapY75ehECtumY/s400/2019-09-05+10.42.45.jpg" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Water is good my friend, water is healthy!</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1zLmTB17qgCdO6GpCwlcGPUhuKP91P3Lv8elR-yKtpp-GbgdZ7DvNpBgrObJwrDfrfVWbR698M21Wa9tDWzuWj5F3a72P9Trpz-llbBIGVBnDmRlNss_QB6XGOcANFNwAF01cMO3VxtA/s1600/2019-09-05+12.01.49.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1zLmTB17qgCdO6GpCwlcGPUhuKP91P3Lv8elR-yKtpp-GbgdZ7DvNpBgrObJwrDfrfVWbR698M21Wa9tDWzuWj5F3a72P9Trpz-llbBIGVBnDmRlNss_QB6XGOcANFNwAF01cMO3VxtA/s400/2019-09-05+12.01.49.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1800 méteren, már látható a menedékház</td></tr>
</tbody></table>
<br />
A túra elején szép ídő, a felhők távol. Mire elértük a belépőt a kletterre a felhők / köd persze már totál belepett minket. Úgyhogy egy mukkot sem láttunk az amúgy szenzációsnak igérkező kilátásból...<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXeYAEVhhG-S1QMVnv3Do1QUPJ2Jr0VICLe5rdmcyBrnzDVcUG1f06Wq9ltOUZHfNEcV8ZTeXBwnE2DmA4q7LAy2WuWKG7Ot2VUl-U8acFHpyhYCr0V3xcgACrih3KQL1c8-ZiqWGhX9Y/s1600/20190905_220132_804-01.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXeYAEVhhG-S1QMVnv3Do1QUPJ2Jr0VICLe5rdmcyBrnzDVcUG1f06Wq9ltOUZHfNEcV8ZTeXBwnE2DmA4q7LAy2WuWKG7Ot2VUl-U8acFHpyhYCr0V3xcgACrih3KQL1c8-ZiqWGhX9Y/s400/20190905_220132_804-01.jpeg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">csak a szokásos pad... csak a szokásosan hozzá tartozó hihetetlen panorámával :)</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4oWRQUWNB2h_twTdR3x5wO5deqGfdM6noTNwjNHolgnD5NrS9vJaAVOZrlppRYMjH-BNMOhwLeuZROfb-I9zToPEH57t6o3BxwaNA1HI2XmNzTfuCU2teY0UrNmL8FXx8R8aVE0_kXDI/s1600/2019-09-05+12.33.58.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4oWRQUWNB2h_twTdR3x5wO5deqGfdM6noTNwjNHolgnD5NrS9vJaAVOZrlppRYMjH-BNMOhwLeuZROfb-I9zToPEH57t6o3BxwaNA1HI2XmNzTfuCU2teY0UrNmL8FXx8R8aVE0_kXDI/s400/2019-09-05+12.33.58.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Szemben a Nackter Hund még épp kikandikál a felhőből</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlcZM_Nyc3vFpQvnwtweCB5doD63VONUf8jcKOiOqQ09p1abRjrvarVdX-knViErbyor6FAdLcR7MxOF5UwDnhvANV73KQSL1PjTLlVDEXLbXRZUuJX-3mqaPP4NsvBMN-KX1TfdplkQo/s1600/2019-09-05+13.06.45.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlcZM_Nyc3vFpQvnwtweCB5doD63VONUf8jcKOiOqQ09p1abRjrvarVdX-knViErbyor6FAdLcR7MxOF5UwDnhvANV73KQSL1PjTLlVDEXLbXRZUuJX-3mqaPP4NsvBMN-KX1TfdplkQo/s400/2019-09-05+13.06.45.jpg" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Keresd a menedékházat! Schmidt-Zabierow Hütte, 1966 méter</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVfFhLkaVKDBw3TpuvHi0lG-mNM1KV5baUioyhb-aIEJVPM75iOP_8qc5KSmGZFm6znmL12HtJWHudWeW2TlsbiDLSnX_ss7cmUqpsJCwgvIzI4qCyug63h99LwbIxFwgooFXqF3517gg/s1600/csm_wilder_nackter_hund_klettersteig_uebersicht_06167b00b0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="635" data-original-width="1137" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVfFhLkaVKDBw3TpuvHi0lG-mNM1KV5baUioyhb-aIEJVPM75iOP_8qc5KSmGZFm6znmL12HtJWHudWeW2TlsbiDLSnX_ss7cmUqpsJCwgvIzI4qCyug63h99LwbIxFwgooFXqF3517gg/s400/csm_wilder_nackter_hund_klettersteig_uebersicht_06167b00b0.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Wilder Hund és a Nackter Hund klettersteig</td></tr>
</tbody></table>
Végre megtaláltuk a belépőt és kezdődhetett a móka!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguTFtfmIC_H-h89nqSgo3FlI-Bi4jhp05qkJ2tYvw_EzFzwDWpXxMvzRVFRM3uNctxKLsZezywWfSwTJrJ6hlGqbezjSvjU8TpaVhUfcDYkgpu4NaiqjZ3g31TM8E4_EIwvgF_3FJZ60s/s1600/IMG_20190905_132942.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguTFtfmIC_H-h89nqSgo3FlI-Bi4jhp05qkJ2tYvw_EzFzwDWpXxMvzRVFRM3uNctxKLsZezywWfSwTJrJ6hlGqbezjSvjU8TpaVhUfcDYkgpu4NaiqjZ3g31TM8E4_EIwvgF_3FJZ60s/s320/IMG_20190905_132942.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsCflDp98T9cIh6sqFOHo-8AYii0Bd7jB57xLzKbQo2BBz1p84ikU-LtJGcwZwXQOqNRHsRlQ_bN2V61ra5WhxmV6uUxwvevMLz8EuZIXys8YkSktfCpA2RcwJc3qL-f7O4MHJJ1MufWk/s1600/2019-09-05+13.16.34.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsCflDp98T9cIh6sqFOHo-8AYii0Bd7jB57xLzKbQo2BBz1p84ikU-LtJGcwZwXQOqNRHsRlQ_bN2V61ra5WhxmV6uUxwvevMLz8EuZIXys8YkSktfCpA2RcwJc3qL-f7O4MHJJ1MufWk/s320/2019-09-05+13.16.34.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMRVEE5EyMhRo-pKdw_uySjh_qKm3qVs8Tt6sV_4g_gkyFCuMPXLzTXysAj0VdfLrYZghJRo_c8sFiQ5ZVLK3kj4pgcE1MYi2Evp-5VS_cES8V963EPejqqWiWp6qJ2tOvmAdj2tHk51I/s1600/IMG_20190905_140545.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMRVEE5EyMhRo-pKdw_uySjh_qKm3qVs8Tt6sV_4g_gkyFCuMPXLzTXysAj0VdfLrYZghJRo_c8sFiQ5ZVLK3kj4pgcE1MYi2Evp-5VS_cES8V963EPejqqWiWp6qJ2tOvmAdj2tHk51I/s400/IMG_20190905_140545.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Az XBOX Tomb Raider nevű szimulátorával készültem a feladatra😁</td></tr>
</tbody></table>
A kletter utolsó harmadára persze az eső is elkezdett esni, úgyhogy innentől egy kicsit paráztam. Főleg, hogy nem vagyok tapasztalt hegyi játékos.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr5oqdASfsljNH-GKzGMMOSZDkP2qv89xsvFHQ_rPuJfgkpV1nMWwKhA81yt1D_Gva0Hrb9gD7vhQt_E89UH3K5G7jtI06Cu0FUJDhGbXaGILxE9jpHp2EJe9b_CWL4rh2Yux2qSFJWcs/s1600/2019-09-05+15.26.05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr5oqdASfsljNH-GKzGMMOSZDkP2qv89xsvFHQ_rPuJfgkpV1nMWwKhA81yt1D_Gva0Hrb9gD7vhQt_E89UH3K5G7jtI06Cu0FUJDhGbXaGILxE9jpHp2EJe9b_CWL4rh2Yux2qSFJWcs/s400/2019-09-05+15.26.05.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Eső elől elbújva kis pihenő</td></tr>
</tbody></table>
De fokozott óvatossággal és mégjobban átgondolt lépésekkel csak felértünk a 2506 méteren levő Mitterhorn csúcsához.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg80By5vkIyhx7vZf89Vsp8xGOLQZj-wJ6vL9-glOgEazbfjr80r8GLkQq59BNIXxmp-0qH8FERKQYjvClrh86la8X4B1HJ8MUarB_KvOEXnHbdRE5FUtyRdw3H3-qacdlyY-POy_GKmUM/s1600/2019-09-05+15.47.01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg80By5vkIyhx7vZf89Vsp8xGOLQZj-wJ6vL9-glOgEazbfjr80r8GLkQq59BNIXxmp-0qH8FERKQYjvClrh86la8X4B1HJ8MUarB_KvOEXnHbdRE5FUtyRdw3H3-qacdlyY-POy_GKmUM/s320/2019-09-05+15.47.01.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2506 méter</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTlMZ0xw_VCfLrYFC-JsGjW3Ycu30AgGkER9pehmfJH_1Ub4O6kqeaEJdX9MGMM93hci6lS2x3a8xDfObl8nEoaVY6wMxCCXQCI37uD5-uVwBYCQR5dZUBvQ7m4DM5o2L4zTZtQt9dmpw/s1600/2019-09-05+15.46.34.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTlMZ0xw_VCfLrYFC-JsGjW3Ycu30AgGkER9pehmfJH_1Ub4O6kqeaEJdX9MGMM93hci6lS2x3a8xDfObl8nEoaVY6wMxCCXQCI37uD5-uVwBYCQR5dZUBvQ7m4DM5o2L4zTZtQt9dmpw/s320/2019-09-05+15.46.34.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mitterhorn</td></tr>
</tbody></table>
Mostmár csak le kellett jönni... Lefele eső, köd, plusz az 1800 méter ereszkedés... Csúnyán elkészültünk, de főleg a combhajlító izmaink...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbQgEMMRA1xfMPOQT-_uB_4fS7-vbQ2aiQw67lZLS2cORqyUgY_SBfMnG7-rC3dn-i_M3bpaEphWFshjIMfltyM4uHC9uonzZ1O-r3Mgcak01wdHHJaOFclIjDq_18DV-WmVdk8umxOkg/s1600/2019-09-05+16.40.29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbQgEMMRA1xfMPOQT-_uB_4fS7-vbQ2aiQw67lZLS2cORqyUgY_SBfMnG7-rC3dn-i_M3bpaEphWFshjIMfltyM4uHC9uonzZ1O-r3Mgcak01wdHHJaOFclIjDq_18DV-WmVdk8umxOkg/s400/2019-09-05+16.40.29.jpg" width="300" /></a></div>
<br />
Viszont találkoztunk egy Alpesi szalamanderrel! Tők jó fej volt. Mostantól ő a kabala állatom! :D<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4hrIVcfcW1XTyQCCbu-oIrcEUVO2SJQrGwF2k_G-L3nZX7FTPmP-8K_m3pwUxV3MordnriiuxX0qIODQIwGW5Ir5VVeECWjqFH-A1jJ322ooV_PJT6hSEJbU0c7fRI_-uQHXsXhVzvdw/s1600/2019-09-05+17.16.41-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4hrIVcfcW1XTyQCCbu-oIrcEUVO2SJQrGwF2k_G-L3nZX7FTPmP-8K_m3pwUxV3MordnriiuxX0qIODQIwGW5Ir5VVeECWjqFH-A1jJ322ooV_PJT6hSEJbU0c7fRI_-uQHXsXhVzvdw/s400/2019-09-05+17.16.41-1.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alpesi szalamander</td></tr>
</tbody></table>
Másnap jőtt is a brutál izomláz. Pont ez hiányzott a szombati húzósnak ígérkező montis akció előtt... <br />
<br />
A péntek pihi, este átgurultam Hinterglemmbe átvenni a rajtcsomagomat. Kicsit beszélgettünk a müncheni és bécsi kollégákkal, illetve a néhány ügyféllel akik szintén bevállalták ezt a ride-ot a cégünk színeiben.<br />
<br />
Szombat, 7 fok, eső, na ez a buli még el sem kezdődött de már durvul. :) Gyuszi is eljött a versenyre, ezúttal viszont csak nézőként illetve segíteni. Amúgy ő a rutinos montis maratonista, jó párszor megjárta már a Salzkammergut Trophyt.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKvWqXwg2jOQqhnfXac81aR4tRUrrkwqJ5m8m8CdcoyuSCyjUJyLezKw9nFhTxr72iuGAXns2-rF4igAIQu-rHsZApeaUHRjrgsiKo12FA_HtQpWZypw-0chk_J4j2cVF1ItszK5z67rg/s1600/Hoehenprofil.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="296" data-original-width="1104" height="169" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKvWqXwg2jOQqhnfXac81aR4tRUrrkwqJ5m8m8CdcoyuSCyjUJyLezKw9nFhTxr72iuGAXns2-rF4igAIQu-rHsZApeaUHRjrgsiKo12FA_HtQpWZypw-0chk_J4j2cVF1ItszK5z67rg/s640/Hoehenprofil.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ez várt rám</td></tr>
</tbody></table>
<br />
A verseny érdekessége, hogy egyszerre indul minden táv és menet közben eldöntheted, mész e tovább vagy megelégszel egy résztávval. Fenti ábrán látható.<br />
<br />
Helikopter a rajtnál, zene, na meg eső és kis aggodalmas várakozás a rajtra, csak ezt a napot egyben megússzam. :)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3D9fVGky5N5NbCJ5uMjCwbSq0ipVqfYPef5Ly_iWEZ55q3-atftDFu8j-nNwlYgPPraD3rfuCUq6-lHJKvYUfVAsFCmzgc5xFlQhQ5tI8Wlx4dwLNDGTTiVVf57EqqEiN8KyH0URv9lY/s1600/70307853_10157230042316066_6662887400278065152_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="640" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3D9fVGky5N5NbCJ5uMjCwbSq0ipVqfYPef5Ly_iWEZ55q3-atftDFu8j-nNwlYgPPraD3rfuCUq6-lHJKvYUfVAsFCmzgc5xFlQhQ5tI8Wlx4dwLNDGTTiVVf57EqqEiN8KyH0URv9lY/s400/70307853_10157230042316066_6662887400278065152_n.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">21. World Games of Mountain Biking </td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpYjcW42XjYx1Kffpa9u829ll_YUnYTFOXIax1caSQ4_lcv9ug-36C8kcp08oixPlfQM9k2tw9F5UmNc2M6zEX4ug8WrZaxA9Ot7lPKEL4Ewie6UG0vUrucZ9wMZJXSNZpKk8mOoQnU0Y/s1600/IMG_20190907_085827.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpYjcW42XjYx1Kffpa9u829ll_YUnYTFOXIax1caSQ4_lcv9ug-36C8kcp08oixPlfQM9k2tw9F5UmNc2M6zEX4ug8WrZaxA9Ot7lPKEL4Ewie6UG0vUrucZ9wMZJXSNZpKk8mOoQnU0Y/s400/IMG_20190907_085827.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">még minden csilivili :D</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixufRjO3bF4iY5l5VPPyJtsR90dOdiN6lfBGeJWqxgjGyHII3KlnXOKVoEYLiJBn41nipB55rt_D8pECC_vrTAG2Oqvoxde_JFFlo8R93JVLKvN8Aw-Y4Np4l5xjFCkdwUtaYQQKJWHws/s1600/69642875_10157229985596066_785871185719066624_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixufRjO3bF4iY5l5VPPyJtsR90dOdiN6lfBGeJWqxgjGyHII3KlnXOKVoEYLiJBn41nipB55rt_D8pECC_vrTAG2Oqvoxde_JFFlo8R93JVLKvN8Aw-Y4Np4l5xjFCkdwUtaYQQKJWHws/s400/69642875_10157229985596066_785871185719066624_o.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Első pár kilóméter neutralizálták a körülméynek miatt, az első emelkedőn engedték el a mezőnyt</td></tr>
</tbody></table>
Végre elindultunk. Próbáltam az elején előre lépegetni, ott kevesebb eséllyel keveredek bajba. Az emelkedőn meg már nem volt gond, így az első rizikósabb részét a versenynek simán letudtam.<br />
<br />
Az esőben átázott az amúgy csak széldzsekim. Feltekertünk az Asitzra és közben azon gondolkodtam, hogy csütörtökön még könnyebben ment ez a hegy. Köszi kletter, köszi Joe! :)<br />
<br />
Viszont jött az első lejtmenet és majd lefagytam a bicajról. Pedig itt még egész "meleg" volt, négy fok. A hegy aljában felvettem az ujjatlan széldzsekimet is. Melegem ezután sem volt de egy kicsit azért segített a két széldzseki megfogni a hideg levegőt, legalább a felsőstestemen elviselhetőbbb volt a hideg.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1-J0VZURQaM4aSyfufkCqedv2mnIS4wMNkgESM-pjEIlGgC7G51hHCoQW0xcJWJNflOlKLYdcBbBIwAq_GR79yW0LLPyEISEWbpfqyk-zFAj5lLm3l46QrPjUUZgADHP6Z24bMkuPbw0/s1600/5358_20190907_114056_179223020_original.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1-J0VZURQaM4aSyfufkCqedv2mnIS4wMNkgESM-pjEIlGgC7G51hHCoQW0xcJWJNflOlKLYdcBbBIwAq_GR79yW0LLPyEISEWbpfqyk-zFAj5lLm3l46QrPjUUZgADHP6Z24bMkuPbw0/s400/5358_20190907_114056_179223020_original.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
A második hegy volt a leghúzósabb, 900 méterről fel 2100-ra. 1200 méter emelkedés, átlag 11 fok. De az utolsó 300 méter szint volt a legnehezebb, több részen 20 százalék feletti emelkedés, azt hittem soha nem érek fel! Gyuszi feljött sífelvonóval, ott fogadott. Készített is velem egy villám interjút...:)<br />
<br />
<div align="center">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/vzQWzOenjRM" width="560"></iframe><br /></div>
<br />
Ezek után megint jött a megfagyás. Nem is tudtam, hogy itt van Európa egyik leghíresebb, legjobbnak tartott, flow-trailje amin zúztam lefelé. Hacklberg trail. A ködben viszont semmit nem láttam, a pálya meg hát dagonya is volt, figyelni is kellett, na meg fáztam is... ennek ellenére nagyon jó volt itt lefelé zúzni! Ezek a lejtők mindig meghozták a kedvet a folytatáshoz. Sokat küzdöttem fejben, hogy mi legyen, megálljak, rövidebbet menjek, vagy menjek majd tovább, és ha most tovább megyek meddig? 42, 58km-ig? De az elágazásoknál valahogy mindig a hosszabb távra kanyarodtam.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMB-TJxAJw8-bOIVElO6RZ1LUHXa94X_6bO7KlfOqIsyNtfTRW7fcKPafL4_hZb81IDSbdTFBX7B0q2GVeDUoMAP75Dp0DU_iyj9hQUqz7n-ps9cpIHxfXquARUeLbkv8hDiYq9oHbjtQ/s1600/5358_20190907_151927_179225375_original_exp.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1068" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMB-TJxAJw8-bOIVElO6RZ1LUHXa94X_6bO7KlfOqIsyNtfTRW7fcKPafL4_hZb81IDSbdTFBX7B0q2GVeDUoMAP75Dp0DU_iyj9hQUqz7n-ps9cpIHxfXquARUeLbkv8hDiYq9oHbjtQ/s400/5358_20190907_151927_179225375_original_exp.JPG" width="266" /></a></div>
<br />
A harmadik hegy esett a legnehezebben. A lábaim már nem voltak toppon és megint jöttek a 20% -os emelkedések. Itt már le kellett szállnom és toltam felfelé a bicajt.Nem szeretem tolni versenyen mert ugyanolyan fárasztó mint tekerni. Ám jól esett nagyon a lábaimnak, végre valami másféle terhelés. Kicsit így "pihentek" amíg a bicajt toltam.<br />
<br />
Közben lelazult az ülésem is, meg kellett egyszer állnom rendbe tenni. <br />
<br />
Innentől "már csak" két elviselhetőbb hegyen kellett áttekerni, 300 majd 500 méter szinttel. Mivel az utolsó hegyen azonban nem tudtam pontosan mennyi szintet kell még mászni, fejben már nagyon szét estem. Meddig kell még itt felfelé menni, b@ssz@+, a lábaimnak, nekem, sok volt ez már. Célba akartam érni. Bőven elég volt ez így elsőre, ilyen szar ídőben főleg, na!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXGGf52rd7lqMX5omoBbmaWdWZehtOVtzgc-SSl799vFPXZkfOZYcPNvKkfjWGvGYtmX4QDboVyApexWPTTWYTIVWGJTw95DtVtyoVvjfzj5-CG8ZHpj5kHEsK6EKD6Pe6ox7fDa2hkx0/s1600/5358_20190907_151923_179230589_original.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1069" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXGGf52rd7lqMX5omoBbmaWdWZehtOVtzgc-SSl799vFPXZkfOZYcPNvKkfjWGvGYtmX4QDboVyApexWPTTWYTIVWGJTw95DtVtyoVvjfzj5-CG8ZHpj5kHEsK6EKD6Pe6ox7fDa2hkx0/s400/5358_20190907_151923_179230589_original.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
De minden véget ér és az emelkedővel is ez történt szerencsére. Innen volt még 5 kilóméter és már csak lefelé kellett gurulni. Ez megint feldobott, gyakortlatilag itt már tudtam, hogy megcsináltam. Yeeeah! <br />
<br />
Bekanyarodtam Hinterglemmbe, előttem a célkapu.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMUeLwWaXBjXCarnnTAfhbQUuLnPhIcBHmQi2RnlrUvdv4ahmYWSYuxZtqai8zCKZwVVkQAyCk8lKcaBWRJDlJMwiXm6Dfi7_3jDqkn3H7IVieGEfx63EnquLaR5ILqKneyhsnSMrtxSE/s1600/5358_20190907_152431_179231281_original_crop.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1068" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMUeLwWaXBjXCarnnTAfhbQUuLnPhIcBHmQi2RnlrUvdv4ahmYWSYuxZtqai8zCKZwVVkQAyCk8lKcaBWRJDlJMwiXm6Dfi7_3jDqkn3H7IVieGEfx63EnquLaR5ILqKneyhsnSMrtxSE/s400/5358_20190907_152431_179231281_original_crop.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">na ki a fasza gyerek 😂😂😂</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG-UglfLDsg7-IyXsP6O-lK4wN6RC07Cv-JLDq910Dw_j3qj3LVMca5xNc5qekbpGcMduFb7H2ACDyYVjSagRnPjF0V2Fjj19U_Eht7bALpJdFwoByDgAFt_mpEI6EsGZqTuLPhZUfhJo/s1600/IMG_20190907_152438-01_li.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1600" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG-UglfLDsg7-IyXsP6O-lK4wN6RC07Cv-JLDq910Dw_j3qj3LVMca5xNc5qekbpGcMduFb7H2ACDyYVjSagRnPjF0V2Fjj19U_Eht7bALpJdFwoByDgAFt_mpEI6EsGZqTuLPhZUfhJo/s400/IMG_20190907_152438-01_li.jpeg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gyuszi elkapta a kb fél másodperces kerekezésemet, profi fotós! 😀</td></tr>
</tbody></table>
Teljes volt a paletta. Izgalom, küzdelem, jótékonykodás, újfajta sport kihívás, egy szuper élmény volt! Ahogy néztem, bőven 600 fölött regisztráltak a 80 kilóméterre. Szemlélteti a körülményeket, hogy végül csak 53-an mentünk végig ezen a távon. 42.-nek értem be.<br />
<br />
Szerintem jövök jővőre is. Ennél a körülmények már csak jobbak lehetnek. Nagy valószínűséggel...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvC8EG_pjeoxofQnj_a09vI1WehM0AUaLQzritpXZbnRd8-8EV8GiXqKEBD9IDBh_fDgCCCAqnGWDLfLjjcriV7xmyVGcqqK96ZlqxAkwFXsiywgVB8GkFAwc8Ce9CqD5oADU5srr0Pow/s1600/IMG_20190907_152529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvC8EG_pjeoxofQnj_a09vI1WehM0AUaLQzritpXZbnRd8-8EV8GiXqKEBD9IDBh_fDgCCCAqnGWDLfLjjcriV7xmyVGcqqK96ZlqxAkwFXsiywgVB8GkFAwc8Ce9CqD5oADU5srr0Pow/s400/IMG_20190907_152529.jpg" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alles wieder gut :)</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7CNXdpbKZOackvVDxRFxyvTSjsUZuR3Y_lZOOdy1XvG5tR8Fv6KANxkW3Fy9kX_XlK2cVeeDkiCAmBi620565ws1Aljzq0kYH2fST-p_4iTOUBracfZdJO_O4tZOpnlh3qdyjBLyC2nk/s1600/IMG_20190907_153842.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7CNXdpbKZOackvVDxRFxyvTSjsUZuR3Y_lZOOdy1XvG5tR8Fv6KANxkW3Fy9kX_XlK2cVeeDkiCAmBi620565ws1Aljzq0kYH2fST-p_4iTOUBracfZdJO_O4tZOpnlh3qdyjBLyC2nk/s400/IMG_20190907_153842.jpg" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">a sporival elég sokszor összefutottunk a távon :)</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuFL3_gkFXNBxw8kNEsZEeQH8SlKhxrmArNPyyd9UJSM0t8uF5-zsFuw9j_VAhFD2-0JbmpG7T7svvNLl59kH37Xt6xFO06oO6w-zIlNr5OlcYQS5aup4e_a8dhi94iMBOIsFHXI9XTgk/s1600/IMG_20190907_154119-01.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuFL3_gkFXNBxw8kNEsZEeQH8SlKhxrmArNPyyd9UJSM0t8uF5-zsFuw9j_VAhFD2-0JbmpG7T7svvNLl59kH37Xt6xFO06oO6w-zIlNr5OlcYQS5aup4e_a8dhi94iMBOIsFHXI9XTgk/s400/IMG_20190907_154119-01.jpeg" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">még szerencse, hogy volt bicaj mosó. Itt magamat is le tudtam csapatni 😂😂</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
Vasárnap Gyuszit vittem Salzburgba, onnan én München, Nürnberg, Lipcse, Berlin. Nem volt egy eseménytelen 5 nap. Szerencsére semmi nem állított meg minket és egy darabban vissza értem a családomhoz. I love this game! :)Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-49291618504908875802019-09-03T12:07:00.000+02:002019-09-03T12:07:04.506+02:00Hegyikerékpározni (nem csak) egy jó ügyért!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6v9AsrGbXTJ82SCjNKZV5pX-DuF2IrHhzArWChOlz5le2FXcg5ZKOiSDy__Ta0dr5v6VfP0zYmNZby2zIdWlAzoy4_51YjdjkFV95tO_Wbuj_DGUjFBZHuyI0s5pK0rqXD4iNW4GFoO0/s1600/WGOM2018_Saalbach_com_Martin_Steiger_032.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="465" data-original-width="1600" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6v9AsrGbXTJ82SCjNKZV5pX-DuF2IrHhzArWChOlz5le2FXcg5ZKOiSDy__Ta0dr5v6VfP0zYmNZby2zIdWlAzoy4_51YjdjkFV95tO_Wbuj_DGUjFBZHuyI0s5pK0rqXD4iNW4GFoO0/s640/WGOM2018_Saalbach_com_Martin_Steiger_032.jpeg" width="640" /></a></div>
<br />
<span class="tlid-translation translation" lang="hu" tabindex="-1">Szombaton rendezik az osztrák Saalbach-Hinterglemmben a <a href="https://www.saalbach.com/en/events/worldgames/disciplines/marathon" target="_blank">World Games of Mountainbiking bringás hegyi maraton</a>t. Amikor tavasszal olvastam róla a céges újságban, azonnal felkeltette az érdeklődésem. Néhány éve már tervezgettem, hogy Ausztriában a Salzkammergut Trophy-n is el kéne indulni, úgyhogy kapóra jött!<br /><br />Sőt, a munkáltatóm (Oracle) támogatja / felhívja a figyelmet egy osztrák alapítványra, amely a "pillangó gyermekek" kezelésével foglalkozik. Sajnos a név egy nagyon súlyos betegséget takar. Nagyon megdöbbentett, amikor részletesebben olvastam róla.<br /><br />A betegségről (wikipedia cikk angolul): <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Epidermolysis_bullosa" rel="nofollow" target="_blank">Epidermolysis bullosa (EB) - pillangó gyermekek</a></span><br />
<span class="tlid-translation translation" lang="hu" tabindex="-1"></span><br />
<span class="tlid-translation translation" lang="hu" tabindex="-1">Röviden ez egy olyan bőr betegség, ahol a bőr ultraérzékeny és minden kis érintéstől azonnal megsérül és elsebesedik. Hiányzik a bőrből teljesen a kollagén. A felnőtt kor elérése is már siker. A test folyamatos küzdelme a sok sebbel, gyulladással elképesztő energiát emészt fel, ezért is maradnak nagyon alúl fejlettek a betegségben szenvedők.</span><br />
<span class="tlid-translation translation" lang="hu" tabindex="-1">Német bild újság cikke Danielről, aki a betegségben szenved (németül: <a href="https://www.focus.de/gesundheit/news/daniel-masutt-aus-greimerath-von-der-tapferkeit-eines-schmetterlingskindes_id_10679963.html">https://www.focus.de/gesundheit/news/daniel-masutt-aus-greimerath-von-der-tapferkeit-eines-schmetterlingskindes_id_10679963.html</a></span><br />
<br />
<span class="tlid-translation translation" lang="hu" tabindex="-1">A cégünk minden egyes megtett kilóméter után 1 eurót adományoz az alapítványnak: <a href="https://www.debra-austria.org/" target="_blank">https://www.debra-austria.org</a><br /><br />Kollégáinkkal együtt, ha minden jól "gurul", több mint 2000 eurót fogunk összehozni. Nem is volt kérdés, hogy a leghosszabb távot válasszam (ürügy) 80km-rel és 3600m szinttel. Az időjárás nem lesz optimális, de jó ídőben mindenki tud brigázni! 🙂 <br /><br />Holnap már el is húzok, hogy a verseny előtt még legyen egy kis ídőm a környékbeli hegyeket lecsekkelni. </span><br />
<span class="tlid-translation translation" lang="hu" tabindex="-1"><br /></span>
<span class="tlid-translation translation" lang="hu" tabindex="-1">Természetesen az élménybeszámoló sem fog elmaradni! </span><br />
<span class="tlid-translation translation" lang="hu" tabindex="-1"><br /></span>
<span class="tlid-translation translation" lang="hu" tabindex="-1">I'll be back!</span>Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-86770979346059148712019-08-25T23:22:00.004+02:002019-08-26T10:28:37.288+02:00Rostock triatlon 2019Épp éledezem. Chrissel ma körbe tekertük Berlint versenybringával. Legalábbis ez volt a terv. 33 fok, szeles ídő (a kisbetüs amire az ember nem figyel eléggé ;-).<br />
Chrisre 130km, rám 150km után csapott le a kalapács. Simán előfordul egy vasárnapi karikán is. :-) Én inkább hazafelé fordultam, 186km lett a vége (225 helyett). Chris minden második benzinkútnál tankolt egyet és az eredeti útvonalon végigment.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRPrltF03PzL-3I6iA4XirUH-tFGBzthCvUkkUn7_7PK9Zl3S5X5Hu4Zbans0rNncSJQNAWpfaMD-5EPWyNy-j_VzWTQPkv2y7FhTFwo9gcoRzNMnL6l8P_nTZ4yFyLkSATLZzpIiTjoA/s1600/Screenshot_20190825-225739.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRPrltF03PzL-3I6iA4XirUH-tFGBzthCvUkkUn7_7PK9Zl3S5X5Hu4Zbans0rNncSJQNAWpfaMD-5EPWyNy-j_VzWTQPkv2y7FhTFwo9gcoRzNMnL6l8P_nTZ4yFyLkSATLZzpIiTjoA/s320/Screenshot_20190825-225739.png" width="180" /></a></div>
<br />
Ezek után otthon bekapcsolom a tévét és... "ezek az őrültek" a Vueltán... második szakasz, 200 km. Lesz még nekik hasonlóból 18... ááá, hagyjuk is. :-D<br />
<br />
Jó volt a Rostock triatlon.<br />
<br />
Két évvel ezelőttig Warnemündében rendezték, az nagyon feelinges volt. Átkerült most Rostockba a Warnow folyó partjára. Gondoltam menjünk és csekkeljük le milyen az új rendezés. A helyszín tök jó! Kellemesen csalódtam. Úszás a Warnow folyóban, szemben a teljes ipari kikőtő, van feelingje. A bringapálya volt Rostockban a gond a múltban leginkább. Most végre összeraktak egy végig lezárt pályát, cserébe viszont nagyon kanyargós, 4 kör, körönként kétszer Warnow alagút a folyó alatt. Szóval szint is volt. Nekem bejött ez a változatos pálya. Neuruppinban 20km oda, 20km vissza, oszt csá. :-)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-jz_X47ZwkfxObNWkA25lakikucAyEQBBMX_VuIYN_f4bw5F6p9hUT2dewQDOWklQXIJSSyXLThy6gCAS9RwIb7Oo2cywl0TkhxXoznhfeEYln6kEZxBVlsYWOPSZg-9VIhbWrlNM_as/s1600/Screenshot_2019-08-25+Strecken_RoTri_2018_01+-+Strecken_RoTri_2018_01+pdf.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="885" data-original-width="988" height="357" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-jz_X47ZwkfxObNWkA25lakikucAyEQBBMX_VuIYN_f4bw5F6p9hUT2dewQDOWklQXIJSSyXLThy6gCAS9RwIb7Oo2cywl0TkhxXoznhfeEYln6kEZxBVlsYWOPSZg-9VIhbWrlNM_as/s400/Screenshot_2019-08-25+Strecken_RoTri_2018_01+-+Strecken_RoTri_2018_01+pdf.png" width="400" /></a></div>
<br />
Hol esett az eső, hol nem, szerencsére legalább nem volt hideg. Ilyen is kell. Nem vagyunk cukorból.<br />
<br />
Talán ez az új helyszín egyelőre nem vonz még annyi embert mint e régi, végül 63-an voltunk az erdeménylistán olimpiai számon.<br />
<br />
Verseny előtt toltam egy gélt, ennyivel ma be kell érnem.<br />
<br />
Az úszásom az gáz volt. Leginkább azért, mert úgy éreztem, hogy tök jó tempót úszok. Erre, neóban 1:50p/100m-re jött ki az átlag, 1500 méteren... Ha például Frankfurthoz hasonlítom ahol több mint a dupla távot úsztam 1:42p/100m tempóval. Itt akkor egy 1:40 azért illett volna. Az két és fél perc különbség lenne ezen a távon!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ07111GNgQInNZB6KsdmfprZYS_VGctkgQdGmWWZEQn4mOWwV0x7GUsQIdga4UIKIpx5TYCgdUnTJMT3N5y9Srv85uCYmV8AaunMAEhHJ8DhWJjIRsCth0-8VO_PvlyhVoE6BaMaUNIg/s1600/IMG_2101.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ07111GNgQInNZB6KsdmfprZYS_VGctkgQdGmWWZEQn4mOWwV0x7GUsQIdga4UIKIpx5TYCgdUnTJMT3N5y9Srv85uCYmV8AaunMAEhHJ8DhWJjIRsCth0-8VO_PvlyhVoE6BaMaUNIg/s400/IMG_2101.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdj0DUMLdaaTfbpID7M0fjObTn52NS2K3alt5k2EsqGoLxCnq5n4sfOS_jUHVn-V52GKtLefLlklz-D9Lj-kRa8ruZNZiOw0hvspO-ssl0P7iOJ2Y-W1D5sej0fR4w073JxCNiTdCWR0Y/s1600/IMG_2114.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdj0DUMLdaaTfbpID7M0fjObTn52NS2K3alt5k2EsqGoLxCnq5n4sfOS_jUHVn-V52GKtLefLlklz-D9Lj-kRa8ruZNZiOw0hvspO-ssl0P7iOJ2Y-W1D5sej0fR4w073JxCNiTdCWR0Y/s400/IMG_2114.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Az idei, már szokásos combhajlító görcs presze utól ért vízből kijövet. Mi a fene ez, csak idén ám mindegyik trin... Itt szerencsére csak keveset buktam, kb fél percet az ídők alapján.<br />
<br />
Bringázás tetszett. A tervem annyi volt, hogy figyelek a wattokra, próbálom 4w/kg illetve kicsit fölötte tartani a powert. Már ahol lehetett, lásd pályarajz, 1 kör 10km. Ráadásul a vízes aszfalton észnél kellett lenni.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9Pbx5-Psi2uRyfsRQy3IlfdiTkqVcUT7rN3h-aD4YpXg0clz3B1gqNoqeRmPL4Beo3dOj1DTGpIX3DEQj00aTPCCt32XQdGyGZhi6zmbhQXiJPwdQQAgJ5AwObLh1ji_DzBYVE2vVMzw/s1600/IMG_2131.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9Pbx5-Psi2uRyfsRQy3IlfdiTkqVcUT7rN3h-aD4YpXg0clz3B1gqNoqeRmPL4Beo3dOj1DTGpIX3DEQj00aTPCCt32XQdGyGZhi6zmbhQXiJPwdQQAgJ5AwObLh1ji_DzBYVE2vVMzw/s400/IMG_2131.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
A kanyargós, gyorsítos, relatív szintes pálya a termetemmel biztosan kedvezett nekem. A harmadik bringa ídő ezt látszik igazolni. Frissítés gyanánt az izómat kortyolgattam a bicajon. Váltózónában csak pár bicajt láttam, sejtettem, hogy valahol 5-10 hely között mozgok. A versenyen váltósok is indultak.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_cXyJ9CQY956Q0uG04pET2SNOYNQC33_bKUrJtnE19oswh-EZ4lOFl4hD-GoYCppB2eqkqabwj2aJv0wUxVEwLHyKXQ94MUZzRQSjuhwr7ofnVsJKo39wosFll3qd0ssDER034sWRI8o/s1600/IMG_2149.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_cXyJ9CQY956Q0uG04pET2SNOYNQC33_bKUrJtnE19oswh-EZ4lOFl4hD-GoYCppB2eqkqabwj2aJv0wUxVEwLHyKXQ94MUZzRQSjuhwr7ofnVsJKo39wosFll3qd0ssDER034sWRI8o/s400/IMG_2149.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
A futás az én számom, ha nem görcsöl be oldalam akkor ott jó leszek! 4 kör, teljesen szuper volt a helyszín, ezt a parkot 2003-ban adták át a Nemzetközi Kert kiállítás helyszíneként. Az első körben megelőztem 3 sporit. Ilyenkor érzed, hogy hiába relatív kevés induló, ezek a srácok is azért jönnek, hogy a lehető legjobb eredményt érjék el. Nem azért, hogy téged direkt előre engedjenek. Szeretem ezt a fajta versenyzést fej fej ellen. Nem kell háborúzni meg verekedni. Egy kis küzdés a pályán aztán heppi a célban, egymásnak gratulálás, dumcsi, és egy szép élmény örökbe.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmblBAGr6EJu0Rdk9P2WPw1tJrGWJiCLjG_0ghR7LWLvFiSo7GHA_of4XC-zdteocxxI6Q-IIiSM7aaGjnFBSJdj2d9H09Lxj3gSd-CZAXqBIkkCszHB0oqqBhVqLXPYs3K_28TFAIusw/s1600/IMG_2168.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmblBAGr6EJu0Rdk9P2WPw1tJrGWJiCLjG_0ghR7LWLvFiSo7GHA_of4XC-zdteocxxI6Q-IIiSM7aaGjnFBSJdj2d9H09Lxj3gSd-CZAXqBIkkCszHB0oqqBhVqLXPYs3K_28TFAIusw/s400/IMG_2168.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Körönként egy kis kólát ittam. Energetika ok volt. Az utolsó kör azért már kezdett kicsit nehéz lenni. :-) Ennek ellenére még tudtam fokozni a tempót. De ez már nem szült jobb helyezést. A célban meglep a szpíker, Jozef aus Ungarn harmadikként a célban. Kiráályság de jó. :) A legjobb futó ídőt is megcsíptem.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh9LP03Z5yMtwkzrseg7PhQyRZTSbJ3UTi0t4AkZltq30X4SGGXdKhDn05GxQD6we_ZJqo3yHQe7AEHN3skmN5MNUNm8Z7JIPqF880ioW8ITlR_AdEHfnzA3Bxc58gJLqndfifw_YOVMQ/s1600/IMG_2180.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh9LP03Z5yMtwkzrseg7PhQyRZTSbJ3UTi0t4AkZltq30X4SGGXdKhDn05GxQD6we_ZJqo3yHQe7AEHN3skmN5MNUNm8Z7JIPqF880ioW8ITlR_AdEHfnzA3Bxc58gJLqndfifw_YOVMQ/s400/IMG_2180.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Az egész egy nagyon jó élmény volt. Nem kell mindig Ironman. Sőt! Az már szinte csak egy olajozott marketing/reklám gépezet. Én csalódtam Frankfurtban. Pedig Európa Bajnokság vagy mi.<br />
<br />
Legjobb példa Neuruppin. 24!!! euróból szerveznek nekünk triatlon versenyt, szuper feltételekkel, ajándékkal a célban. Szerintetek mennyi haszon maradhat 24 Euróból a szervezőknek, Németorszában? Garantáltam semmi, sőt, tuti állami támogatásra is rá vannak utalva. Mégis csinálják, szervezik nekünk, lökötteknek, csak hogy kergesse egymást pár kattant vízen, földön. Hétvégen, önkéntesekkel. Hát ez a triatlon illetve a sport szpirit. Itt nem a pénz van az első helyen, hanem valami, amiben hisznek. És ezért privát áldozatokat is hoznak. Maximális reszpekt. <br />
<br />
Na de inkább vissza Rostockba. Ott volt famili, anyós, uncsitesó, szuper team voltunk :). Most remélem terjesztik jó híremet arrafelé. :-DD<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSoVIx4cBkd4SNOVfX7rREtx8lmtbZJ6atpsii7X0EHpaTjpVo5Z3pAA9nrkryRK7AYVUnn-d8_zKSBsJq5Nj4sXKAsf2ORQLtgZ8rxHh_7eA22-mU8L_X25B1WsaARfE-zOpl3nUiNJA/s1600/IMG_2209.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSoVIx4cBkd4SNOVfX7rREtx8lmtbZJ6atpsii7X0EHpaTjpVo5Z3pAA9nrkryRK7AYVUnn-d8_zKSBsJq5Nj4sXKAsf2ORQLtgZ8rxHh_7eA22-mU8L_X25B1WsaARfE-zOpl3nUiNJA/s320/IMG_2209.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<a href="http://tc-fiko.de/events/rostocker-triathlon/" rel="nofollow" target="_blank">Rostock triathlon</a><br />
<br />
<a href="https://my6.raceresult.com/126369/results?lang=en" rel="nofollow" target="_blank">Eredmények</a> <br />
<br />
<br />
Idén még egy nagy kaland vár rám. Már tervezgettem pár éve, hogy egy alpesi MTB maratonon indulni kéne. Most! Szeptember elején irány <a href="https://www.saalbach.com/de/events/worldgames?utm_campaign=SO19&utm_content=AT-DE-GSN-WGOM&gclid=CjwKCAjw44jrBRAHEiwAZ9igKLCbVX_ReBjWaBYsiFeZbvjY3PpBhL_aVPgmw_uIUHjMhCKNyA0pERoC-VwQAvD_BwE" rel="nofollow" target="_blank">Saalbach-Hinterglemm és a World Games Of Mountainbiking!</a>Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-3042833486928297732019-08-07T16:39:00.000+02:002019-08-08T14:49:41.090+02:005 hét 4 triatlon - majdnemUgrás egyet visszafelé az ídőben. Május vége.<br />
<br />
A tavaszi lendület már meg is ingott, volt anyajegy/szemölcs eltávolítás, fog műtét, ballagás... Sportra lehetőség/ídő közel nulla...<br />
<br />
De "mostanra" már nagyjából minden letudva (kopkopkop), úgyhogy elő kaptam a triatlon naptárat és a Berlin környéki versenyekre egyből regisztráltam is. <br />
<br />
Ja, a fentebb említett fog műtét miatt a Spreewald duatlonon sajnos nem tudtam indulni május közepén.<br />
<br />
Bemelegítésnek Norbival és Svennel zúztunk egy jót a számunkra szinte már kötelező A3K csapattriatlonon. Negyedikek lettünk. Újra és újra nagyon jó buli. Ez ugye nem váltó (csak az úszás), együtt bringa, együtt futás. Már tudom mit jelent az A 3 K. NDK-ban a triatlont sem lehetett ám burzsuj imperialista triathlon szóval illetni. Neem. Az alternatíva:<br />
<br />
AUSDAUER - DREI - KAMPF ááááá<br />
<br />
Mint hotdog helyett catwurst, zum beispiel. :-) <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTyV2cCG1CgrG8xMBIS59ry2DkYvME80NBE-xMqpofZPr3d_QOXwUCouMFzyiN2-nEqa9wTO7dCstH5VoVNaG49Gtldf3hfqQ8tiUsRc-578c7nd6hIQWcJnQq5xFpeE4HIO8vQb44b7A/s1600/2019_0526_100058_A3K_Teamtri-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTyV2cCG1CgrG8xMBIS59ry2DkYvME80NBE-xMqpofZPr3d_QOXwUCouMFzyiN2-nEqa9wTO7dCstH5VoVNaG49Gtldf3hfqQ8tiUsRc-578c7nd6hIQWcJnQq5xFpeE4HIO8vQb44b7A/s400/2019_0526_100058_A3K_Teamtri-3.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">keresd a bénát(Joe-t)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoFVlyxPIRaeAV1STIVEwr_j90yHZLriTjOGEh-OLJka0ySv9fRY0LU7nPZtmdZDs35X0lZ-0U5dunja7_5BqFahBGBRmPCgtFaAaDzGfBL5YluZeddpkTgudE0Opkw41OJU58ww84WEU/s1600/2019_0526_103255_A3K_Teamtri.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoFVlyxPIRaeAV1STIVEwr_j90yHZLriTjOGEh-OLJka0ySv9fRY0LU7nPZtmdZDs35X0lZ-0U5dunja7_5BqFahBGBRmPCgtFaAaDzGfBL5YluZeddpkTgudE0Opkw41OJU58ww84WEU/s400/2019_0526_103255_A3K_Teamtri.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ride on!</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJIcRTSqoUu9pXDExGZy76HbAlUhATFYBqj1NR2ZhI0NL-Anir6BVjCE-HuR62axdykBh3pfCYjQcjlw0DkrB-l3hJ5WV8VYgwNle6QM_uNDGx4pGff9kjpftf_afHSlwFEMT4XG9Wvek/s1600/2019_0526_112839_A3K_Teamtri-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJIcRTSqoUu9pXDExGZy76HbAlUhATFYBqj1NR2ZhI0NL-Anir6BVjCE-HuR62axdykBh3pfCYjQcjlw0DkrB-l3hJ5WV8VYgwNle6QM_uNDGx4pGff9kjpftf_afHSlwFEMT4XG9Wvek/s400/2019_0526_112839_A3K_Teamtri-2.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">run on!</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Na de, az igazi akció csak most kezdődött.<br />
<br />
A terv! 5 hétvége, 4 triatlon!<br />
<br />
Június 9. Crosstriathlon Berlin 1,1 / 28 / 7 km:<br />
<br />
Jól kezdődött a buli, 4 nappal a rajt előtt sajnos lefújták a versenyt a szervezők. Ezt a triatlont így elég kényelmesen és rövid élmánybeszámolóval le is tudtam. Pont.:-)<br />
<br />
Június 15. Spreewald triatlon, középtáv 2,2 / 84 / 20 km:<br />
<br />
Irány Lübben. A duatlon kimaradt de a triatlonra jövök. Nem volt különösebb célom, csak egy jót triatlonizni, úgyhogy nagyon relaxed volt minden a verseny előtt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV9NpR1a_LRUcEAZIDOFiu-XskqEmqjt2MFv3Vrq4hHXtVotjI02aAUjCsa-RY905d__kHXY3igh936uD0LuY_wUc2Oks2AUJTO_I-bQSz9KjmFU_9bUsQp6Xd-KKrrCRWiUbj9mzfn7k/s1600/DSC_4295.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV9NpR1a_LRUcEAZIDOFiu-XskqEmqjt2MFv3Vrq4hHXtVotjI02aAUjCsa-RY905d__kHXY3igh936uD0LuY_wUc2Oks2AUJTO_I-bQSz9KjmFU_9bUsQp6Xd-KKrrCRWiUbj9mzfn7k/s400/DSC_4295.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG4bwihKAiy1stHr6maBnoIOb2e-qQQDO1ie9R2NTJZX7vMw67Fb_EXL3BBIfYxQP3dcnftrgiKOBTT4hWZy9WsDwETOud2iVvQugIHl_C53ep-v2PYpCQSmyDI8axyAn_YAJ-4kghyphenhyphenvI/s1600/DSC_4298.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG4bwihKAiy1stHr6maBnoIOb2e-qQQDO1ie9R2NTJZX7vMw67Fb_EXL3BBIfYxQP3dcnftrgiKOBTT4hWZy9WsDwETOud2iVvQugIHl_C53ep-v2PYpCQSmyDI8axyAn_YAJ-4kghyphenhyphenvI/s400/DSC_4298.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Nagyon meleg volt, így neoprém nélkül úsztunk. Érzésre jól is ment az első két 750 méteres kör, ám itt az utolsó körre való partérintésnél, amint ráálltam a jobb lábamra, a combhajlítóm iszonyatosan begörcsölt. Félre botorkáltam a többi spori elől. Egyszerűen nem tudtam a görcsöt kilazítani, rohadtul fájt. Nagynehezen jobb lett, lesétáltam az utolsó körre még be sem mentem a vízbe, megint begörcsölt. Gondoltam, hogy itt a verseny vége? Szerencsére nem, de kiúszni újra a nyílt vízre, görcs veszéllyel, kicsit bizonytalan voltam. 4 perc késéssel aztán nekiindultam, és mivel a szemüvegemet a malőrnél levettem, az utolsó körön még háromszor meg kellett állnom igazítani, mert egyfolytában befolyt a víz...<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqUy061TqZ8Zu75LcO0quwg68YjR-ULCrqTIXGwbvISGX-Tw0MChxA8hyphenhyphen0HtpZCqzh_y0QBHnSRPfvNduH5hNqXjmDQzgNqYSIn3KXG59MPkJgGa6ApVuAYMlzNUQLDC6xEmiPU6Nxij4/s1600/IMG-20190615-WA0012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqUy061TqZ8Zu75LcO0quwg68YjR-ULCrqTIXGwbvISGX-Tw0MChxA8hyphenhyphen0HtpZCqzh_y0QBHnSRPfvNduH5hNqXjmDQzgNqYSIn3KXG59MPkJgGa6ApVuAYMlzNUQLDC6xEmiPU6Nxij4/s400/IMG-20190615-WA0012.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Spreewald triathlon startjára várakozunk</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Még jó hogy nem voltak ambicióim... Na irány a váltó zóna és let's ride. Ezúttal nem voltak aeró kerekeim, a teljes Zipp kollekciómat eladtam. Nem fogok ragasztott gumikkal vénember létemre már vacakolni. Jó lesz majd valami tubeless aeró cucc a jővőben, illetve talán jővőre! :)<br />
<br />
Nem is ment rosszul a bicaj, leszámítva, hogy gond volt az oldalammal, egyre jobban szúrt, nem hogy elmúlt volna, ahogy korábban már bringán előfordult. A két körös bringázás első körének a végére már annyira szúrt, hogy fel kellett többször egyenesednem, majd a második kör elején kénytelen voltam megállni.<br />
1 percet próbáltam ott tornászni jobbra balra, hogy jobb legyen majd megint elindultam. Éreztem továbbra is az oldalam, de tudtam rendesen levegőt venni legalább. Előzhettem vissza a 3-4 arcot akik közben elmentek mellettem. Második kör végére maradt kraft ez jó volt, végül 36km/h-s átlaggal lenyomtam a bringát (guruló átlag). Ez a problémák és a sima kerekek ellenére nem volt rossz. <br />
<br />
<br />
De valami mégsem volt ok, mert a váltás után képtelen voltam 5 lépésnél többet futni egyszerre. Annyira fájt, szúrt a derekam, minden futó lépésnél egyre erősebben. Itt is csináltam mindent, nyújtás mély levegő és kombinációik de egyszerűen nem lett jobb. És séta közben is bele-bele nyilalt. 11 perc alatt eljutottam futva, sétalva, tornázva, remélve, hogy jobb lesz, az első kilómétert jelző tábláig és mivel nem javult, sőt egyre rosszabb lett a helyzet, úgy döntöttem, nincs értelme tovább próbálkozni, most tényleg gond van. <br />
<br />
Van amikor nincs értelme és inkább káros folytatni. Első triatlon versenyemet adtam fel és ez így is volt rendjén.<br />
<br />
Szerencsémre volt masszázs a célban így mentem is hozzájuk. Felvázoltam a problémát és miután kimasszírozta a hátam szinte egy csapásra minden bajom elmúlt. Azt mondta valami blokád volt a hát izomzatban. Dobtam is egy kis jattot az életmentő műtétért. "Ránézésre" ugyanolyan tüneteket produkáltam mint Jan Frodeno Hawaii-on 2017-ben. El is neveztem Frodeno szindrómának. :-)<br />
<br />
Heten indultunk a vízipatkányoktól ezen a versenyen, szóval a "személyes kudarc" ellenére is egy nagy élmény volt a többieknek még szurkolni és előtte utána együtt lógni. Szerintem jővőre is regisztrálok majd, hátha több szerencséval járok.<br />
<br />
Június 22. Neuruppin triathlon 1,5 / 40 / 10 km:<br />
<br />
Szintén jó meleg volt, neoprén tiltás, paráztam is mi lesz amikor kijövök a vízből. A helyzet itt annyival jobb, hogy egyszerre kell leúszni a távot part érintés nélkül. Nem fogjátok kitalálni, dettó! Először egyik lábhajlítóm, majd ahogy ott botorkáltam a másik is begörcsölt. Úgy álltam-szenvedtem ott merev lábakkal mint akit éppen... nem is mondom mit csináltak vele :-))<br />
Na de ez is elmúlt, viszont már vacogva ültem bringára.... <br />
<br />
A bringázás érzésre nem volt rossz de a tempó nem akart jönni amit szerettem volna. Így kb. mint tavaly 37,5 feles átlagot tekertem, amikor a bringa mozgásban volt. Sven is indult a vízipatkányoktól. A bringa fordítónál volt már több mint 4 perc előnye ez maradt is a bringázás végéig. Le is tettem róla, hogy ezt 10 kilóméteren be hozom. Merthát verseny a versenyben ugye :)<br />
<br />
Persze fel nem adtam, ám a korlátaimat ismerve okosan kellett megoldanom a futást. Ugye gyakran előfordul, hogz bringára futáskor begörcsöl az oldalam. Ezért,semmit nem iszom a váltás után a futásra indulva, illetve nem indulok neki egyből teljes gőzzel, hanem az első 1-2 két kilómétert relatív kényelmesen lélegezve futom. Ebből az állapotból növelem folyamatosan a tempót. Be is vált. A kezdeti 4:05-os kilóméterek után kezdtek jönni a 3-al kezdődőek. Az egyetlen gélemet elhagytam, és amikor megláttam, hogy idén nincs kóla a frissítő állomáson csak víz, kicsit beparáztam, bírni fogom-e a tempót a végéig. Sven 2,5 kilóméter után még mindig jó 800 méter fórral futott szembe, esélytelennek tűnt a dolog. De azért egyre jobban nyomtam. :)<br />
<br />
Én gyorsultam, ő viszont lassult, ami a dontő változás volt a képletben, így 1500 méterre a céltől mégiscsak sikerült befognom és a vízipatkányok közötti különversenyben átvennem az első helyet. Yess, ok! Sven és én is harmadikok lettünk a korosztályunkban. <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8QcTxZXiGw4JoiCK7gfap17oUZXtFYErGtgg3svoidjY_rLrNEBlE1n6aBvkcVF2ijVkcPa1uUMeimxqO-9LRfuEvqhYMET7aofBbTWWJvriQQB2oD4TLHUDKpuxjN7T_esVsrcVLTbE/s1600/DSC_4369.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8QcTxZXiGw4JoiCK7gfap17oUZXtFYErGtgg3svoidjY_rLrNEBlE1n6aBvkcVF2ijVkcPa1uUMeimxqO-9LRfuEvqhYMET7aofBbTWWJvriQQB2oD4TLHUDKpuxjN7T_esVsrcVLTbE/s400/DSC_4369.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">AK40</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0hCAHMyf0DkKLZKlwJLL2Iv-2WN4EYzef_kkn7q6RqJYaxlpGadlMf1-DAesFwsGJw_pm2sXZFJ-IsUwBw6y8A_MjaKhG2temUUSBouYtSgSMiWado9yBaPtPXEgUvj-l-tWNwI6US9w/s1600/DSC_4370.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0hCAHMyf0DkKLZKlwJLL2Iv-2WN4EYzef_kkn7q6RqJYaxlpGadlMf1-DAesFwsGJw_pm2sXZFJ-IsUwBw6y8A_MjaKhG2temUUSBouYtSgSMiWado9yBaPtPXEgUvj-l-tWNwI6US9w/s400/DSC_4370.JPG" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">AK45</td></tr>
</tbody></table>
A váltózónában elvesztegetett 3 perc eléggé hiányzott a végén, így kiestem az első tízből is, 13. lettem. Sven 14. Viszont, én futottam a legjobb ídőt a versenyen, 37:56, Jeeeah! Össz ídő: 2:16:41<br />
<br />
Július 7, XTERRA Schorfheide Cross triatlon, 1,5 / 40 / 11 km:<br />
<br />
Ez is rövid beszámoló lesz. Csúnya hasfájásba szaladtam bele péntek délután, és meg szombaton sem múlt el, így nem akartam, illetve nem lett volna értelme rajthoz állni. Kár, mert ezt a versenyt vártam a legjobban.<br />
<br />
Így alakult ez a spontán triatlon széria. A kudarcokkal is jó móka volt. Megint sok élménnyel gazdagodtam.<br />
<br />
Ám az évnek még messze nincs vége. A nagy kihívás az Alpokban vár rám szeptember elején. <a href="https://www.saalbach.com/en/events/21st-world-games-of-mountainbiking_e_1670" target="_blank">World Games of Mountain Biking</a><br />
80 km-en 3678 méter szint mountain bike-al az Alpokbann. Jaaaj, mire vállalkoztam :-)<br />
<br />
Most megyek hegyet építeni, mert Berlinben az nincs. A szintes edzés meg kéne, de kurv@'ra!!<br />
<br />
Mostantól (Augusztus eleje) legalább szeretnék heti egyszer görgőzni némi szintet gyűjteni.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUCTLNfvTsVELwqi_6SRY3oB8kznWLSJ2wJuN_TpowPeh5fS9cCEAx5Vb1W1SCROybdKKa4McP-m8hYOOXQkhzNznmqeJdNValp6cAQw-IY4KY2gFliq5msQTl5D0TY04e2SYQmenpEP0/s1600/DSC_4859.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUCTLNfvTsVELwqi_6SRY3oB8kznWLSJ2wJuN_TpowPeh5fS9cCEAx5Vb1W1SCROybdKKa4McP-m8hYOOXQkhzNznmqeJdNValp6cAQw-IY4KY2gFliq5msQTl5D0TY04e2SYQmenpEP0/s400/DSC_4859.jpg" width="400" /></a></div>
Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-14101317164343151392019-08-05T15:36:00.002+02:002019-08-07T14:28:52.564+02:00Rostock félmaraton 2019Nem is tudom hirtelen megmondani, mikor indultam legutóbb futó versenyen. De direkt nem is néztem meg, csak most miközben már a sorokat írom. 2017 szeptember, Berlin Maratonon. 2018-ban tavasszal az asztma téma miatt nem indultam a berlini félmaratonon, ősszel a térdem miatt szintén szkipeltem a Berlin maratont. Majdnem két év. Nem is tűnt fel.<br />
<br />
És de jó, hogy relatív spontán 1 hónapja regisztráltam a rostocki félmaratonra. Suliban is még nyári szünet, úgyhogy családilag elhúztunk hétvégére Rostockba, strand, futás, satöbbi. <br />
<br />
Hella Marathon Nacht Rostock a futórendezvény teljes neve, 7x7km-es váltó, iskolásoknak futás, félmaraton és maraton távokkal. A címéből adódóan késő délutáni és esti rajt ídőpontokkal.<br />
<br />
Nem futottam a nyáron (sem) sokat, heti maximum háromszor kimentem leginkább 10km körüli távokra, hol gyorsabban, hol lazán, néha résztávozva. Számolgattam, és úgy gondoltam 1:21 alá bejönni is már igen szép lenne tőlem most. (Hol van már az 1:17...) <br />
<br />
Félmaraton 19:55-kor rajtolt el a Warnow alagútnál, ahova az indulókat a városközpontból hajókkal vittek fel, ez jópofa adalék az élményhez. Mi Warnemündében voltunk, így ezt a részét kihagytam a mókának, egyből a rajtnál tett ki Angéla.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOdzIMB7R1dCeU0ZHMo_uaKnIUxvLsoV-R6jnzt8T2RQd5haCZ8uS0qoi_TsT7gyx8NXp8AWNc8dvBuBVdMQLNjcIXGiwwoJuqTO2ryg0AH-NA1k81fpud4xNI9LD8IsqzPaZHygh9XPM/s1600/Rostock-2019-%25C2%25A9-Andre%25CC%2581-Axmann-50.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOdzIMB7R1dCeU0ZHMo_uaKnIUxvLsoV-R6jnzt8T2RQd5haCZ8uS0qoi_TsT7gyx8NXp8AWNc8dvBuBVdMQLNjcIXGiwwoJuqTO2ryg0AH-NA1k81fpud4xNI9LD8IsqzPaZHygh9XPM/s400/Rostock-2019-%25C2%25A9-Andre%25CC%2581-Axmann-50.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">félmaraton start shuttle szervíz</td></tr>
</tbody></table>
Itt nincsenek rajtzónák, semmi stressz, a lassabb futók nem akartak előre nyomulni, nagyon kellemes volt a rajt előtti készülődés, várakozás. Simán előre tudtam menni pár perccel a rajt előtt. Kezdődhetett a móka. Az első kilóméter egyből trükkös le a Warnow folyót alulról átszelő alagútba, szóval az első 400 méter elég meredeken lejt, a második ugyanígy emelkedik. Okosan nem futottam el az elejét, felfelé is szép "lazán nyomtam". Egy parkos részen futás (Nemzetközi Kert kiállítás területe 2000 akárhányból) után vissza az alagúton át és irány dél a városközpont a Warnow folyó mellett, lakó illetve parkos övezetben. A lakók kint a ház előtt, a kertben, partizás, szurkolás, "privát" frissítők is itt ott, jó volt a hangulat. Olyan 3:40-3:50 közötti kilóméterekkel haladtam, 8 kilóméterig minden szuper, 10 kilóméter után kezdett érdeklődni a kardiovaszkulár - muszkulár szubszisztem, hogy nem lehetne hagyni ezt lassacskán? Hát most nem, bocsi! :D<br />
<br />
Előttem két srác futott fej fej mellett szinte a rajt óta, lassan nyúlt el a táv közöttünk, gondoltam is hogy felfussak avagy hagyjam. Úgy döntöttem, mivel amúgy is bizonytalan voltam, hogy fog a második fele menni, inkább nyomom a tempómban és ha még 15-nél is lőtávolban lesznek akkor lehet agyalni.<br />
<br />
Az ídőközben kb. 400 méteresre nőtt távolság 10 kilóméter után lassacskán, de biztosan elkezdett olvadni közöttünk. Az én tempóm továbbra is konstans volt. Királyság.<br />
<br />
10 km, 37:33. Ez egész jó gondoltam, kis lassulással is meglehet az 1:20-al kezdődő ídő a végén. :)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_nXWpHG_BZuofFRAei-Z7jUhIlAlkxijiuJzBylxUAGUlRh1a8IeMOcyEgHMHdP4pIeZ7a3-0cul1_e7u4Kowh_hG6VZdGduJFsMmHpb5eeszsdkw0Za1xNc2ebvp_D8b_NvOSf1YL5o/s1600/524_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="507" data-original-width="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_nXWpHG_BZuofFRAei-Z7jUhIlAlkxijiuJzBylxUAGUlRh1a8IeMOcyEgHMHdP4pIeZ7a3-0cul1_e7u4Kowh_hG6VZdGduJFsMmHpb5eeszsdkw0Za1xNc2ebvp_D8b_NvOSf1YL5o/s1600/524_1.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">www.larasch.de, 11km done</td></tr>
</tbody></table>
All systems operating normally. Egyik háznál kólát tettek ki műanyag poharakban, a szervezők frissítő állomásain vízet és ízót biztosítottak. Kóla? Legkirályabb, már toltam is lefelé! Ez volt az egyetlen jelentős energia bevitelem a futáson. <br />
<br />
15. kilóméterre a két srác futása egyénibe oszlott, egyiküket itt értem utól. Másikukat 16. kilóméternél és ő nem akarta egyből megadni magát. Szuper., gondoltam magamban, akartam egy stresz mentes félmaratont, ahogy esik úgy puffan, erre az utolsó 5 kilóméterre kezd élessé válni a helyzet és futhatom k ia belem. :D Szerencsére 2 kilóméter után már volt 100-200 méter fórom. 18. kilóméternél megláttam még egy futót előttem. Nem tudom, hányadik helyen álltam a versenyben, a rajt után nem olyan sokan futhattak el, úgy a 10-20. hely köré tippeltem magam. A tempó itt elég kemény volt, még mindig 3:45-3:50, próbáltam az üldözőm felé is leheletnyi előnyhöz jutni, és előre is nyomni kellett, hogy csökkenjen a táv közöttünk. Reméltem 20. km-re ott leszek és marad ídő támadni.<br />
<br />
Sajnos utól is értem, úgyhogy meccselni kellett, én hülye... :-).<br />
<br />
20. km 3:36 alatt. Leelőzőm. Nem hallom, talán pár métert elúztam? Jön egy hosszú emelkedő, próbálom nem túltolni, hát nem elfut mellettem a domb tetején? Bakker, tapadás! 20,5km! Scheisse, nem várok növelem a tempót, előzök. Lemarad? 300m! All in! Neeem, és sprintel mellettem el. Itt már nem tudok újabb fokozatot kapcsolni, el kell engednem. Be a célba kontrolláltan, nagy hangulat, zene, fények, buli, fanta. Gyorsan gratuláltam is neki, jó kis meccs volt. Utolsó kilóméter az emelkedővel is 3:33, már pirosban, leszabályzón ment a vége. <br />
<br />
Így maradtam hát összetett hatodik! :-D 900-an értek be a célba.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDwuoYeBdMxQYQt25dIU2cBlwYkrst27Lh7XyVyUHZdm2D9hGlUJRX6nelRpeRq1LnGiWEiH6edUlzZz0W4pJOSa5LQhDje5zD8sgsDr6LaDh6SVgGHvLgrYi3ozwht2cupTtG1-ltsrA/s1600/2019-08-03+21.47.39.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDwuoYeBdMxQYQt25dIU2cBlwYkrst27Lh7XyVyUHZdm2D9hGlUJRX6nelRpeRq1LnGiWEiH6edUlzZz0W4pJOSa5LQhDje5zD8sgsDr6LaDh6SVgGHvLgrYi3ozwht2cupTtG1-ltsrA/s400/2019-08-03+21.47.39.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Oklevél</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6eAWfx2ptPlY0FXIUwio9nbRktwNtTsUnV73brJqkMHHUeotllm2M2FIFy3-oIGF7EmefTMB5Q8qxsVevf9WoVV8yCH_7m9kiLHUZhVAiFhJPXpAkhTzs-iKoLS2F5GeuR2ulo88zGto/s1600/2019-08-03+21.35.58.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6eAWfx2ptPlY0FXIUwio9nbRktwNtTsUnV73brJqkMHHUeotllm2M2FIFy3-oIGF7EmefTMB5Q8qxsVevf9WoVV8yCH_7m9kiLHUZhVAiFhJPXpAkhTzs-iKoLS2F5GeuR2ulo88zGto/s400/2019-08-03+21.35.58.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Aufgeklärt und die Bug in die See!"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Hiányzott a futó versenyzés, jó hogy indultam. A térdem is bírta, úgyhogy minden szuper volt. I am sooo happy. Recovery on! :)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh013ConyLVEb1hfrSPSWTfNi-xvULZy4eY-y13xwaZpctgGvamwNL49RtLzl2ARGgxesSvMcRa-PDuvkrxcyEsx0WjUwN1igSCLBLfTNRlg1_5lOxsnPFhtQwGmoVyVekSCT2OU871nKM/s1600/2019-08-03+22.12.54-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh013ConyLVEb1hfrSPSWTfNi-xvULZy4eY-y13xwaZpctgGvamwNL49RtLzl2ARGgxesSvMcRa-PDuvkrxcyEsx0WjUwN1igSCLBLfTNRlg1_5lOxsnPFhtQwGmoVyVekSCT2OU871nKM/s400/2019-08-03+22.12.54-1.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Verseny céljától 50 méterre, Rostock főterén királyság pizzázót lehetetlenség lett volna kihagyni utána.</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />Rendezvény honlapja: <a href="https://www.rostocker-marathon-nacht.com/">https://www.rostocker-marathon-nacht.com/</a> Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-20170301820966724582019-03-31T10:16:00.002+02:002019-03-31T10:38:18.325+02:00Lassan felpörög a motor :)Éppen egy rövid TT bringás tekerés van mögöttem. Semmi extra, sőt, csak egy óra volt. De tök jól éreztem magam a bringán. Ami rám egyáltalám nem jellemző TT bicajon.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFMHpUIiMs_ci1NgpFzHPIEdeJ2p9PPZB_qDVlxdC6WMO6kQtEglo45Aa5W5up4cxAGrUrNmsDULq0oY8r4uDNmT7KsXCQV6QGp9DUPZkedk5aUkrYVgA5v9m6RAsPxAwB-LFJtn6WpfQ/s1600/2019-03-30+16.49.33.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFMHpUIiMs_ci1NgpFzHPIEdeJ2p9PPZB_qDVlxdC6WMO6kQtEglo45Aa5W5up4cxAGrUrNmsDULq0oY8r4uDNmT7KsXCQV6QGp9DUPZkedk5aUkrYVgA5v9m6RAsPxAwB-LFJtn6WpfQ/s640/2019-03-30+16.49.33.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lezárva! Kizárólag Triatlon tréning! </td></tr>
</tbody></table>
Szeptember elejétől (a meniszkusz sérülés) október végéig gyakorlatilag nem sportoltam. Trainingpeaksen a Fitness mutató lement 37-re, (Frankfurt 125) :)).<br />
<br />
A térdemről jó híreim vannak, ugyanis elmentem még egy térd dokihoz, aki szerint az MRT orvos diagnózisa nem volt jó és amit egy nagy összefüggő meniszkusz sérülésnek diagnosztizáltak annak egy része normál degeneratív elváltozás és csak egy kis sérülés van a meniszkusz egy részén. Szerinte az erős fájdalom nem is feltétlenül innen jött, hanem akár egy oldalsó, magyarul bursa?, németül írom Schleimbeutel becsípődéstől. Sportoljak ezerrel és max fél év mólva csinálunk egy MRT-t megint hogy lássuk van e változás.<br />
<br />
Ami mérvadó, hogy ez a diagnózis fedte a tapasztalataimat.<br />
-A fájdalom nagyon rövid ídő alatt múlt el, szinte egyik napról a másikra<br />
-A vizitkor már 1 hónapja sportoltam minden gond nélkül<br />
<br />
Szóval ezek után belendültem, és egy-két megtorpanást leszámítva, betegségek, egyéb teendők, lassan megint a 100 as fitnesszt karcolom trainingpeaksen.<br />
<br />
Február végéig nem is volt komoly terv a fejemben, futottam kint télen többet mint tavaly, meg persze nyomtam zwiften is elég rendesen. Az úszásból volt kevesebb, az orrom úszások után teljesen eldugul, bedagad az orrnyálkahártyám...<br />
<br />
Most, március elején viszont belekezdtem egy edzés programba zwiften. TT Tune up a neve, 8 hetes terv, heti 5 edzés, az ídőbringázásra kihegyezve.<br />
Tetszik benne, hogy kb. csak egy órás programok, ami azt jelenti, hogy jól be tudom illeszteni a napi programok közé és mellette még mást is tudok edzeni aznap, ha szeretnék.<br />
<br />
Az ideális nyereg megtalálása még mindig várat magára. Norbi ajánlotta, hogy próbáljam ki a Specialized EC90 nyereg kínai koppintását, 20 euro küldéssel :D, és ha az ergonómialiag beválik akkor át lehet ülni egy eredetire. Így ha nem válik be, megspórolok alaphangon 100 Eurót.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilvrBA3NEWxDDLDb3q1hhrUGUWU-l_hedN4z518KNUo_Z_qXx6mJOwmlHcgO9Wzxabcc0LPtAih0FNp2mxeHiThRug4zTyZsb2mNaMYTj_4TYgOfAtqOcfQtEIxLUA01ivjN73JSO8-GU/s1600/2019-03-19+16.09.23.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilvrBA3NEWxDDLDb3q1hhrUGUWU-l_hedN4z518KNUo_Z_qXx6mJOwmlHcgO9Wzxabcc0LPtAih0FNp2mxeHiThRug4zTyZsb2mNaMYTj_4TYgOfAtqOcfQtEIxLUA01ivjN73JSO8-GU/s640/2019-03-19+16.09.23.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">kínai ec90</td></tr>
</tbody></table>
Na ezt a nyerget állítgatom a fenekem alá az útóbbi napokban. Nem tűnik rossznak. Ülésmagasság, pozicíó, könyök támasz, megint minden érintve lett és görgőn már kezdtem jól érezni magam.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMDPLAhj2sXYK4FZ6IEhusMVkyxCFJKUrEhfrB9WQI37jB711HZFmwvPZhCX9mi9H9k13M1L7umE5xOQ10khBCTvoPlIXWIOB1yMch9xJS3pz8a0P24GkgOMt06oxr4Zr0HGT194FPIXs/s1600/2019-03-29+08.31.07-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMDPLAhj2sXYK4FZ6IEhusMVkyxCFJKUrEhfrB9WQI37jB711HZFmwvPZhCX9mi9H9k13M1L7umE5xOQ10khBCTvoPlIXWIOB1yMch9xJS3pz8a0P24GkgOMt06oxr4Zr0HGT194FPIXs/s640/2019-03-29+08.31.07-1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">nálam vhol itt a határ, kényelem-aeró kompromisszum fontos</td></tr>
</tbody></table>
<br />
És itt kanyarodok vissza a bejegyzés első mondatához. Először kint ídén a TT bicajjal. 4 hét TT Tune up program mögöttem, az üléspozíció is alakul.<br />
<br />
És kint minden legszuperebb volt, az üléspozíció kényelmes, aeróban is tudtam küldeni a kakaót a lábakba rendesen. Ez egy nagyon fasza kezdet.<br />
<br />
Amire gyurmázok:<br />
<br />
Május 18. Spreewald duatlon - középtáv<br />
Június 15. Spreewald triatlon - középtáv<br />
<br />
Ezek a versenyek amiket beterveztem. Persze indulok spontán is majd kissebb versenyeken. Hosszútávon ídén szinte egészen biztos, hogy nem indulok.<br />
<br />
Train on! Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-67686601876910939612019-02-17T22:45:00.000+01:002019-02-18T08:43:02.526+01:00Garmin Vector 3 és a gombelemek találkozása2017. decemberében vettem a Garmin Vector 3 teljesítménymérő pedálokat. Nagyon jól is működött, észrevétlenül, hibátlanul tette a dolgát és mérte a teljesítményt. Ősszel egy szerelés alkalmával tűnt fel, hogy a jobb pedál néha zörög. Készítettem is róla egy videót mielőtt beküldtem garminnak garanciában.<br />
<br />
<div align="center">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/j5STKAWdNHg" width="560"></iframe><br /></div>
<br />
<br />
Se szó se beszéd ki is cserélték, küldtek egy új szettet. Nem is volt semmi gond, egészen az első elem cseréig. Utána elkezdett vacakolni a pedál. Nem is egyből, csak kábé 1-2 héttel utána. Fura tüneteket produkált. Rövid ideig megszűnt a jel, majd felugrott 4-500 wattra pár másodpercre. És ez ismétlődött rövid ídőközönként. Olyan is volt, hogy akár fél órára is eldobta a jelet majd utána megint elkezdett mérni mintha mi sem történt volna.<br />
<br />
Ha nem is közvetlenül az elem csere után hülyült meg a pedál, csak az elemekre gyanakodtam. Egy megbolygatott / megváltoztatott rendszerben szinte egész biztosan a módosítás körül kell keresni a hiba forrását.<br />
<br />
Pedálonként 2db sorban elhelyezett LR44-es gomb elem adja az energiát. Miután kivettem a camelion márkájú elemeket feltűnt, hogy a mínusz oldalának a közepén van egy kis hupli. Gondoltam meg is találtam a hiba forrását. Nem egy masszív érintkező felület. Milyen gagyi, hogy így spórolnak ki kb. 1/10 mm-nyi anyagot egy elemből. (és a költségekből)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOLrqMPzPTFDazHNAly64-M7h1aNRLPAJ08Beh9TnF3Kwi1-NrjOzSr1q6vK7x2nekNst6oqXVXH8LdXeScul1YnEfBc0RqdnCUmrUNK_78wBoem4GM562vYf6n0MM_n8uAhs7bm9IJvA/s1600/2019-01-17+13.30.46.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1099" data-original-width="1600" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOLrqMPzPTFDazHNAly64-M7h1aNRLPAJ08Beh9TnF3Kwi1-NrjOzSr1q6vK7x2nekNst6oqXVXH8LdXeScul1YnEfBc0RqdnCUmrUNK_78wBoem4GM562vYf6n0MM_n8uAhs7bm9IJvA/s400/2019-01-17+13.30.46.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A fenti Camelion elem alján a "spórolás", míg lent az <br />
Energizer elemek</td></tr>
</tbody></table>
Normál esetben netről szoktam venni az elemeket 10-es csomagolásban, betárazom, de most lementem a legközelebbi barkácsboltba és vettem az ára alapján több mint prémium Energizer LR44-es elemből négy darabot.<br />
<br />
Elem pedálba be, zwiftre fel, és..., minden ok! Egy órán át... Majd megint jelentkeztek a szokásos tünetek. Na ekkor már kezdtem valóban aggódni, hogy a pedállal van a gond. A 12 hónap garancia épp lejárt.<br />
<br />
Azért még elő bányásztam az elem kukából a gyárilag szerelt régi varta elemeket és megmértem a három különböző márkájú elem vastagságát.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOWWpiVks5YzislSwk2SD0S11dDyPSwn0nx1NYlTTUvqphJaiUGeQxomX2WDROTtXajrM-byvZj40jM1Wlqgn4vUW4og77BCitZDAeHh3y42azddwLX9gFfOEAZHQQ0ZXOGl_A_r3iBP8/s1600/2019-01-24+18.36.58.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOWWpiVks5YzislSwk2SD0S11dDyPSwn0nx1NYlTTUvqphJaiUGeQxomX2WDROTtXajrM-byvZj40jM1Wlqgn4vUW4og77BCitZDAeHh3y42azddwLX9gFfOEAZHQQ0ZXOGl_A_r3iBP8/s400/2019-01-24+18.36.58.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Camelion 5,2 mm</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEHKF3qtkmPVsK9kvSKrsjLmomHKRdDBlxT59huP2xBwVxetorViJR_fUailxJAKGOc_WOxoSAaiaCORO3MKQExmY40ngTp2GGwEt-xsYZZgkKxvnG6KOD-cU0W5A8lndoF6DQC4GIdJc/s1600/2019-01-24+18.39.44.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEHKF3qtkmPVsK9kvSKrsjLmomHKRdDBlxT59huP2xBwVxetorViJR_fUailxJAKGOc_WOxoSAaiaCORO3MKQExmY40ngTp2GGwEt-xsYZZgkKxvnG6KOD-cU0W5A8lndoF6DQC4GIdJc/s400/2019-01-24+18.39.44.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Energizer 5,2 mm</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmFFTZHOazBQtbpqRLv10-YTFRu3NbxtAHWLW4RJ_MTiKjHsW3UFek6UKHfwguCu84K6_R53y5y6PhFUPoWOQoYOTJHGjn3HWMxE4HHvBOoA_wBZJV6Ttvf0MuELim1Mg4A67fVSCUkiU/s1600/2019-01-24+18.37.44.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmFFTZHOazBQtbpqRLv10-YTFRu3NbxtAHWLW4RJ_MTiKjHsW3UFek6UKHfwguCu84K6_R53y5y6PhFUPoWOQoYOTJHGjn3HWMxE4HHvBOoA_wBZJV6Ttvf0MuELim1Mg4A67fVSCUkiU/s400/2019-01-24+18.37.44.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Varta 5,4 mm</td></tr>
</tbody></table>
Hoppá, a Varta elem, 0,2mm-el vastagabb a Camelionnál és az Energizernél is. Két darab elem kell oldalanként egymás fölé, vagyis összesen 0,4 mm különbségről van szó.<br />
<br />
Nem kéne, hogy ez gondot okozzon. De sajnos okoz. Miután vettem Varta elemeket és beszereltem, a pedálok tökéletesen működnek.<br />
<br />
A Vector 3-nak az áram eláttási megoldása mondhatni a gyenge pontja. Volt egy garanciális "visszahívás" is aminek keretében az elem záró fedelét egy javított verzióra cserélték. Érintkezési gondok voltak a régi záró fedéllel. Szintén el eldobta a jelet sokaknak a pedál. Nálam ez amúgy nem jelentkezett.<br />
<br />
Készítettem egy nem túl jó fotót a pedál belsejéről is ahova az elemek kerülnek. Azért látható az alján az a kis gyenge érintkező ami a feszítő rugó szerepét is betölti. Csakhogy ez távolról sem olyan rugalmas mint egy rugó. Ha egyszer nagyon benyomódik már nem nyeri vissza eredeti formáját, pozícióját.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgm-6vwfMQFjgJnztggp95kiiah1tTM6FYU1yM32eF7WqsjJOIk0vuxKaTw5DskDIpctPv1wJaJpzmiXkYJhIVZSsfqOnMEJKBUCRrZH8TbP-tcxf-73ud4RRi28yc49Ru_0ZvpsOWdRM/s1600/2019-01-25+07.52.58.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1041" data-original-width="1600" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgm-6vwfMQFjgJnztggp95kiiah1tTM6FYU1yM32eF7WqsjJOIk0vuxKaTw5DskDIpctPv1wJaJpzmiXkYJhIVZSsfqOnMEJKBUCRrZH8TbP-tcxf-73ud4RRi28yc49Ru_0ZvpsOWdRM/s400/2019-01-25+07.52.58.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Garmin Vector 3 elemtartó az alján e rugalmas érintkezővel</td></tr>
</tbody></table>
Nem értem, ezt az érintkezőt is miért nem egy masszívabb, nagyobb feszítő erejű alkatrésszel oldották meg. A körmömmel kijjebb is tudtam feszíteni, szerintem ez is segített. Ha megpróbálod csak nagyon óvatosan!<br />
<br />
Amúgy hihetetlen technika, egy szinte normál méretű pedál házba beszerelnek egy teljesítménymérőt. Elképesztő az egész. Annál érdekesebb, hogy miért nem szenteltek több figyelmet az áram ellátás területére. Akksis megoldást már meg sem említem. Pedig a környezet tudatosság sem utolsó szempont manapság. Engem kicsit zavar, hogy elemeket kell pár havonta kidobálni. A PowerTap P1 szintén elemes, de AAA méret, itt van alternatív akksis lehetőség. A Favario Assioma megoldotta beépített akkumulátorokkal a dolgot.<br />
<br /><br />
Na de, minden jó ha vége jó, varta elem kell oszt csá! Ride on! Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-79051287494405404352019-01-16T23:15:00.004+01:002019-01-16T23:35:32.642+01:00Hawaii-on jó bringázniA hawaii-i Ironman világbajnokság közvetítéséről készítettem ezeket a pillanat felvételeket. <br />
<br />
Profi férfi mezőny. Keresd a kép bal felső, illetve jobb alsó sarkában felénk haladó bringásokat. Hol van itt 12 méter? Mindez a körülöttük levő kamerák, (verseny bírók?) ellenére. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWJzn7xXQtxMPZsInstsWOhq47GzP4TXFSIc4Octe7tIfbf2ZyvkHQ5cc7LDRXoJ-Bs4aQTo-LHUiHicrDIGT8vljBGKyiACu3UjXzlyumxvoi-obuSogGIXaArj8sbPCyRfkOD_po1sk/s1600/hawaii_bike1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWJzn7xXQtxMPZsInstsWOhq47GzP4TXFSIc4Octe7tIfbf2ZyvkHQ5cc7LDRXoJ-Bs4aQTo-LHUiHicrDIGT8vljBGKyiACu3UjXzlyumxvoi-obuSogGIXaArj8sbPCyRfkOD_po1sk/s640/hawaii_bike1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Korosztályos atlétáknál sem jobb a helyzet, sőt. Amióta követem a versenyt, minden évben látom a közvetítéseken, ahogyan a pro atlétákat mutató kamerák hátterében ídőnként el elviharzik egy-egy peloton. Mint az alábbi képeken.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgItcCA_9_2m7izcsZ4HsTDU_t3z132BIYE93uB5qoSOHShejpi0yK4SdkWG03jGGfYBlsM4V4qqGVztpJ9KZkOS1W7kAHu-pqKE5D4xcuJIY-s2cIpX0UtFfeyOeORnZqS7JdXq03lHn4/s1600/hawaii_bike2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="897" data-original-width="1600" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgItcCA_9_2m7izcsZ4HsTDU_t3z132BIYE93uB5qoSOHShejpi0yK4SdkWG03jGGfYBlsM4V4qqGVztpJ9KZkOS1W7kAHu-pqKE5D4xcuJIY-s2cIpX0UtFfeyOeORnZqS7JdXq03lHn4/s640/hawaii_bike2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglD3_D3nY1_c6SvFVQ4_ran-S7Y_ejYFcYu6wfOHYN2v519BdllvXnES4EFX5SPKwnecdNB1Aa4apbHRR3MuGTUScy3dGZPjy1XjGG9F5qZQJv6TcJiVbgSxIi1BG_q2oc58zQKqg91IU/s1600/hawaii_bike3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="903" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglD3_D3nY1_c6SvFVQ4_ran-S7Y_ejYFcYu6wfOHYN2v519BdllvXnES4EFX5SPKwnecdNB1Aa4apbHRR3MuGTUScy3dGZPjy1XjGG9F5qZQJv6TcJiVbgSxIi1BG_q2oc58zQKqg91IU/s640/hawaii_bike3.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Alsó hangon is bő két órával az úszás után is ilyen bolyok. Vajon az egyes atléták hogyan fogadják ezt, főleg aki először van kint és esetleg nem is hallotta, hogy hát itt ez van... Milyen döntést hoz egy ilyen szituációban? Engem mindenesetre nagyon zavarna és nem tudom mit tennék. Előre sokszor esélytelen meglépni, esetleg maradjak le egy adott bolyról és kompromittáljam a lehetséges eredményemet, csak mert mások ennyire semmibe veszik a szabályokat? Egyfelől persze villágos, az Ironman is elsősorban üzlet. Nem kell "bedőlni" a mítosznak. Másfelől mégiscsak Hawaii és egy igen nehéz körülmények között teljesítendő verseny. Ti mit gondoltok erről? Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-88030804053262420832018-12-16T22:40:00.002+01:002018-12-16T23:15:23.081+01:00Ja, hogy meniszkusz sérülésAmióta bele lendültem az állóképességi sportokba, első triatlon versenyemen lezúztam a vállam. <a href="https://futonaplo.blogspot.com/2012/06/liepnitzsee-triathlon-2012.html" target="_blank">Liepnitzsee triatlon 2012</a><br />
<br />
Két évvel később egy közös bringázáson a kulcscsonttörés is megvolt. Másfél évig volt fémlap a vállamban de újó volt <a href="https://futonaplo.blogspot.com/2015/12/tutto-apposto.html" target="_blank">miután kivették</a>...<br />
<br />
Pár év és jött a kedvencem! Kiderült, hogy <a href="https://futonaplo.blogspot.com/2017/04/mindenki-nyugodjon-le-ez-csak-allergias.html" target="_blank">asztmám van</a>. Ez is simán sporthoz köthető, télen problémás nekem leginkább a száraz, hideg levegő miatt. (Nyugi azért nyárra is marad allergiás formában) Ez volt az, amikor már át kellett gondolnom a helyzetemet és új kompromisszumokat kötnöm a sport terén. <br />
<br />
Aztán ahogy idén szeptember közepére bedurrant a térdem és egész november elejéig gyakorlatilag egyáltalán nem tudtam terhelni, az húzós volt. A doki először szalaghúzódásra gyanakodott,ezért nem volt egyből MRT, manuális terápiára küldött. Nem igazán értettem, hogy a párszor 20 perc masszírozás mit fog megoldani, amikor 2 km séta után is fájt, nem hogy sportolás, ennek ellenére nem türelmetlenkedtem. 1 hónap után viszont vissza mentem dokihoz mert egyáltalán nem javult. Annyi tapasztalatom már van sport terén, hogy több hetes pihentetés után egy óvatos mozgásnál milyen reakcióra számíthatok. De miután a pihentetésnek semmilyen hatása nem volt a mozgás után jelentkező tünetekre, belül már igazából tudtam (akármennyire is reménykedtem az ellenkezőjében), hogy komolyabb baj van...<br />
<br />
MRT vizsgálat, and of course... belső meniszkusz szakadás. Harmadik fokú amit általában már műteni kell, mert annyira sérült és/vagy fáj.<br />
<br />
A kórtörténetemmel már lassacskán egyedül lefedem a állóképességi sportot űzők tipikus sérüléseinek teljes spektrumát...<br />
<br />
Jöhet németül a diagnózis rövid verziója?<br />
<br />
<span class="fontstyle0">Beurteilung:</span><span class="fontstyle0">Schäghorizontalriß </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 10pt;">des dorsalen </span><span class="fontstyle0">Innenmeniscus </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 12pt;">mit </span><span class="fontstyle0">partiellem Übertritt </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 12pt;">in </span><span class="fontstyle0">die </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 10pt;">Pars</span><span class="fontstyle0">intermedia i.S. </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 10pt;">einer </span><span class="fontstyle0">beginnenden </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 10pt;">radiären </span><span class="fontstyle0">Komponente (Grad </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 12pt;">Ill-Läsion), </span><span class="fontstyle0">kombiniert </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 12pt;">mit</span><span class="fontstyle0">subchondralem Reizödem in Höhe </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 10pt;">des angrenzenden </span><span class="fontstyle0">medialen Tibiaplateaus sowie diskretes<br />
Weichteilödem in Hdhe </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 10pt;">des </span><span class="fontstyle0">medialen </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 10pt;">Kapselbandapparates, am ehesten </span><span class="fontstyle0">i.S. einer<br />
Mitreaktion. Eher </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 12pt;">geringgradig </span><span class="fontstyle0">ausgeprägte Bursitis praepatellaris </span><span class="fontstyle0" style="font-size: 10pt;">subcutanea.</span><span class="fontstyle0">Keine signifikant vermehrte Gelenkflüssigkeit.</span><br />
<br />
<span class="fontstyle0">Ez a fenti kínai szöveg így néz ki MRT felvételen:</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF4pvyALEkwSY2lL6prBhoxKpz4JQd8lxKna5h-wVCT0aShm75qczX6CrTTY-DEnRz03HIvDxz9JikiMAAZEIQPCiz8untDdUjM_OgA11tvXMGjbvoKx51kfiVolKkMnKXcRs-ysk6MH0/s1600/00BFD178.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="926" data-original-width="1600" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF4pvyALEkwSY2lL6prBhoxKpz4JQd8lxKna5h-wVCT0aShm75qczX6CrTTY-DEnRz03HIvDxz9JikiMAAZEIQPCiz8untDdUjM_OgA11tvXMGjbvoKx51kfiVolKkMnKXcRs-ysk6MH0/s640/00BFD178.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">belső meniszkusz szakadás</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span class="fontstyle0"> Amikor a legjobban fájt minden féle mozgásra, az elég meredek volt. Látod, hogy ott a lépcső és gondot fog okozni. Amíg az ember egészséges el sem tudja képzelni, milyen lehet, amikor már egy sima lépcső is komoly akadállyá válhat. </span><br />
<span class="fontstyle0"><br />
</span> <span class="fontstyle0">Már pár éve futottam és mivel imádom, többször is megfordult a fejemben, vajon mi állíthat meg, mi veheti ezt el tőlem. Cak a térdem, a lábam meg ne sérüljön, gondoltam magamban. Erre jött az asztma, Bummm!!! Sérülés? Az nem is kell. Csak épp nem kapsz levegőt és a sportnak már vége is. Kész! Ezt eléggé övön alúli ütésként értelmeztem...</span><br />
<br />
<span class="fontstyle0">Aztán a kezdeti pánik után kiismertem ezt a betegségemet a tünetekkel, alkalmazkodtam, tudom mikor mire kell figyelni és szinte visszatértem két év alatt egy teljesen tünet mentes kerékvágásba minimális ídőnkénti gyógyszeres segítséggel.</span><br />
<span class="fontstyle0"><br />
</span> <span class="fontstyle0">Igen? Sportolgatunk? Na akkor mégis jöhet a mechanikus megoldás elvenni a kedvét a gyereknek a futkosástól! Meniszkusz sérülés, degenerációs elváltozás (gyakorlatilag) nem gyógyul, nem visszafordítható! </span><br />
<br />
<span class="fontstyle0">Figyi, hányadik menetben járunk, mert ha így folytatódik lassan rám kell már számolni.</span><br />
<br />
<span class="fontstyle0">Vagy épp egy Z kategóriás hollywoodi filmben játszom azt a szerencsétlen flotást, aki már a film elején szentimentálisan meséli mennyire szeret sportolni és mennyire fontos ez az életeben. És pár perccel később ő az első akinek menekülés közben leharapja a lábait egy zombi tyrannosaurus rex mert a lúzer megbotlik a cipőfűzőjében.</span><br />
<span class="fontstyle0"><br />
</span> <span class="fontstyle0">A meniszkusz sérülést enyhébb esetben terápiás módzserrel, nagyobb sérülés esetén operatív úton lehet kezelni (Arthroskopie). Műtéti úton adott esetben még varrni is szokták ha olyan a sérülés, de általában kiműtik a levált, elszakadt részeket. Ha szerencséd van és a sérülés nem érint túl nagy meniszkusz területet akkor akár simán mehet tovább úgyanúgy a sport is. </span><br />
<span class="fontstyle0"><br />
</span> <span class="fontstyle0">A kedvenc kórházamban, ahol már lassan törzsvendég vagyok, a ortopédia sebészeten nagyon korrektül felvilágosítottak mi ez az egész és mik a lehetőségek, reális forgatókönyvek. </span><br />
<br />
<span class="fontstyle0">Az ídő persze közben telt, MRT, meg átutalók, és amikor ez a kórházi ídőpontom volt, már két hete rohamosan javuló félben volt a lábam. Direkt el is kezdtem óvatosan bicajozni, meg kimentem futni rövideket, hogy lássam most csak nem fáj mert már semmit nem mozgok, vagy tényleg javul. Dokinál is jobb a terápia eldöntéséhez, mivel nekem a további sportolás egy fontos szempont, ami nekik meg így fontos input lehet a jó döntéshez.</span><br />
<br />
<span class="fontstyle0">Két berlini sport/térd specialistánál is ídőpontot kaptam. Egyiknél november végén voltam, másikhoz holnap megyek. </span><br />
<br />
<span class="fontstyle0">Röviden az első térd doki kezelési terve: -Most nem fáj. Most nem műtjük meg. De ez fog megint fájni. Akkor megműtjük. (Nem szabad hagyni ha fáj mert porcot tönkreteheti és akkor tényleg nagy a gond) Utána minden ok lesz. Nem fog fájni és sportolhatok, ahogy eddig. </span><br />
<br />
<span class="fontstyle0">Mindeközben a sportolás újra kezd belendülni. Teljesen tünet mentes vagyok, élvezem a mozgást , kezd visszatérni az erőnlét, az állóképesség.</span><br />
<br />
<span class="fontstyle0">De a legjobb az első rövid futás volt. Csak ki akartam menni. Futni. A térdem semmit nem jelzett. Már 5 km és minden a legfaszább. Annyira jó volt. Mint aki újjá született. És azóta sem fáj. Ma is futottam, igaz full lazában egy húszast. November vége óta bringán is 200km feletti heteket nyomok ami nekem teljesen ok.</span><br />
<br />
<span class="fontstyle0">Nem tudom mi lesz ebből. Sajnos félek, hogy a dokinak igaza lesz. De úgy döntöttem mindent csinálok, ahogy jól esik, és majd kiderül mit szól hozzá a térdem. Nem fogok előre parázni. Ha meg kell majd műteni, megműtik. Elvileg egyik legjobb térd doki Berlinben (pl. EisBären Berlin hokicspat sportorvosa is). Ha utána csak kevesebbet fogok tudni sportolni az is ok. Legalább lesz kifogásom miért ne induljak hosszútávon :D. Egyet szeretnék nagyon. Hogy egy aktív, sportos életmód maradhasson. Hogyha kedvem van akkor kimehessek futni. Erről nagyon rossz lenne lemondani. De hát nem csak a maraton, az élet sem egy kinderfasching... </span>Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-78866842154429386192018-09-27T23:05:00.001+02:002018-09-27T23:14:40.255+02:00Amikor már azt hinnéd...Frankfurt után végre a megérdemelt nyaralás következett. A nyáron én már voltaren kenőcsöt látni sem szeretnék. Csak lazítok és szépen meggyógyul az achillesem. Kicsit bringáztam Bad Aussee-ben, kipróbáltuk a via ferrattat, majd egyet tekertem Krk-en, augusztus elején egy napos kiruccanás az Erz hegységben. Klassz volt minden.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQhTuf5A27_rxu5VEf1XPukwgeoDd7LR9v9lBt2aEj8kM0d7z6_kjG5iBayoivfFuO3KO0PMQudkVX3fPr0aM_OHU3ctdcKRfYQ8-fZUu1mqJy4NdGdJcVwwJfrZJ2nzXriaJV-IIM98A/s1600/2018-07-17+13.34.17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQhTuf5A27_rxu5VEf1XPukwgeoDd7LR9v9lBt2aEj8kM0d7z6_kjG5iBayoivfFuO3KO0PMQudkVX3fPr0aM_OHU3ctdcKRfYQ8-fZUu1mqJy4NdGdJcVwwJfrZJ2nzXriaJV-IIM98A/s400/2018-07-17+13.34.17.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">már megint a Loseren</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2P-Cpb4ZxhdfpSS1fNFNhjYpP8GTiYSSd2AMSy2NxcR7fnvdnyZ4b2VVwDzLb5O03xtceLbQpUGWf0mHtdirue4bS4U8Rd2Oufna9ME3E0kxHhomgBzRifi6rhQ_FX0iQY9A3pmVvwUk/s1600/20180715_172042.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2P-Cpb4ZxhdfpSS1fNFNhjYpP8GTiYSSd2AMSy2NxcR7fnvdnyZ4b2VVwDzLb5O03xtceLbQpUGWf0mHtdirue4bS4U8Rd2Oufna9ME3E0kxHhomgBzRifi6rhQ_FX0iQY9A3pmVvwUk/s400/20180715_172042.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ismerkedem a helyiekkel</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj09BSBtH803H5WWxeyDKjFDFQ6JkifmWRsICVSXopXqTfBR0rk4WQwgQX4NHLHI-4XgKYABPhbvm-ntpS_LrFxOaWM8W4nHyBxzOAZYzl8oYVksrmmTTQuNKcqAhuhlrtwR8N8ILkqsyI/s1600/20180719_115243.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj09BSBtH803H5WWxeyDKjFDFQ6JkifmWRsICVSXopXqTfBR0rk4WQwgQX4NHLHI-4XgKYABPhbvm-ntpS_LrFxOaWM8W4nHyBxzOAZYzl8oYVksrmmTTQuNKcqAhuhlrtwR8N8ILkqsyI/s400/20180719_115243.jpg" width="225" /> </a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">irány a fal</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg89rFDxM5yIeu92M5csjCMOop-SrYatWtL5Xw_KtN9KzxFvZ7Ec45nIhIMtM8uwO5P1AMXO_6WzAIribSmQj4m-Ul8uLBqhjGiYKb0DnsHNf3ioSqghi4kWa-6jk6bMtnVQUQJgT3UQUI/s1600/2018-08-11+09.07.54.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg89rFDxM5yIeu92M5csjCMOop-SrYatWtL5Xw_KtN9KzxFvZ7Ec45nIhIMtM8uwO5P1AMXO_6WzAIribSmQj4m-Ul8uLBqhjGiYKb0DnsHNf3ioSqghi4kWa-6jk6bMtnVQUQJgT3UQUI/s400/2018-08-11+09.07.54.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Panorama tour Norbival</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Közben az achillesem javulgatott, a berlin maraton meg közeledett, úgyhogy lassan tesztelni kellett mit szólna a futáshoz. Rövid távok, laza tempó, sarkam bírta. Biztos ami biztos a neutrál cipők után most megint vettem egy Asics DS Trainert és ebben futottam, ez a típus eddig bevált.<br />
<br />
Hosszúkat viszont még mindig nem tudtam futni, legkésöbb 10 km után már jelzett a lábam és nem akartam túl eröltetni. Ez bevált. Cserébe lemondtam az ambicióimról a versennyel kapcsolatban. Nyomok egy edzős hosszút, élvezem a maratont, elhozom a medált oszt szevasztok. <br />
<br />
Itt jött a csavar a történetbe. Már január óta jelezgetett a bal térdem. Egyik zwift este kicsit keményre sikeredett. Pár nap után elmúlt, meg nem is... Ídőközönként azért jelzett, hogy nincs minden rendben. Ám az achillesem annyira vacakolt, hogy a térdem gondjai eltörpültek. Az ironmanen azzal pl. nem is volt semmi gond.<br />
<br />
Egészen addig amíg el nem kezdtem újra rendszeresen futni. Egyre jobban fájt futások után. Basszus. Végül megint elő kellett vennem a voltarent...<br />
<br />
Csináltam mindent amit lehet, felpolcoltam, jegeltem, kenegettem. Ennek ellenére minden futás után fájt a térdem belső oldala. Verseny előtti szombaton laza 10 km volt a terv. 8 után meg kellett állnom úgy megfájdult elég hirtelen. Haza bicegtem. Csak éppen nem tudtam pihentetni, mert családi fesztiválozás volt nem akartam ünnep rontó lenni. Na ott már hajlítani sem tudtam, annyira fájt. Na szuper...<br />
<br />
Hát akkor a maratonról ennyit. Egy héttel előtte...<br />
<br />
Nem volt mese mostmáér doktorhoz kell menni. Persze ídőpont a maraton utáni hétfőre. <br />
<br />
A Berlin Maratonról nagyon nehéz lemondanom.Talán ez a blogbejegyzésem átadja miért.<br />
<br />
https://futonaplo.blogspot.com/2016/09/berlinen-at-keresztul-es-kasul.html<br />
<br />
Ráadásul jött Balázs "Füsti" is a maratonra, erre pont most jönnek a problémák...<br />
<br />
Pénteken felvettük a rajcsomagokat és a térdem megint jó volt, (=nem fájt) elkezdtem megint az induláson ábrándozni.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM6gCt3xwPoOHsEdPMbHjgk4w5YPvTySeMKhBLu5mdqWT9PjuFTNGQKMjLKXWww8iM5bAe12Vz9bZLt0By9A1oaidWBJuHF0ZTNQcY-NLndjxxtffjvvovlpjV0dNWE3JTL3HF6YsnK4s/s1600/2018-09-14+13.08.34.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM6gCt3xwPoOHsEdPMbHjgk4w5YPvTySeMKhBLu5mdqWT9PjuFTNGQKMjLKXWww8iM5bAe12Vz9bZLt0By9A1oaidWBJuHF0ZTNQcY-NLndjxxtffjvvovlpjV0dNWE3JTL3HF6YsnK4s/s400/2018-09-14+13.08.34.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Szombaton kis bringás városnézés, utána összekészítettem a cuccaimat a versenyre, alles gut. Majdnem. Estére megfájdult a torkom. Áááá. Legkésőbb itt végképp eldőlt, game over.<br />
<br />
Hétfőn dokinál. A röntgen és tünetek alapján, első körben a diagnózis térdszalag sérülés. 6 alkalom fizió. Ha nem javul, akkor jöhet az MRT és további vizsgálatok...<br />
<br />
Eddig két kezelésen túl. A terapeuta mondja, hogy a bal combomban az izomzat el van merevedve. Szerintük ez okozza a gondokat, a feszült izmok folyton ingerlik a szalagokat. Szeretném elhinni, hogy csak ennyi az egész, nem vagyok optimista. Már majdnem 3 hét eltelt, nem sportolok semmit és kicsit sem jobb.<br />
<br />
Ja a torkom úgy bedurrant, hogy még most is vacakol, plusz augusztus vége óta az asztmám is visszatért a szabiról... szóval most úgy minden összejött.<br />
<br />
What's next???Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-26116952132154242802018-08-25T20:39:00.002+02:002018-08-26T10:59:58.075+02:00A frankfurti meló2016 Challenge Roth, 2017 KnappenMan, 2018 ?? -> Ironman Frankfurt! <br />
<br />
Regisztráció 2017 nyarán! Így meg is volt az extra motiváció a téli görgőzésekhez.<br />
Tavasszal viszont az asztmás tapasztalatok miatt a duatlonokat, futóversenyeket dobtam. Később meg már nem nagyon jött össze megfelelő ídőpontban verseny, terveztem egy középtávot, de végül nem jutottam el rá. Így csak a május végi teamtriathlonon indultam. Lehet többet kellett volna versenyeznem idén...<br />
<br />
Cserébe nyomtam az edzéseket. Többek között 400m-es rekortánon a keményebb futikat. Mert azt szeretem. :) Csak az achillesem nem... meg is adta magát a jobb oldali május elején. Bringán nem volt gond de a futás innentől elég korlátozott volt. Pedig pont, hogy a futásra szerettem volna kihegyezni ezt a versenyt. Az eddigi két hosszútáv alapján tudtam, hogy ha odateszem magam, tudok jobbat is futni. Bringán a téli virtuális versenyek többletet adtak a korábbi évekhez képest, ez meglátszott a tavaszi RTF-eken. Amivel nekem gondom van azok az extra hosszú tekerések TT-n. Engem nem TT bicajra teremtettek, az biztos. Az ülés problémák viszont ídén megoldódni látszódtak már ez is sokat segített. Összességében elégedett vagyok, mert ennél több nekem nem megy, amit lehetett lenyomtam. Ez 6200 kmt jelentett január óta. Futásból 800 km jött össze, aminek a nagyobbik részét az alapozó ídőszakban gyűjtöttem be. Úszásból a szokásos heti 2 alkalom volt, ez kb 143km-re volt elegendő. Hogy teljes legyen a statisztika. :)<br />
<br />
Hosszú volt az út a versenyig, persze mindenki a hawaii kvalival jött. Már kezdett idegesíeni, mert szinte álszerénykedésnek tűnhetett ha elmondtam, hogy nem ez volt a fő célom amikor regisztráltam. Akkor főleg nem voltam olyan szinten, hogy ezt reális célként tűzzem ki magamnak. HA tavasszal számomra is meglepően jó formába lendülök akkor esetleg átváltok egy célzott támadásra. Na ez az achilles sérülésem miatt igazából ígyis úgyis elúszott. Végül olyan szinte jutottam, hogyha minden számban a legjobb fomrámat hozom, és esetleg egy két ember vissza mondja a hawaii indulást akkor esetleg, szerencsével meglehetett volna. Abszolút nem is izgultam a verseny előtt. Úgyis csak annyit lehet kipakolni a táskából amennyit beletettem. So what?<br />
<br />
Az eseményekre visszatérve, hozzám híven 1 hónappal a verseny előtt még nem volt szállásunk. Végre jól jött, hogy a hospitality indusztrinak melózom, mert némi kapcsolat révén nevetséges áron szerváltunk szállást, reggeli inkluzíve, 5 csillagos biznisz hotelben Frankfurt központjában, nem messze a verseny helyszínétől.<br />
<br />
Lassan minden sor mellé pipa került a listámon, úghogy péntek reggel a familit és a triatlon felszit bedobtam a kocsiba és lezúztunk Frankfurtba. Első útunk a regisztrációhoz vezetett. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4KoKtOm0mmV5kuHAOy6pXBVIp574LWTdEGcCTjuW7P8oM71yYyuvMdnq3YB-IAw4E2-XjPDqcm9FgBCIU_8hYMNFJi5wD3ZAb5dtzHg4HzOtOasmS8wCaIuZL53LQmVtxOTNUKACkywQ/s1600/2018-07-06+13.25.12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4KoKtOm0mmV5kuHAOy6pXBVIp574LWTdEGcCTjuW7P8oM71yYyuvMdnq3YB-IAw4E2-XjPDqcm9FgBCIU_8hYMNFJi5wD3ZAb5dtzHg4HzOtOasmS8wCaIuZL53LQmVtxOTNUKACkywQ/s400/2018-07-06+13.25.12.jpg" width="225" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTrhaGUPWbIzPvcZ_Sh0AOb0bS13JfkaSA3mwhbbZD7a-nQ1MOPl288VKYGPROosgbL3AaE1kGYp9IzdORDzUyc-vn5bJ5AnRfueJo3kpRwzcihHWF05FrwMBVrvryRHB5XmlMpfZ2CA0/s1600/20180706_132218.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTrhaGUPWbIzPvcZ_Sh0AOb0bS13JfkaSA3mwhbbZD7a-nQ1MOPl288VKYGPROosgbL3AaE1kGYp9IzdORDzUyc-vn5bJ5AnRfueJo3kpRwzcihHWF05FrwMBVrvryRHB5XmlMpfZ2CA0/s320/20180706_132218.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Nem csalódtunk a felhajtásban, a város közepén elhúzott mellettünk egy ázsiai bringás csapat, FULL AERÓBAN, persze látszott rajtuk, hogy a 30+ fokban nincs nagy táv mögöttük. Regisztráció után láttuk lent sörözgetnek a Majna partján. Nesze neked Európa bajnokság. A show az megy. :) <br />
<br />
Versenyeligazítás 1 óra csúszással a tűző napon, a befutó mellett épített lelátón. Hmmm. Érdekes megoldás, főleg egy "EB"-n. Ezzel szerencsére le is tudtuk a pénteki teendőket, irány a hotel és lazítás. Bicaj fel a szobába, még jó. Pókerarccal áttoltam a recepció előtt "oszt" csá. :D<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5f2ed8bAhkXDic7_QKcY7POHCLAeN0IbpJlzwswPZTKZj9Ynu242MkhLTfWNRaeZkG7EtLETz_NCoQi9GPoZ235dPw2l4T5bpnUwlfWiSAs_MbzuMzIPhPK_8Ts8BWnDwko6maw-7kE8/s1600/2018-07-06+17.52.49.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5f2ed8bAhkXDic7_QKcY7POHCLAeN0IbpJlzwswPZTKZj9Ynu242MkhLTfWNRaeZkG7EtLETz_NCoQi9GPoZ235dPw2l4T5bpnUwlfWiSAs_MbzuMzIPhPK_8Ts8BWnDwko6maw-7kE8/s400/2018-07-06+17.52.49.jpg" width="300" /></a></div>
<br />
Szombat reggel kipróbáltuk a szálloda medencéjét és a fitness termet. Sajna a jobb lábam eléggé vacakolt, teszteltem lazán egy fél órát. Lányoknak viszont tetszett az ismerkedés a futógéppel, jól szórakoztak. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJGJBsUrvrWq63nqdkunXyS62QHZ208xOjAVxW8LKpjUF0RqO8iMDIYqnNGGCeMoMRLKHgW-38Vb104W-MktZ0WKol8Ioy7x5tqIOZSQdZiWMchfqs-CquP85EWtoU2oGRs-k6IEXbVuY/s1600/20180707_120937.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJGJBsUrvrWq63nqdkunXyS62QHZ208xOjAVxW8LKpjUF0RqO8iMDIYqnNGGCeMoMRLKHgW-38Vb104W-MktZ0WKol8Ioy7x5tqIOZSQdZiWMchfqs-CquP85EWtoU2oGRs-k6IEXbVuY/s320/20180707_120937.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
Délutánra nem maradt más csak a depózás. Shuttle busz szervíz Frankfurt központból ki az T1 depóhoz. Ez jó volt. Bicajt leparkoltam, egyelőre minden cuccot a T1-es zsákba pakoltam, hogy majd a verseny reggelén felmálházom a paripát.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9DXo7nWe52cR40er9sgVJwgm0qXoaZ865hWVvrfpyBBTqiABrXDVXSCoaWsKfG7eom9IHGucDgp7TetwiOz4yCDtBb6d9QKH-F1zuZaEinFH_lHHbE_C_fz24kIi-df-7HCkUNrV6LR0/s1600/2018-07-07+15.08.04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9DXo7nWe52cR40er9sgVJwgm0qXoaZ865hWVvrfpyBBTqiABrXDVXSCoaWsKfG7eom9IHGucDgp7TetwiOz4yCDtBb6d9QKH-F1zuZaEinFH_lHHbE_C_fz24kIi-df-7HCkUNrV6LR0/s400/2018-07-07+15.08.04.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_t23kXSpMNVygYSvWc_NJzeVi7XFEELhD6KJPwEBmICX74pIKJzQ8CexQDmDBsC9fr23Q_7WXGQP_9BI6bRouwWnVAczps8-ihhhoFRuRzMNK87qQ4J4_rNVn6QhGuo4kTRs7X6t6KWo/s1600/2018-07-07+15.12.02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_t23kXSpMNVygYSvWc_NJzeVi7XFEELhD6KJPwEBmICX74pIKJzQ8CexQDmDBsC9fr23Q_7WXGQP_9BI6bRouwWnVAczps8-ihhhoFRuRzMNK87qQ4J4_rNVn6QhGuo4kTRs7X6t6KWo/s400/2018-07-07+15.12.02.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgATbr-KTk0QgQfwyUAR5NYCn_YcLjUbna4njvYZu4dlTA80Ea-EypzXNIcfhDYpXN4QL7w5z9btTz032JtM3OkzFI8wHJ6pHyu7sKrvMlOjrEkfRY6oYRoVYnU_VhOsFEvfsXSf3jLkAI/s1600/2018-07-07+15.13.04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="377" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgATbr-KTk0QgQfwyUAR5NYCn_YcLjUbna4njvYZu4dlTA80Ea-EypzXNIcfhDYpXN4QL7w5z9btTz032JtM3OkzFI8wHJ6pHyu7sKrvMlOjrEkfRY6oYRoVYnU_VhOsFEvfsXSf3jLkAI/s640/2018-07-07+15.13.04.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSwaB4TyiXyCp2Groylo9GSLMTWGDfGpI9kvuPIIy_jxdU29bjbH4MKiTscyLL3a2gyf-si7NTtEQr7yktjWzqu_CI6X8zHQt-NPsiEbxjQ01tzlGw9s0gVIMmVyGlIZmUFU_NzQdeDYg/s1600/2018-07-07+15.16.55.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSwaB4TyiXyCp2Groylo9GSLMTWGDfGpI9kvuPIIy_jxdU29bjbH4MKiTscyLL3a2gyf-si7NTtEQr7yktjWzqu_CI6X8zHQt-NPsiEbxjQ01tzlGw9s0gVIMmVyGlIZmUFU_NzQdeDYg/s400/2018-07-07+15.16.55.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Vissza a városba, a szállodához legközelebbi shopping centerben meg is találtam a családomat :), ott meg is vacsoráztunk. Na igen az étkezések. Egy apartmanban tele toljuk a hűtőt és kész. Egy hotelben ez kicsit macerásabb. Ráadásul mekem kb. két óránként ennem kell, valamit, akármit, de lehetőleg mindig mást, főleg a verseny előtti napokon. :) Na ez így most nem volt kivitelezhető és ez nagyon hiányzott. Erre nem gondoltam előre, nem szerveztem meg jól. A jővőben ennek több figyelmet fogok szentelni.<br />
<br />
Az ide oda szaladgálós része a "bulinak" nekem mecerás, cserébe a lányoknak ez a mini nyaralás nagyon bejött a "felhőkarcolók" között.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkXEM38NBnE3xYRdKpFRqUnrotwU3wBzeHl7FXANgF6f-aEg69sSkQ6dziMs7GGPVJlNT0JSio6nxBeNE_3ZUolkjfyjn9KF0PWSBRwp3YXmQA7f1r_251rdAwft9x66hJqjunXbv5rKM/s1600/2018-07-06+15.16.14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkXEM38NBnE3xYRdKpFRqUnrotwU3wBzeHl7FXANgF6f-aEg69sSkQ6dziMs7GGPVJlNT0JSio6nxBeNE_3ZUolkjfyjn9KF0PWSBRwp3YXmQA7f1r_251rdAwft9x66hJqjunXbv5rKM/s400/2018-07-06+15.16.14.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
Közben el is érkeztünk a verseny reggeléhez.<br />
<br />
Egy rettentő hosszú nap volt, nem csak fizikailag, de mentálisan is. A körülmények, szituációk, tapasztalatok, az egész nap alatt átélt érzelmi-fizikai kavalkádból megpróbálok valami értelmeset kihámozni... Még magam sem fejtettem meg teljesen, hogy miért úgy történt minden, ahogy. Talán nem is érthető miről vakerálok, 10:17-es ironman, 185km hosszú bringapályán 1500 méter szinttel, futás fasza kánikulában, hol itt a probléma.<br />
<br />
Kezdem az elején. Stressz az vóót.<br />
<br />
Kiszámoltam, 6:15 depózárás, 6:45 rajt. Elég 5kor a shuttle busznál lenni, 20 perc az út marad majd egy órám depózni, majd utána bemelegíteni stb... tervnek jó volt...<br />
<br />
5 óra előtt nem sokkal már ott voltam a busz járatok helyszínén. A néhány várakozó helyett amit már messziről láttam, nem tudom konkrétan milyen hosszú volt a buszra várakozók sora, mert nem láttam el a végéig, de 100 méter minimum. Először elindultam a sor vége felé, közben kalkuláltam mennyi ídőm lesz depózni ha végigállom, semennyi! Így megfordultam és a sor legelejére bepofátlankodtam. Egyszerűen bunkónak kellett lennem. Egy ilyen volumenű versenyen rábízom magam a szervezőkre és ilyen szituba kényszerülök. Szerencsére tök normális volt mindenki. Talán túl optimista voltam az ídőtervemmel, lehet. Végül 5 perccel depó zárás előtt voltam kész a cuccaimmal. Jól kezdődik. Klotyó, sor, éppen bemegyek a vízbe már szólítanak ki minket, nem érdekel, még van 10 perc.<br />
<br />
Az úszás gördülő rajtja viszont nagyon jó! Legszuperebb megoldás. Az 1 óra körüliekhez álltam be, úgy gondoltam inkább húzzanak meg az elején, minthogy ne legyen kire tapadni. Szerettem volna jobbbat úszni 1:05-nél (PB), az úszások alapján viszont nem igazán volt reális esély rá.<br />
<br />
Végre eldürdült az a kib@@@@@@tt ágyú, és ahogy haladtunk le a vízhez a gördülő rajtnál, végre nem maradt már teendő, intéznivaló hátra.<br />
<br />
Race on!<br />
<br />
Az első pár száz méteren persze már megint agyaltam és paráztam, hogy nem e álltam mégis túl előre és bezúznak hátulról, de semmi gond nem volt. Csak annyi, hogy full intenzításban nyomtam. Frankfurtban egyszer ki kell jönni a vízből, na itt csak tántorogtam annyira nem volt erőm, pulzusom meg az égben. Nekem sajnos nyomni kell ezerrel, hogy valami értelmezhető úszás ídő kijöjjön a végén. Azért innentől kicsit normalizálódott a helyzet és az már teljesen normál dolog nálam, hogy 3000 méter után már úgy rendesen tele volt a tököm az úszással. :)<br />
<br />
A bányatóban kóvájogva, volt hogy keleti irányban úsztunk, ilyenkor totálba vettük a felkelő nap "zsenge" sugarait! Esélytelen volt bármi nemű bójafélét megtalálni magunk előtt tartós látás károsodás nélkül. Így a pálya mentén kitett kissebb bóják mellett elúszva és a többi úszó alapján nyugtáztam az irányt. De sajnos ennek ellenére sikerült elúsznom rossz irányba az utolsó fordító bója előtt. Ezzel bele tettem még 50-100 métert biztosan a távba. Útólag sajnálom, mert 1:05:40-et úsztam! Nem reméltem, közben az 1:04 simán meg lehetett volna. Nem mintha bármit számítana, csak nekem annyiban, hogy eddigi legjobbamat úsztam volna papíron is ezen a távon. :)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_BNjABlXYLhkITozzgE3qHisSL4VlgRqPYpq_X1FG6if16q85D6k1cCUCpS_OzXz5SaFvHM4eFqK6jzf62USfqEm8BTm41UCB9BwfhG0Fhd6ZZzQkUDFMV2VdA2Tpmham5hVURDG1vM8/s1600/ironman+frankfurt+swim+englisch+big.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1131" data-original-width="1600" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_BNjABlXYLhkITozzgE3qHisSL4VlgRqPYpq_X1FG6if16q85D6k1cCUCpS_OzXz5SaFvHM4eFqK6jzf62USfqEm8BTm41UCB9BwfhG0Fhd6ZZzQkUDFMV2VdA2Tpmham5hVURDG1vM8/s400/ironman+frankfurt+swim+englisch+big.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdwjKvpwkj63632Nigd2TSxKY9VGRFSVCr-z87UGHGhtgfJ-C7WO3kTNfaZU-RGyP654I2HweiaKAIMTRfCSxUzoMJJbiVxlRfZicfZAjzmC0tPfggYBM7Xxok6_dUAlvZcKppxdxYAqI/s1600/frankfurtswim.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="508" data-original-width="720" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdwjKvpwkj63632Nigd2TSxKY9VGRFSVCr-z87UGHGhtgfJ-C7WO3kTNfaZU-RGyP654I2HweiaKAIMTRfCSxUzoMJJbiVxlRfZicfZAjzmC0tPfggYBM7Xxok6_dUAlvZcKppxdxYAqI/s400/frankfurtswim.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Ki a vízből, fel a bicajra és irány az autópálya :)). Az első pár kilóméteren ilyen városi autópálya szerűségen verettünk. A gördülő rajt miatt úgy képzeltem a bringa eleje is ilyen nyugis lesz, de tévedtem.<br />
Bazi sok bringás és mindenki kereste a helyét ugye teljesen más tempójú emberkék zúdultak ki a pályára. Lehetetlenség volt 12 métert betartani mert akkor még most is a hátulról jövőket engedném előre... A pályabírók jól mérték fel a helyzetet, csak akkor nyúltak bele a dolgokba ha valaki meg se próbált a lehetőségekhez képest tisztán menni. Vagy aki barom módon tekert. Például az a csávó aki az engem előző bringást jobbról előzte és alíg fért el közöttünk. Na, őt egyből kisípolták és mehetett is a következő penalty boxba.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOvb4rmAkxoFT9pBvChChcQC1eodiAMdk_qLfzvU98zAt-4bcRRwESlXzwsroOY5B5hz3lUwDL1olD8xHUNRBB01wf9fyB1LRWnd5OuXM0qIJxKcEnqwRwwzVBmrIj2cHd28zn1xcBC1Y/s1600/2195_015735.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="525" data-original-width="350" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOvb4rmAkxoFT9pBvChChcQC1eodiAMdk_qLfzvU98zAt-4bcRRwESlXzwsroOY5B5hz3lUwDL1olD8xHUNRBB01wf9fyB1LRWnd5OuXM0qIJxKcEnqwRwwzVBmrIj2cHd28zn1xcBC1Y/s400/2195_015735.JPG" width="266" /></a></div>
<br />
<br />
Ez a pálya... nekem kemény volt. Láttam milyen ídőket mentek magyat srácok ( 4. és 8.-ok lettek M35-ben) le a kalappal. Ez a pálya engem ki-csi-nált. Lendületes, konstans tekerés itt nehezen kivitelezhető. Egyfolytában megtörve vagy kemény emelkedőkkel, vagy hosszú enyhe emelkedőkkel, na meg a szél, a lehető legrosszabb irányból fújt. A bicaj is, nem tudom mit állítottam el, (vagyis már tudom, szerintem túl magasra kerül az ülés) vagy csak a triatlon ruha vékonyabb szivacsbetétje miatt az ágyékomat végig nyomta az ülés, szar volt az egész. Ha nem lenne elég, 60 kilóméternél elkezdett olyan szinten fájni achillesem. Nem tudtam ,hogy most tovább tudok így menni, vagy meg kell álljak a kör végén? És ha most így fáj, tudok majd egyáltalán futni? Mentem tovább és ídővel elmúlt, vagy csak ignorálta a szervezetem a fájdalmat.<br />
<br />
Vártam a bringa végét mint a messiást (ez szokásos), de közben a lábamon járt az agyam, vajon mi lesz ha leszállok és rá kell állni,fájni fog? Hátha nem, és tudok jól futni...(peeeersze...)<br />
<br />
Leugrottam a vonal előtt és ahogy a depóban futottam a bicajjal minden lépésnél szúró fájdalom válaszolt, na erről ennnyit. De legalább a bringa letudva. 5:22 alatt sikerült lenyomnom. 197 watt normalized power, az FTP-m 79-80 százalékán. Amúgy tisztán érzésre. De a számok alapján látom, hogy mindent beleadtam, amim csak volt. Én ennyit tudok. Ez van...<br />
<br />
<br />
Kezemben a három gél, és egy életem egy halálom, nekiindultam egy tervezett, ekkor még nem is nehéznek érzett tempóban. Jobb lábam húztam kicsit, de már kit érdekel. Na ez az érzés nem tartott sokáig. Útólag összerakva szerintem egyik hiba amit vétettem a futás elején, hogy a meleget, plusz túző napot teljesen figyelmen kívül hagytam. Simán 30 mp-el lassabban kellett volna kezdenem a 4:20-4:30 asok helyett, először kivárni kicsit rászokni a futásra és csak utána ha van erő növelni a tempót.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSnmoJ7OEEaDSyfuK2qXrRAWNWn_cCL6IDrm_FQi055-RAuI3nonPuIAKSAIYq5bqvKoUZMIJ8k89hSt8Crm3J5A0cXFha08yqiQEL8oGzzMyDhqeicLt1V-K0712w96A6pzcYRL4P0Hk/s1600/2195_082198.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="523" data-original-width="350" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSnmoJ7OEEaDSyfuK2qXrRAWNWn_cCL6IDrm_FQi055-RAuI3nonPuIAKSAIYq5bqvKoUZMIJ8k89hSt8Crm3J5A0cXFha08yqiQEL8oGzzMyDhqeicLt1V-K0712w96A6pzcYRL4P0Hk/s400/2195_082198.JPG" width="267" /></a></div>
<br />
<br />
7-8 kilómétertől kezdtem lassulni, nagyon szarul kezdtem lenni, minden bajom volt. Ám a legrosszabb, hogy teljesen elvesztettem fejben a fonalat. 10 kilóméter után már csak egy végtelen hosszú távot láttam magam előtt és el sem tudtam képzelni, hogy valaha a végére érek. Az tartott csak futó mozgásban, hogy nem akartam gyalogolva még hosszabb ideig ezt a "szenvedést". Kellett volna valaki aki visszarángat a valóságba, a helyes irányba tereli a gondolataimat. Mondja, hogy energiahiány vagy mittoménmi. Sajnos a családom nem érti ezt ilyen mélyen, nem vágják milyen gödörbe tud kerülni az ember, a lányaim nyilván nem is érthetik, de a párom sem igazán, ők "csak" szurkolnak mint minden versenyen, gyerünk.., hajrá Papi...tapsolás stb, ami tök jó és tudom, hogy a legjobbat próbálják adni, de sajnos ez ma egyáltalán nem segített, sőt csak idegesített, hogy nem látják milyen nagy gondban vagyok. Nyilván a testemből indult ki ez a reakció ami ilyen lelkiállapothoz vezetett, de utólag nevetséges, hogy így is 10:17 es ídőt mentem. Igazából nem volt semmi veszve, ha nem engedem el magam, akkor mondjuk a problémákkal egyűtt is befuthattam volna talán 10 óra alá. Az ídei bringapályával, ebben az ídőben, arra büszke lettem volna. Érthetetlen. Ezért is utálom valahogy az egészet, ha csak rá gondolok. Kellett is egy hónap mire kezdem megérteni a dolgokat, feldolgozni és pozitív irányban tovább lépni a tapasztalatokból tanulva. <br />
<br />
Harmadik körben jártam, amikor elfutott mellettem egy csaj. Nem volt extrém gyors és miközben néztem a könnyed mozgását az volt az első gondolatom, hogy na ez a kegyelemdöfés. Az ÉN (tervezett) tempómban, az én (amúgy) mozgásommal lenyom egy CSAJ!! (bocs de ott már minden civilizásiós illedelmesség lefoszlott rólam :)), Én meg vánszorgok mint egy rakás szerencsétlenség. Eközben elhaladt mellettem egy kerékpáros is...<br />
<br />
Joe vazze... A csaj Daniela Ryf volt... :)))<br />
<br />
Aztán persze ahogy lenni szokott,az utolsó körben a cél felfogható közelsége már kitartásra bíztatott, és amilyen hülye az emberi természet, 35 kilóméternél az órámra tekintve már megint versenyzésbe kezdtem. hiszen ezt még 10:20 alá is behozhatom! Tiszta káosz... :)<br />
<br />
És ki hitte volna, ezúttal sem volt végtelen a táv. Ráfordultam a célegyenesre, természetesen totál vegyes érzelmekkel. Csalódottan, mégis sikerélménnyel a célban. Fájdalommal a lábamban, de a megállás megkönnyebülésével. Végre a nyakamba akasztották a medálomat. Legalább ez a legalapvetőbb célkitűzésem sikerült. A finisher medálom nélkül nem jövök el Frankfurtból...<br />
<br />
<div align="center">
<iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/kWrehB12f5g?rel=0&start=2" width="560"></iframe>
</div>
<br />
<br />
<br />Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-10758914398481211062018-05-15T23:29:00.002+02:002018-05-17T23:01:14.227+02:00Volt egyszer egy Grundlsee<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Hol volt, hol nem volt, nagyon régen, a múlt évtízed derekán egy magyar baráti társaság gondolt egyet és elhúzott motorozni Ausztriába. A szállásuk a festői szépségű Grundlsee tó feletti, hasonló nevő falucskában volt.
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrVaqhdO9cBm-_tFsCsabeaIc1y43ubpF8ySEoJUOwBK9K6lAYL_0wE7WdVybbDnB2L7LNFOCvEjynaE94RaTsCpGAtcn6G1bww9tIneue3BOiRwlTJmEOVIIDm1PqOR3Efxj7ykqJR6o/s1600/DSC00756.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrVaqhdO9cBm-_tFsCsabeaIc1y43ubpF8ySEoJUOwBK9K6lAYL_0wE7WdVybbDnB2L7LNFOCvEjynaE94RaTsCpGAtcn6G1bww9tIneue3BOiRwlTJmEOVIIDm1PqOR3Efxj7ykqJR6o/s640/DSC00756.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grundlsee</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibZOLeNIbJFy854VwCk4MMFUZnGnQZPNml_8rWPpJmHjgrc0GjHA02OqzWHLQMRwsY6UTUooCRMfHVQ_smV4F6nzfWYrwRj99ukxR4-8aPR8_24nJ7NqikKuMACv463UXp5JPywfRgUhs/s1600/DSCN2604.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibZOLeNIbJFy854VwCk4MMFUZnGnQZPNml_8rWPpJmHjgrc0GjHA02OqzWHLQMRwsY6UTUooCRMfHVQ_smV4F6nzfWYrwRj99ukxR4-8aPR8_24nJ7NqikKuMACv463UXp5JPywfRgUhs/s640/DSCN2604.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sok sok lóerő</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_l44dz1v5_GPQu4zDehNiVQ9x1KZs6YxycYbRxqD2KYwCn8lqJ2GgnaToo-N6pwrJyTGrsRbwvB6LDT6cUbIou4WBL8Iv2EWns-i55oOHsCdf3p9Wvp6xXEWgfySilxSyyDinxcg4pHE/s1600/hegy.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="442" data-original-width="1600" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_l44dz1v5_GPQu4zDehNiVQ9x1KZs6YxycYbRxqD2KYwCn8lqJ2GgnaToo-N6pwrJyTGrsRbwvB6LDT6cUbIou4WBL8Iv2EWns-i55oOHsCdf3p9Wvp6xXEWgfySilxSyyDinxcg4pHE/s640/hegy.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grossglockner Panoramastrasse</td></tr>
</tbody></table>
<br />
A Losertől a Grossglocknerig bejárták e vidéket és szép élményekkel tértek haza a túráról.
<br />
Teltek, múltak az évek. A srácok alól azóta már rég kikoptak a motorok. Volt akinek az élete ráadásul olyan szerencsétlen fordulatot vett, hogy már csak saját erővel hajtott kétkerekűvel szeret közlekedni. Érthetetlen... Ugyanez a srác, 2017-ben úgy döntött, hogy ezúttal biciklikkel és futó cipővel felszerelkezve, ismét felkeresi Ausztria e eldugott szegletét, sőt, kibéreli ugyanazt az apartmant és megint eltölt itt egy kis ídőt. :)
<br />
Bömbölő felmálházva, vonóhorogra biciklitartó, ott a monti utazott, hátsó ülésen, "biztonságban" a versenybringa. Alkatrészek a bicajokhoz, szerszámok meg ami csak kellhet betárazva, kezdődhetett az egy hetes sportos nyaralás. Edzőtábor a'la Joe.
<br />
Hétfő hajnalban indultam és már kora délutánra le is értem Grundlseeba, így az első nap máris belefért egy kellemes bemelegítő karika. Irány a "legendás" Loser. Maga az alpenstrasse 8 km ahol átlag 9% az emelkedés, pont jó ízelítő volt ez egy Berlinben élő srácnak. Érdekes módon, anno motorral egyáltalán nem tűnt fel a gravitáció e őszintesége. :)
<br />
<u><b>1. nap</b></u>, Utazás és versenybringával fel a Loserre:
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/1110639849/embed/09774a02d9ffe071b533bab70c122ae8f46ef575" width="590"></iframe><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtB70Ah5dhpWwa4NYI_U-z1MV5QLzmZuC-CQPDRyOqJ-Pzew0pa6F4WvGFCEYRsBHXAjjumCG4PHrHzCsAhiXkv9eOMLQnJHukSKf6E_u7dUPRUPDFtFwdjhHOE5AlehuteZIqmgzII0s/s1600/2017-07-31+17.41.18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtB70Ah5dhpWwa4NYI_U-z1MV5QLzmZuC-CQPDRyOqJ-Pzew0pa6F4WvGFCEYRsBHXAjjumCG4PHrHzCsAhiXkv9eOMLQnJHukSKf6E_u7dUPRUPDFtFwdjhHOE5AlehuteZIqmgzII0s/s640/2017-07-31+17.41.18.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Loseren</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-hKrayUOcU5X8vt4Nq0WRwuIst00FFFuoepdpa0nGT9jWNxg39e1W0fNP6V6rgSqeYBOTfHJP-JXLc1lPwJ9yZndWDyXWBcQa_z9wvXOqWLK_sWc9EBRWzgmSHAUwK-uKeQu2rVPpC70/s1600/2017-07-31+17.39.36.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-hKrayUOcU5X8vt4Nq0WRwuIst00FFFuoepdpa0nGT9jWNxg39e1W0fNP6V6rgSqeYBOTfHJP-JXLc1lPwJ9yZndWDyXWBcQa_z9wvXOqWLK_sWc9EBRWzgmSHAUwK-uKeQu2rVPpC70/s640/2017-07-31+17.39.36.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoToLTRK-MVqUzcbp5y03uQ7Zrs1_cWBKVtPHRJKxP2r1Tg-ewU6buG5RfUTIaVKpWut8MaQEfe0iHizN9KVpvBw6F9LavUaivnaQtpJHDKwUfZrnqwDF7vi9m3Zsy3VCg4JaFGWHFTeA/s1600/2017-07-31+18.28.36.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoToLTRK-MVqUzcbp5y03uQ7Zrs1_cWBKVtPHRJKxP2r1Tg-ewU6buG5RfUTIaVKpWut8MaQEfe0iHizN9KVpvBw6F9LavUaivnaQtpJHDKwUfZrnqwDF7vi9m3Zsy3VCg4JaFGWHFTeA/s640/2017-07-31+18.28.36.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grundlsee</td></tr>
</tbody></table>
Ja igen, a vendéglátó néni reggelije, na meg a tálalás, ez már 12 éve is első osztályú volt. A kiadós reggeli jó alapot adott a sport programokhoz. <br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0YpIDrqimWaxbTsXCG9iA9sB70YBk8olaokGETML7mwq36tsHRDAL3tc73d9pN778zW71c9IYJzs30mVAoRXfgyd3mroAwOmSq25t040K8Ti7VuNKK2uY5TGsy5JzjMByULTrJjucTPU/s1600/2017-08-01+08.49.04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0YpIDrqimWaxbTsXCG9iA9sB70YBk8olaokGETML7mwq36tsHRDAL3tc73d9pN778zW71c9IYJzs30mVAoRXfgyd3mroAwOmSq25t040K8Ti7VuNKK2uY5TGsy5JzjMByULTrJjucTPU/s640/2017-08-01+08.49.04.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">enyééém :)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b><u>2.nap:</u></b> Az első teljes napomat egy úszással kezdtem.
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/1112009783/embed/854f4e644f3debb983487d6c6549a00799a24ad0" width="590"></iframe><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIhj2WS_JVCx3IvCS4ypK-d0OaFHlZ82GxEEm8m2sdn5Bw-ZlXLQNhEi2ByNS_N75mPKueiQGCOsHPjt5-a4goklTnvt4f9u6BYSAFaxxJPa2Pjvc6G0HLy9RWfaX6J3CZuSIbdVLzuvM/s1600/2017-08-01+14.27.15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIhj2WS_JVCx3IvCS4ypK-d0OaFHlZ82GxEEm8m2sdn5Bw-ZlXLQNhEi2ByNS_N75mPKueiQGCOsHPjt5-a4goklTnvt4f9u6BYSAFaxxJPa2Pjvc6G0HLy9RWfaX6J3CZuSIbdVLzuvM/s640/2017-08-01+14.27.15.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">strand avagy simán a tópart</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Délután versenybringával irány a Tauplitzalm Alpenstrasse. Átlag 8% emelkedés a 10 kilóméteres útvonalon. <br />
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/1112592697/embed/b3ff79312ac23293ed95f1f5de93ff4ca6c86eaa" width="590"></iframe><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdIzN1KoBBVZ6uMLbvJA7xzd5h6ykB9lDrSyOHKMEjmAcY6qu6T5FvXAmAKd41g8lLB701kErJWGTuA_LAb9APs9Rr2OdLuOQ0K2ODOhxTHwqGlKMm9QpZwRi-eiRkNszYW1wMinAk3dM/s1600/2017-08-01+18.54.43.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdIzN1KoBBVZ6uMLbvJA7xzd5h6ykB9lDrSyOHKMEjmAcY6qu6T5FvXAmAKd41g8lLB701kErJWGTuA_LAb9APs9Rr2OdLuOQ0K2ODOhxTHwqGlKMm9QpZwRi-eiRkNszYW1wMinAk3dM/s640/2017-08-01+18.54.43.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tauplitzalm Alpenstrasse</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgavveroGRHmNZYlwOh3ldNi0pJtOCjZAvzPrEt0_rRiAB00pc6tIF75ioogtmv_uC1CLXbCz2ATeygpsgceIfor3L0WJXINc7W96UpfwbG0oX-_G9nq4iUd93bjAQMBeAr2GkcW9Kwj7Q/s1600/2017-08-01+19.51.13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgavveroGRHmNZYlwOh3ldNi0pJtOCjZAvzPrEt0_rRiAB00pc6tIF75ioogtmv_uC1CLXbCz2ATeygpsgceIfor3L0WJXINc7W96UpfwbG0oX-_G9nq4iUd93bjAQMBeAr2GkcW9Kwj7Q/s640/2017-08-01+19.51.13.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nem is látszik, hogy 1600 méterre tekertem fel.</td></tr>
</tbody></table>
Elég megerőltetőek voltak a hegymenetek. A táv nagyon lassan fogy felfelé. Vánszorognak a kilóméterek. Persze annál jobb érzés elérni a célt, felérni a tetőre. Virtuális környezetben már tekertem fel nehéz hegyekre (Grossglockner, Alp de huez), a szimuláció elég jól fedi a valóságot. Itt leginkább a görgő fékjének a "finomsága" határozza ezt meg, hogy pl. alacsony pedálfordulaton is jól adagolja az ellenállást.<br />
<br />
Ami nekem meglepő tapasztalat volt, az a lejtőzés. Hihetetlen gyorsan, szinte pillanatok alatt 70 km óra fölé ugrik a sebesség a rövid hajtűkanyarok között is, itt nem csúszhat be hiba.Egy kis bovden huzal végén levő kisujjamnyi fékpofákon múlik szó szerint az életem. Nem is mertem maxra engedni a tempót, pedig szeretem a száguldást, de ez a közeg még ismeretlen volt nekem és nem is veszélytelen. Egyedül fent egy hegyen, duplán észnél voltam, itt mindenképp jobban / többet mérlegel az ember.<br />
<br />
A profi bringások jutottak eszembe, akik általában ennél jóval durvább lejtőkön, iszonyat tempóban, teljesen a határokon egyensúlyozva zúznak lefelé néhány másodperc előny megszerzéséért. Elképesztő. A tévé képernyőjén át egy klassz, lendületes gurulásnak tűnik. De benne lenni, 100+ km per órával bringán, szakadék szélén, kanyarból kanyarba egyensúlyozva? Brutál!<br />
<br />
<u><b>3. nap:</b></u> MTB Bad Mitterndorfba <br />
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/1113794403/embed/0a90bcf3ddc73feb7a04d6d69e7a53526e6a915d" width="590"></iframe><br />
Kellemes errefelé montizni. Inkább erdei autópályáknak nevezném. Murvás utak keresztül kasul a hegyeken. Már ha tudod merre kell menni. A táblákat követve valahogy, gyalogos ösvényeken kötöttem ki, ám azt gondoltam ez a montis útvonal amit a házigazda ajánlott, úgy tűnt a szavaiból egy bejáratott kedvelt út bringásoknak. Megyek megyek, kezd durvulni az emelkedés, 15% körül lépegetek és azon gondolkodtam, hogy most az osztrákok ilyen kemény bringások, vagy csak én vagyok ilyen puhány hogy nehéznek találom a kedvelt bringás útvonalat. Az emelkedés csak egyre durvult és a kavicsos talaj miatt már le kellett szállnom és tolni próbáltam a bicajt, 18-20%os lejtőn felfelé...itt már az sem egyszerű. Más választásom viszont nem volt, mert itt lefelé biciklivel esélytelen lett volna kontrollálni a tempót. Szerencsére párszáz méter után kiértem az előbb említett széles murvás útra. Aha szóval csak letévedtem a helyes útról, így már minden világos... Szép tájakon jártam. Ezen a túrán videóztam is.<br />
<br />
<iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/5iS12H3ta3Q" width="560"></iframe><br />
<br />
Este még egy lájtos futi, of course.<br />
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/1114340025/embed/754a622d1e49b328c4d7172284cf539d5ac16870" width="590"></iframe><br />
<br />
<b><u>4. Nap </u></b>Vissza a versenybringára és toltam egy hosszabb lájtos kört, "síkon". Már amennyire Felső-Ausztria határán ez lehetséges. Utamba is akadtegy szelíd 23 fokos emelkedő. :)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbzR_P_dGFTSBXsz3VfL0knXGc4VP1uWiLsTIoB0hZguoiKJd0KDs_17AKVzzmrNNAlzHoKtZZy9Wgv0UvJnVHghPlLynbUTdnuxIUbEE5O3IGXNg0dtZAy20VLGvgcN9rE0OVmRgQWOI/s1600/2017-08-03+11.56.40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbzR_P_dGFTSBXsz3VfL0knXGc4VP1uWiLsTIoB0hZguoiKJd0KDs_17AKVzzmrNNAlzHoKtZZy9Wgv0UvJnVHghPlLynbUTdnuxIUbEE5O3IGXNg0dtZAy20VLGvgcN9rE0OVmRgQWOI/s640/2017-08-03+11.56.40.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">odafelé a fékek égtek, visszafelé a lábizmaim :)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwAmrOedNXM3p9DfwoEFxUi1bRmojov0rFvh7mD4F53f0dKWT0io7QldRYhmmVgICoydUDWz6cvYEYcRQgtYNYwmGSudkWcG9Hzkw9FeCrayQ9jEKWmaHsthyphenhyphenZgeqqsGRrM-8OG5proD0/s1600/2017-08-03+14.09.32.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwAmrOedNXM3p9DfwoEFxUi1bRmojov0rFvh7mD4F53f0dKWT0io7QldRYhmmVgICoydUDWz6cvYEYcRQgtYNYwmGSudkWcG9Hzkw9FeCrayQ9jEKWmaHsthyphenhyphenZgeqqsGRrM-8OG5proD0/s640/2017-08-03+14.09.32.jpg" width="360" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hallstatt</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Átgurultam Hallstatt-on. Biztos sokaknak ismerős a városka. Hallstatti tó és a sziklafal közé van beékelődve, emiatt nagyon jellegzetes és szép városka. Csak sajnos mára a turizmus ott fullba kezdte tolni a kretént.<br />
A túrista buszok már az úton állva várták, hogy helyet kapjanak a buszparkolóban, a városka minden négyzetméterére kb 4 turista jutott, ebből minimum három ázsiai országból származott. Az infrastruktúra és a városka adottságaihoz ez az ember tömeg már szinte kezelhetetlen és elviselhetetlen volt. Szóba is hoztam a vendéglátóimnál és megerősítették, hogy valamit ott nagyon eltoltak. Az ott lakók hiába élnek meg jól a turizmusból, már elégedetlenek a körülményekkel mert a városka szinte élhetetlenné vált a rengeteg turista miatt... Ez történik, ha egy bizniszt úgy igazán ész nélkül tolnak... Ezt leszámítva alles tutti. És 4 óra tekerés után egy jutalom fagyi is belefér, ugye? :)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgupypxZPDMAub7JCx-xNNZ_NR3PyG3djkVR4GjprfSsE_Vq0oU7is_kmzSOsIkQ0AZ7eCJiDG72D5UaX33SDx2-ha2Br3VprZPaFi5LSj6ObTHDR3kS2gQQwX1_5IorhnGHmawAIpP9hE/s1600/2017-08-03+15.25.13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgupypxZPDMAub7JCx-xNNZ_NR3PyG3djkVR4GjprfSsE_Vq0oU7is_kmzSOsIkQ0AZ7eCJiDG72D5UaX33SDx2-ha2Br3VprZPaFi5LSj6ObTHDR3kS2gQQwX1_5IorhnGHmawAIpP9hE/s640/2017-08-03+15.25.13.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grundlsee a sarokból :)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
A napnak még nem volt vége, délutánra terveztem megint egy uszit. Le is gurultam a tóhoz montival, ám csúnya felhők gyülekeztek. Vaciláltam mi legyen, mivel nem dörgött és villámlott (ekkor még) belebújtam a neóba és már csobbantam is.<br />
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/1115677595/embed/2e539753440b95e419536cbc538c9f4a507a61eb" width="590"></iframe><br />
<br />
Sajnos a vihar közben megérkezett és a baljós felhőket látva inkább nem hívtam ki magam ellen a sorsot, és kijöttem a vízből, túl jó célpont lettem volna a villámoknak. A természet viszont ilyenkor is lenyűgöző, egyszerűen nem tudok betelni ezzel a környezettel. Nincs igazam?<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDW0LRLrsxWFu_XMPnoR9FwcOx1isAnH7YkZkQ0qrpBgJY6TCwX_PiwTSO8hEiDjgdwXXodUUkWaOQZp6RIbxDz9WNURBUZ7GS9vo6hldRZQiJTAyP6SWRGZchvT2ywGNFAyYjaNZ59uU/s1600/2017-08-03+19.29.16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDW0LRLrsxWFu_XMPnoR9FwcOx1isAnH7YkZkQ0qrpBgJY6TCwX_PiwTSO8hEiDjgdwXXodUUkWaOQZp6RIbxDz9WNURBUZ7GS9vo6hldRZQiJTAyP6SWRGZchvT2ywGNFAyYjaNZ59uU/s640/2017-08-03+19.29.16.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grundlsee egy másik arca</td></tr>
</tbody></table>
Kint álltam a bicajnál neóprénben, mit tegyek? Kezdjek átöltözni, jön az eső stb macera... ááá csak egy kilóméter az apartman. Fel a bringacipő és úgy ahogy voltam, neoprénben feltekertem. Ám neoprénben bringázni nem bölcs dolog, pillanatok alatt, főleg hogy felfelé kellett tekerni, áthevültem mint az állat. Poénnak egyszer ok volt. :)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNaDo1_PQmxBoxhUm9bHL7NzdBIKazl1z6pDp3NHINsSqfVY-RKt55b1wTzTyP0V4roya-hHvB_Y-jWV27h9rtJMQtABq_rI2Q50g1URaeg-ENzRi9geKSNmeAenszOYfPl0MhIERuTyg/s1600/2017-08-03+19.33.42.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1425" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNaDo1_PQmxBoxhUm9bHL7NzdBIKazl1z6pDp3NHINsSqfVY-RKt55b1wTzTyP0V4roya-hHvB_Y-jWV27h9rtJMQtABq_rI2Q50g1URaeg-ENzRi9geKSNmeAenszOYfPl0MhIERuTyg/s640/2017-08-03+19.33.42.jpg" width="569" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">swim - bike brick neoprénben :)</td></tr>
</tbody></table>
A napnak viszont még nem volt vége. Felvetettem a régi bandának is ezt a túra tervemet. Gyuszit nem kellett győzködni. Így is ismerem. :) Pénteken meló sebaj, korábban lelépés, ugrás ÖBB gyorsvonatra, bicaj a vagonba, 23 órakor érkezés Salzburgba. Zsííír. Volt még bőven ídőm az úszás után. Este 10-kor beröffentettem a sor 6-ost és legjobb gyér forgalom mellett, klassz kanyargós utakon zúztam a Salzburg pályaudvar felé. Grundlseetől ha jól emléksezem 70 km volt. Na, ott viszont hamar visszazökkentem a valóságba. Késő este nem túl meggyőző alakok lébecoltak a pá<br />
lyaudvar környékén és méregettek ahogy én egyedül gyalog igyekeztem Gyuszi elé. Szerencsére nem volt késés már jött is Gyuszi kifelé, alles gut. Milyen király már. Lezsírozzuk én Berlinben ő Budapesten, hogy majd adott dátumon egy adott ídőpontban találkoznunk kell Ausztria egyik városában. És pár hónappal később percre pontosan a terv végrehajtva, pont úgy megtörténik ahogy elterveztük, marha jó volt. :)<br />
<br />
<u><b>5. nap:</b></u> MTB karika Salzkammergut régióban Gyuszival.<br />
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/1116939612/embed/2688fa99f781dcf1815709fc268c86cfd1cab591" width="590"></iframe><br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2kH3elgONik1rGDlyxtl35PsU0T7GozJFATrWTiwm-uVBSCEnJvwAFVTfT1uJ3OwkB3DMY62nYYrfrEtMwu4NsnZnelxWYHgW-sqjFOVpIFy91Wkj0KK6aEr08iy10fDfCqb0xEXIP6o/s1600/PANO_20170804_133609-01.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="419" data-original-width="1600" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2kH3elgONik1rGDlyxtl35PsU0T7GozJFATrWTiwm-uVBSCEnJvwAFVTfT1uJ3OwkB3DMY62nYYrfrEtMwu4NsnZnelxWYHgW-sqjFOVpIFy91Wkj0KK6aEr08iy10fDfCqb0xEXIP6o/s640/PANO_20170804_133609-01.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hallstattersee</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfHzNGei30UXtFX0EsnI2GMIQmrc-4UAenC6kYbRPbH2JLt4Qmjw50i8LKhk2_9sx9jyrCeQPX91d0MbCtGhQC5_HnRvPQCUpt54HVUtRoyX7AFZX64yLhKlYV_CcrjDHRJWjf_22QA-g/s1600/2017-08-04+16.04.30.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfHzNGei30UXtFX0EsnI2GMIQmrc-4UAenC6kYbRPbH2JLt4Qmjw50i8LKhk2_9sx9jyrCeQPX91d0MbCtGhQC5_HnRvPQCUpt54HVUtRoyX7AFZX64yLhKlYV_CcrjDHRJWjf_22QA-g/s640/2017-08-04+16.04.30.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">visszaértünk a bázisra</td></tr>
</tbody></table>
<u><b>6. nap:</b></u> Gyalogtúra fel a Trisselwandra<br />
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/1118590210/embed/0a1b41476af417ba2a78658ba6764b775ef75bdd" width="590"></iframe>
Mára egy lájtos napot terveztünk. Menjünk túrázni! Zsír! Nagyon király volt. Ez volt talán a hét legizgalmasabb programja. Nagyon élveztem. Gyuszi gyakorlott túrázó/mászó, ő otthon van ebben a témában. Én Garmin Edge 820-al, gyalogtérkép rajta, király, meg is van a navigáció vész esetére. Gyönyötű útvonalon mentünk felfelé. Út közben "A" pad mindent vitt.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmQcoaUfQa3HgazKyGf7pZ-anQEQjC5Bpxro9B2vpz4vvf4itnxmq20-9l9p7qzCRJTHkF200IfoiNT4Pe9yJZjTy-6eguow2O6r-xdIfb9SPXlfbjbnjiTrS8SLKxgeas_gt6JhlSnZk/s1600/2017-08-05+12.46.20.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmQcoaUfQa3HgazKyGf7pZ-anQEQjC5Bpxro9B2vpz4vvf4itnxmq20-9l9p7qzCRJTHkF200IfoiNT4Pe9yJZjTy-6eguow2O6r-xdIfb9SPXlfbjbnjiTrS8SLKxgeas_gt6JhlSnZk/s640/2017-08-05+12.46.20.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">csak egy pad, ja... megfizethetetlen panorámával...</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTq70cKJ2CFxHpyciK5Y3FyQkZy-LRqFF2oXY0zG-mjNuDKhUc6dWLO3fcamdMjZDnIpgiO2jKQThUIe1PE98EUSzeSb5QLcl4kSRsxRz_6IfP2yzBHEsSkXlNf2zKAjJGJWB3W9hGtnM/s1600/SAM_100_1345.jpg" imageanchor="1"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTq70cKJ2CFxHpyciK5Y3FyQkZy-LRqFF2oXY0zG-mjNuDKhUc6dWLO3fcamdMjZDnIpgiO2jKQThUIe1PE98EUSzeSb5QLcl4kSRsxRz_6IfP2yzBHEsSkXlNf2zKAjJGJWB3W9hGtnM/s640/SAM_100_1345.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRcGDqz-FCrk7ZmoGtSyaxxPojBH9ZSd2oeKTET19kk9Sdt1QoUz8jqSH1qmGdLosRigPpnAD-iCozG9KcAPPJHXyHmmm0MIyH1Zv8aVs2sDbdFlbgPwmmXrn4hE7ZgP9s2APQD5bFZtk/s1600/SAM_100_1348_standard_1-01.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1079" data-original-width="1080" height="636" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRcGDqz-FCrk7ZmoGtSyaxxPojBH9ZSd2oeKTET19kk9Sdt1QoUz8jqSH1qmGdLosRigPpnAD-iCozG9KcAPPJHXyHmmm0MIyH1Zv8aVs2sDbdFlbgPwmmXrn4hE7ZgP9s2APQD5bFZtk/s640/SAM_100_1348_standard_1-01.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gyuszi játszik :)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Felértünk a tervezett úton, lepacsiztunk a kereszttel a Trisselwand hegy csúcsán. <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHhUS6btZZ87vTKD7iweuzgZS2X_le2jbvzoT6g3NGvV2R0R3C-LT3aUU3oHOTs-v_pqW7MCRdm5oMpyVrniAo3sXfpRkA1xjykuZSP5d3yyvQaCSQ3aP5I_fz6yufjOlUOeYPPN_gpfc/s1600/GOPR1573.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHhUS6btZZ87vTKD7iweuzgZS2X_le2jbvzoT6g3NGvV2R0R3C-LT3aUU3oHOTs-v_pqW7MCRdm5oMpyVrniAo3sXfpRkA1xjykuZSP5d3yyvQaCSQ3aP5I_fz6yufjOlUOeYPPN_gpfc/s640/GOPR1573.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">fent</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc6eHjioGV3VWQBQHH5s-aEhUmuC8DW5YRD9EdxhpQtVb48Qgv3IVyQrqDAfUs6FtxGNywuGNx1X058pxN5aJEfDEoTK6y3Y-QMKvu-9pAgQ5XGiufJ_3qAdCi2L1rKtDmYM1c2oQit6I/s1600/SAM_100_1357_standard_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc6eHjioGV3VWQBQHH5s-aEhUmuC8DW5YRD9EdxhpQtVb48Qgv3IVyQrqDAfUs6FtxGNywuGNx1X058pxN5aJEfDEoTK6y3Y-QMKvu-9pAgQ5XGiufJ_3qAdCi2L1rKtDmYM1c2oQit6I/s640/SAM_100_1357_standard_4.jpg" width="360" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_rNfhdTa_pALL-suGC9gciDzBcVLOJq3j98_LIQLBrRCKIh2P40C8nGfSI7LI-ldGfXahzvgoTD1O6aTnM6Kx7wG9p6s0SeViLD5ot8dcZnBjngfVFP4nt7g_qZDLiBL10DOblDk6HkE/s1600/SAM_100_1363-01.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1071" data-original-width="1600" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_rNfhdTa_pALL-suGC9gciDzBcVLOJq3j98_LIQLBrRCKIh2P40C8nGfSI7LI-ldGfXahzvgoTD1O6aTnM6Kx7wG9p6s0SeViLD5ot8dcZnBjngfVFP4nt7g_qZDLiBL10DOblDk6HkE/s640/SAM_100_1363-01.jpeg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Fent kitaláltuk, hogy nem megyünk ám ugyanazon az úton vissza, inkább megpróbálkozunk egy másik őtvonalon lemenni. Innen volt igazán izgalmas a történet. Olyan ösvényt próbáltunk megtalálni, amit már jó ideje senki nem használt de a térképeken még jelölve volt. Gyuszi a hiperszuper Samsung 360 fokos kamerájával csinált is egy videót, ahogy (háti)zsákos Frodó(Joe) megy dzsungelben és macsétével vágja utat előre át keresztülkasul meg minden. :)<br />
<br />
<iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/b5v1VGQMGW8" width="560"></iframe><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3KI2iLhKcwFyQUZb3KuJKCvTWzmH6v7M4xF90u_3xy64ULNUcF_gzmJorcDeJqU8c2nzw4R-NBqwWXLED-TUSES9ItlsSSmPYrTZbU3d3UtDssFro6FYxyLcqD3SAFLrsEgrk5WPVnCY/s1600/2017-08-05+14.38.29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3KI2iLhKcwFyQUZb3KuJKCvTWzmH6v7M4xF90u_3xy64ULNUcF_gzmJorcDeJqU8c2nzw4R-NBqwWXLED-TUSES9ItlsSSmPYrTZbU3d3UtDssFro6FYxyLcqD3SAFLrsEgrk5WPVnCY/s640/2017-08-05+14.38.29.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">innen lesz húzós</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3jkFpP12X-gFSZbIvf1QMzpVXMIFZecLlfMvZWY6tKQ8XIMgFqRjnYv63OuOkTChKb7N1jXwnKZ8iz8DPcCDmAyVK2p1E1Yr5xorGrHRx2OAu8c5_y9IibqWj9kLUPO9po_8k4lUHztI/s1600/2017-08-05+14.38.33.jpg" imageanchor="1"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3jkFpP12X-gFSZbIvf1QMzpVXMIFZecLlfMvZWY6tKQ8XIMgFqRjnYv63OuOkTChKb7N1jXwnKZ8iz8DPcCDmAyVK2p1E1Yr5xorGrHRx2OAu8c5_y9IibqWj9kLUPO9po_8k4lUHztI/s640/2017-08-05+14.38.33.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
A
következő 700 méteren ereszkedtünk majdnem 300 métert, 38-40%-os lejtés. Fasza menet volt. Persze királyok voltunk csont nélkül elsőre
minden útat megtaláltunk és egyben leértünk. Lent persze csobbantunk a
tóban mielőtt a szállás felé vettük volna az irányt. :)<br />
<br />
Este elmentünk ergy közeli kilátóhóz is. Sötét, eső, vihar. De azért megérte, így is jó volt a kilátás a völgyben pislákoló településekre.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGk0q2pv9r6JR_0oUPgjRFCb2UsE04IivVAqon0SK6N1wUlFVqzUZ4WAZbz5SbnsRSdycRyKQNEA6wMKaY8iUy9poGos7aIzfUf3IGCYtIlN0AvsqiFMeReg-IpeoV2FIdQcGa50TR2QE/s1600/20170804213210_IMG_2725-01.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="744" data-original-width="1600" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGk0q2pv9r6JR_0oUPgjRFCb2UsE04IivVAqon0SK6N1wUlFVqzUZ4WAZbz5SbnsRSdycRyKQNEA6wMKaY8iUy9poGos7aIzfUf3IGCYtIlN0AvsqiFMeReg-IpeoV2FIdQcGa50TR2QE/s640/20170804213210_IMG_2725-01.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Trisselsteinwarte kilátó a hegytetőn</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz5b_5xmhyKEPJnnYxxwl8eBn6xqMqmN-Xp1BCYhADhyphenhyphenzE2zt84d4eLM7JVlUr-hxg8-nBH370FcIQ99zJHQQCxvQd-FNkuLymzRyD_d8Y69Jc343-hr6I1cTEGShBnf8e-WArqz91zto/s1600/20170805212050_IMG_2743-01.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="898" data-original-width="1600" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz5b_5xmhyKEPJnnYxxwl8eBn6xqMqmN-Xp1BCYhADhyphenhyphenzE2zt84d4eLM7JVlUr-hxg8-nBH370FcIQ99zJHQQCxvQd-FNkuLymzRyD_d8Y69Jc343-hr6I1cTEGShBnf8e-WArqz91zto/s640/20170805212050_IMG_2743-01.jpeg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">kilátás Alt Ausse-re</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU7ILyfkzB1NYe4Wia1xCYzFvVq4hmYn165_TaE1MTFzhl_X1O8AQVOQLQfo8WMHV9asdkwrDnhMsEguxHYDOT0nog_QzYcX4Iz9NVFHu9VqLOgxn9kNcrqY9PErSdgj2ini91bnqw5nQ/s1600/2017-08-05+21.32.21.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU7ILyfkzB1NYe4Wia1xCYzFvVq4hmYn165_TaE1MTFzhl_X1O8AQVOQLQfo8WMHV9asdkwrDnhMsEguxHYDOT0nog_QzYcX4Iz9NVFHu9VqLOgxn9kNcrqY9PErSdgj2ini91bnqw5nQ/s640/2017-08-05+21.32.21.jpg" width="360" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">nem volt tömegnyomor :))</td></tr>
</tbody></table>
<u><b>7. nap: </b></u>MTB karika és haza út.<br />
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/1121024727/embed/e4fc2eb737af95fa2635aef4a6f2ee31e1e1415c" width="590"></iframe><br />
<br />
Az utolsó nap kicsekkeltünk a panzióból és kinéztünk egy montis útvonalat BAd Mitterndorfból indulva. Hazafelé úgyis arra vezetett az útunk. Ídőjárás előrejelzés változékony ídőt mondott ám az esőradaron minden ok volt, így nem is sokat variáltunk, letettük a bömbit a falu közepén, fel a bicajra és irány a hegy. Minden jól is ment felfelé, max. szemerkélő eső semmi vész, a hegy túl oldalán lezúztunk a völgybe, itt egy lélegzet elállító katlanba futottunk bele, sziklák között egy patak és keresztbe kasul a hihetetlenül meredek út.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtWcAXxB0dFG7AMEAw9_ccED1Evgz_EWb7W2POEB_L-puyoVArehcIkKQxI0cgtYksoX3jCAD-andDxzWx1XtLD8XPOH4v5yWLnv86jL08camA3oEo480Lvw7HIQjuiwGFnophBCqXXKY/s1600/SAM_100_1371.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtWcAXxB0dFG7AMEAw9_ccED1Evgz_EWb7W2POEB_L-puyoVArehcIkKQxI0cgtYksoX3jCAD-andDxzWx1XtLD8XPOH4v5yWLnv86jL08camA3oEo480Lvw7HIQjuiwGFnophBCqXXKY/s640/SAM_100_1371.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Die Öfen</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Az alábbi vidón is megörökítettük (6. perctől). <br />
<br />
<iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/kUsia8pBi0A" width="560"></iframe><br />
<br />
Ám ahogy az a nagy Murphy könyvben meg van írva, amint a túránk legtávolabbi pontjára értünk és egy hegy állt mi és az autónk között, úgy igazán bedurvult az ídőjárás. Esett vagy 10 fokot a hőmérséklet és masszívan elkezdett esni az eső. Nem is mutatta semmi jelét az ídőjárás, hogy ez rövid ídőn belül esetleg jobbra fordulma. Mit tegyünk? Megint mászunk 1000 métert fel a hegyre vagy megyünk a kerülő úton vissza ami cserébe sík. Ídőben mindkettő ugyanannyi. Fasza... Én szarrá fagyva, Gyuszi meg a bringás erejével elkészülve, kb a túrára vette elő ez évben a bicaját először, elkezdtük gyűrni a kerülő úton a kilómétereket. Megmutatta az ídőjárás, hogy még relatív alacsony magasságban is hirtelen nagyon komolyra tud fordulni a helyzet. Számoltuk a kilómétereket és már én is a pokolba kivántam minden egyes emelkedőt ami az útunkba került, a sík útvonal ellenére is akadt bőven. Végül csak elértük azt az átkozott parkolót... Átöltözés, be az első pizzériába, így lassan normalizálódott a helyzet, meleg, energia megy be arcunkba... a végére ez sem egy eseménytelen nap lett. Ott már csak nevettünk az egészen. Mekkorát szívtunk... Ilyen is kell. Na de, be az autóba, és irány Budapest. Én is Magyarországra jöttem, eltöltöttem pár napot Pesten és csak utána indultam vissza Berlinbe.<br />
<br />
Ez az egy hetes kaland felül múlta az elképzeléseimet. Nagyon jó nyaralás volt. Testileg és lelkileg is feltöltődtem. Az Alpok meg hát... simply the best! :)<br />
<br />Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-84611061428549594522018-03-11T22:21:00.001+01:002018-03-12T11:07:30.786+01:00A blog él és vírul ja és lesz Frankfurt Ironman isCsak én írok az utóbbi ídőben keveset. Két éve pár dolog változott az életemben és emiatt nem marad annyi ídőm blog írásra mint szeretném. Egy egy poszt (ha nem is látszik rajtuk :)), hosszú órák alatt születik meg. Ha mostanában a blogra írok az mindig késő estébe nyúlóan történik, mert nincs máskor ídőm rá. Emiatt is írok kevesebbet. Ha kevesebbet írok, kevesebbet forognak a gondolataim a blog körül, így még nehezebb csak úgy belekezedni egy új témába. Ördögi kör. Szóval kicsit most ritkábban írok, de a blog él, nincs nyugvó pályára téve, ha nem írok semmit, az csak azt jelenti, hogy edzek, versenyzek, nincs semmi különös, <br />
<br />
swim-bike-run-repeat oszt annyi! :)<br />
<br />
Legtutibb verseny idén Ironman Frankfurt lesz. Erről szól nekem az ídei tél, tavasz és nyár Július 8-áig.<br />
<br />
Úgy döntöttem tavaly az asztmás "élményeim" után, hogy 2018-ban a kora tavaszi versenyeket kihagyom. A hidegre sajnos extrém érzékenyek a légutaim. Nem is a verseny a gond igazán, hanem a felkészülés rájuk. Csak kell egy egy tempós veretés, résztáv stb... Március végén van a félmaraton. És a rendszeres, sok edzés a hidegben a fő probléma. Idén novemberben kezdtem szedni megint a gyógyszert (Junik spray 100 mikrogramm reggel, este) ezzel kontrollálva van a dolog úgy tűnik működik. A torkom így sem teljesen tönet mentes, de nem fajul krónikus köhögéssé a dolog és természetesen légzési problémáim sincsenek. Ennek is örülni kell!!! Látom, hogy ez ok idén minden nyugisabb, lehet így jővőre megint bevállalom a félmaratont. <br />
<br />
De idén se Sisu, se Mountain challenge, se Berlin félmaraton.<br />
<br />
Csak swim, zwift and run. :) Jó a zwift, de valahogy egy kemény edzésprogramig nem jutottam el rajta, inkább csak kényemre-kedvemre gurulgattam / gurulgatok. De lassan itt a tavasz és kint végre elkezdődnek a kemény bringás gurulások, RTF-ek. Már várom.<br />
<br />
A hétfő pénteki úszások mellett márciusban szombatonként is megyek úszni. Még nincs olyan jó ídő kint, hogy inkább a bringa legyen a domináns, lehet megdobni az úszó formát és azt lehetőleg megtartani, netán tovább fejleszteni nyárra.<br />
<br />
Szinte már tradició a tavaszi úszós videóm amin csekkelem az aktuális technikám.<br />
<br />
2018:<br />
<br />
<iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PG-CtJcbobE" width="560"></iframe><br />
<br />
Az áthúzás végét próbáltam fejleszteni idén, ha nem is mindig tökéletes már nem csapom le a végét úgy mint tavaly. Az aktuális fókuszom a láb technikán van, már nagyon katasztrófálisan kalimpáltam. Most gyakorlom, hogy egy kartempó egy lábcsapással úszom. Érzem, hogy hatékony de sokat kell még úsznom, hogy ez legyen az automatikus. Ja meg a vízfekvés is örök téma. De azt hiszem ott is rájöttem valamire. Nagyon homorítottam a hátamat, ezért süllyedtek le úgy a lábaim. Most próbálok lazábban felfeküdni a vízre. Jobb. Közben Norbi is wasserratte lett és ad jó tippeket úszáshoz, ez is király.<br />
<br />
2018-ra tervezett bringás újításom a wattmérővel edzés. Van a versenyen és TT-n is, lehet tolni a precíz célzott programokat. És persze eggyel több kontrol lehetőség a hosszútávú versenyekre. Azt tapasztalom, hogy a Garmin Vector cycling dynamics program funkciója nem sok embert érdekel a vector wattmérőt használók között. Érdekes, én görgőn szinte csak azt nézem. Még mindig az a filozófiám, hogy a rendelkezésre álló szabadídőt a legjobban kell kihasználnunk a lehető legjobb mozgástechnikára, hatékonyságra törekedve. Ha csak az erőre koncentrálsz, fejlődni fogsz persze gyorsabb leszel. De ha fejlesztesz a technikádon is mellette, duplán nyersz. <br />
<br />
Az erő elfogy a hatékonyság megmarad. <br />
<br />
A rossz mozgás technika olyan mintha ballaszt súlyt vinnél. És minden extra súly extra energiát igényel. Ahelyett, hogy az amúgy is kevés (amatőr sportoló) erődet a minél gyorsabb előrehaladásba fektetnéd, a saját béna / nem optimális mozgásra megy el. A jó technika minden tempónál, bármilyen hosszan megspórolja neked az energiát. Viszont a rossz techinkával elégetett energiát nehezebb pótolni. <br />
<br />
Ezért nagyon érdekes széámomra a Garmin cycling dynamics, mert pont a pedálozás hatékonyságát teszi mérhetővé.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_8kJKEM0JpIfM_RWJWqDJiVDVZ40xK8mU13dVHXET4dhZnz5D6NdTgMANV-_owevC8rXfZ4NNlrhFVF-7nrRCqkoyjO2q5pGh81KNpsRFA70Gm6qJ0_9YF9xca4V3QwfrzPlkYyaRAA4/s1600/garmin_cd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="645" data-original-width="720" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_8kJKEM0JpIfM_RWJWqDJiVDVZ40xK8mU13dVHXET4dhZnz5D6NdTgMANV-_owevC8rXfZ4NNlrhFVF-7nrRCqkoyjO2q5pGh81KNpsRFA70Gm6qJ0_9YF9xca4V3QwfrzPlkYyaRAA4/s320/garmin_cd.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cycling Dynamics (photo copyright Garmin inc.)</td></tr>
</tbody></table>
Angol leírás: <a href="https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/vector3/EN-US/GUID-AEA5BC72-9B27-4F4A-8E44-68E24DDC57D0.html" target="_blank">Garmin Cycling Dynamis</a><br />
<br />
Próbálok minél egyenletesebb és tágabb tartományban pozitív erőt kifejteni a pedálra. A platform center offset adataiban nem tudom mennyi az adottsági korlát de szerintem simán lehet vele rossz lábtartást javítani.Esetleg a cipő-stopli beállítást optimalizálni.<br />
<br />
Szóval nagyon jó feature. Amúgy bejön a cucc, a Vector 3. Minden tulajdonsága megvan ami egy szerintem up to date wattmérőbe kell. Mindkét lábat méri, részletes mozgás analízis, könnyen felszerelhető és könnyedén átszerelhető egyik bicikliről a másikra. Nagyon elégedett vagyok vele. Igazából nincs vele semmi, végzi a dolgát. Ahogy illik! Végre megint egy jó garmin cucc a 910XT után. (Az EDGE 820-al vannak gondjaim).<br />
<br />
Így kezdődik el a Road to Frankfurt... :)Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-41678892590501827672018-01-09T00:27:00.003+01:002018-01-09T07:40:08.816+01:00Zwift my life!<br />
Teljesen rákattantam Zwiftre. Legeslegjobb, sport és videó játék egyben. Ez a kombináció nekem lett kitalálva. Kőkemény sport egy nagyon látványos fiktív világ útjain játék elemekkel kiegészítve, mint szintek, jutalmak, küldetések.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZiAtTx6xSQFQFaSAscJGy3lRr6Hnou5wmW8j-GvQcKVauCoQ-_HGH3dnlZ39CpW8r13GfzwtUV6_e_BBld_X2mrI_gdBQtqImW7l-6Dfd4zP0eJaNQj5JhvJAIXodcMgtXLnTF9dkBvc/s1600/2017-11-20_1309153.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZiAtTx6xSQFQFaSAscJGy3lRr6Hnou5wmW8j-GvQcKVauCoQ-_HGH3dnlZ39CpW8r13GfzwtUV6_e_BBld_X2mrI_gdBQtqImW7l-6Dfd4zP0eJaNQj5JhvJAIXodcMgtXLnTF9dkBvc/s640/2017-11-20_1309153.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Watopia beach</td></tr>
</tbody></table>
Mi a Zwift? Egy internet alapú tréningszoftver szobai bringázáshoz amivel egy virtuális világban tekerhetünk. Mindenki aki belép a zwiftbe ugyanabba a virtuális világba kerül. Az utakon csak bringások száguldoznak. Tekerhetünk a barátainkkal, kollégainkkal, edző partnereinkkel. "Ride On!" -t nyomunk a velünk együtt tekerőknek, élvezzük a környezetet, élvezzük a szélárnyékot, élvezzük a kihívást ha egy gyorsabb bringás megelőz minket és nem szeretnénk lemaradni. De ez még semmi.<br />
<br />
Zwiften részt vehetünk szervezett társas tekeréseken, válogathatunk edzésprogramok, edzéstervek közül, ám a legeslegkirályabb, hogy versenyeken is indulhatunk.<br />
<br />
Szociális platform is, hiszen követhetünk zwiftes bringásokat a világ minden tájáról a Mobile Link segítségével. (Részletesen lentebb)<br />
<br />
A Zwifthez egyáltalán nem kell drága felszerelés. Legegyszerűbb kézi ellenállásos görgő, ant+ sebesség és pedálfordulat szenzor, PC vagy Ipad és a minimum technikai környezet már meg is van (bringád remélem van). Létrehozol egy felhasználót a<b> <a href="https://zwift.com/">https://zwift.com</a></b>-on, ugyanitt letöltöd a kliens szoftvert és már kezdődhet is móka. Erre a konfigra a Zwift egy teljesítménygörbét készített ami sebesség és pedálfordulat alapján közelítően saccolja a leadott teljesítményt. Ezt nevezik Zpower módnak.<br />
<br />
Ha a bicajon van teljesítménymérő az már szinte tökéletes. így már a versenyeken is korlátozás nélkül részt tudsz venni. A virtuális versenyekről lentebb.<br />
<br />
Az élmény smart tréneren lesz tökéletes, itt a zwift szoftvere közvetlenül kontrollálja a görgő fékjét a realizmustól függően. Emelkedő, lejtő, szélárnyék...<br />
<br />
Én teljesítménymérő és smart tréner keverékével használom a Zwiftet. Novemberben vettem egy Stages Ultegra wattmérőt a versenybringára. Ennek a segítségével +-2% pontosságú a teljesítménymérés, miközben a görgőmet (Tacx Genius Smart) a zwift vezérli. A Tacx Genius teljesítmény mérési pontossága +-5%-al van megadva, de tökéletes kalibrálás után is minimum 10%-al nagyobb teljesítményt mutatott a Stageshez képest. (Versenyhez mondjuk jó lenne :), de én hülye azóta powerméterrel megyek)<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDDyzWKCO5SdqABKjb8YfHgSiMSbWvdrGglLNiBn97jB6YQpd-8zdHrL0T9AKQn5Z5tWXBFuoZRPjIh_i7_BGPvaBRmkd2wqVHN0k_cinw1SW9yEzNCXAJcuevUahjRnq6anlAceutlEc/s1600/2017-11-15+19.21.53.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDDyzWKCO5SdqABKjb8YfHgSiMSbWvdrGglLNiBn97jB6YQpd-8zdHrL0T9AKQn5Z5tWXBFuoZRPjIh_i7_BGPvaBRmkd2wqVHN0k_cinw1SW9yEzNCXAJcuevUahjRnq6anlAceutlEc/s640/2017-11-15+19.21.53.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Stages Ultegra powermeter</td></tr>
</tbody></table>
Talán hét napig lehet kipróbálni a programot ingyenesen, utána 30 napos előfizetéssel lehet
használni. Viszont bármikor
szüneteltetheted az előfizetést. Tipikusan a
téli hónapokban előfizetsz rá pár hónapig majd tavasztól őszig nem
foglalkozol vele. Következő télen megint előfizetsz és ott folytatod ahol tavaly abbahagytad. 15 dollár havonta. Nem egy horrorisztikus összeg. <br />
Zwift a watt/kg teljesítmény mutatót használja a bringások egymáshoz viszonyítására. Ezért fontos, hogy a profilodnál a valós adatokat add meg a magasság és a súly tekintetében. Ne félj. A Zwift a világ legultrakorrektebb programja. A Zwift világában csak vékony vagy izmos bringások vannak. Itt senki nem kövér. Cserébe nem ritka 40+os bicepsz. ;-)<br />
<br />
Egy 80 kg-os 320 wattot leadó bringás illetve a 60 kg-os és 240 wattot leadó bringás teljesen partiban van. Mindketten pontosan 4 watt/kg teljestményt leadva tekernek fej fej mellett. Zöld.<br />
<br />
Zwiftbe nagyon ügyesen beletették az addiktív játék elemeket. Megtett kilóméterek után szintet lehet lépni illetve jutalmakat lehet szerezni. Bringák, kerekek, ruházat. A biciklik között valós különbségek vannak. Ugyanazon az útvonalon az aeró bringák pl. gyorsabbak. A könnyű bringák számítanak ha szintes terepen tekerünk stb. Vannak külön küldetések amikkel szintén felszerelést lehet szerezni. A játék része is nagyon szuper. <br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWgZc9Swi_FlVD9svYvu3JoGrk0-JAPr8BgdT9NS2CJgq0W_eKyqx3Z1b8kfVUql_Nid40EWXH57Sxmut5nEC6xx5LCfieTs1N_zbhd_MINdd1aPw4qzFMpg1IVKHr3rS5q1nQXU6Jh3c/s1600/2017-11-21_2102572.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWgZc9Swi_FlVD9svYvu3JoGrk0-JAPr8BgdT9NS2CJgq0W_eKyqx3Z1b8kfVUql_Nid40EWXH57Sxmut5nEC6xx5LCfieTs1N_zbhd_MINdd1aPw4qzFMpg1IVKHr3rS5q1nQXU6Jh3c/s640/2017-11-21_2102572.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">13. szint jutalom: Zwift Aero Bike </td></tr>
</tbody></table>
A következő linkek nagyon hasznosak Zwiftel kapcsolatban.
<br />
<br />
<b><a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?hl=en&q=https://zwiftinsider.com/&source=gmail&ust=1515530958373000&usg=AFQjCNGfVi9UdlHWVW-pZtkmpNTGc36y0Q" href="https://zwiftinsider.com/" target="_blank">https://zwiftinsider.com/</a></b><br />
Itt gyakorlatilag minden infó fent van Zwiftről. Bicajok közötti különbségek, az elérhető szintek, jutalmak, játékmenet, tippek, trükkök , etikett stb, Zwift frissítések részletei...nagyon szuper.<br />
<br />
<b><a href="https://zwiftalizer.com/">https://zwiftalizer.com</a></b><br />
Hasznos link technikai hibák megtalálásához, grafikus beállítások optimalizálásához. <br />
Ide a zwift program által generált log fájlokat lehet feltölteni, amiből ez az internetes oldal kiolvassa a bluetooth, ant+ kommunikációs értékeket, megtalálhatod melyik szenzorral van gond esetleg, tanácsokat ad rossz jelmínőség esetére. A grafikus motor teljesítményéről is infókat kaphatunk frame rate min, max, average... grafikus tuning ugye... PC-re én is beújítottam már egy aktuálisabb grafikus kártyát, hogy Ultra felbontásban is élvezhessem Watopia tájait. :-)<br />
<br />
<b><a href="https://zwiftpower.com/">https://zwiftpower.com</a></b><br />
Legfontosabb oldal! Itt talalhatóak a zwiften megrendezett versenyek hivatalos eredményei illetve a tervezett versenyek listái. Létre kell hozni egy profilet az oldalon. Ezt össze kell kapcsolni a strava felhasználóddal (ha nincs még, ide is regisztrálj, ingyenes) Ezek után részletes infókat is kapsz a verseny eredményeidről, teljesítményedről, ilyesmik.<br />
<br />
<b><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.zwift.android.prod">https://play.google.com/store/apps/details?id=com.zwift.android.prod</a></b> <br />
Fontos kiegészítője a Zwiftnek a Zwift Mobile Link app. A Mobile link-en tudjuk a versenyeket/csoportos tekeréseket
böngészni a kalendárban, itt láthatjuk az általunk követett más
bringások tekeréseit. Zwiftezés közben a mobile linkről is tudunk
üzeneteket küldeni a "játékba". Mindenképp telepítsétek ha Zwifteztek.<br />
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
A bringa versenyek brutálisak. Megtapasztalja az ember milyen lehet egy országúti bringa verseny legalábbis a fizikai nehézség tekintetében illetve még érdekesebb, taktikai szempontból. Támadások, sprint taktika, pacing, csoport taktika.<br />
<br />
<u>Szélárnyék.</u> Zwift fizikai környezetébe a szélárnyék is bele van programozva. Elég realisztikus. Ha leszakadsz egy bolyról szinte esélytelen rá vissza kapaszkodni. Nagyon észnél kell lenni, egy pillanatra sem lehet bealudni. Elég egy kicsit elbambulni a bike computeren vagy lazára venni amíg iszol a kulacsból és már meg is szívtad.<br />
Egyik első verseny amin indultam, fent van youtube-on live kommentátorral. A feeling szerintem átjön.<br />
<br />
<div align="center">
<iframe allow="encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4EQ0pU9srKc?start=180" width="560"></iframe>
<br />
<div>
<div style="text-align: left;">
<br />
Eleinte a rajt utáni sprint és az emelkedőkön megindított támadások jelentették a legnagyobb kihívást. Három hónap után ezekbe a power sprintekbe belerázódtam, vagy inkább bele erősödtem.<br />
<br />
Az év végén aztán sikerült az első áttörés! KnappenMan utáni második legnagyobb sikerélményem 2017-ben, hogy megnyertem első zwift versenyem, yeah! :-))) Egy rövid sprint verseny volt (10,7km) és úgy alakult hogy az "A" kategóriás rakéták inkább másfelé tekergettek. Azért szégyenkeznem sem kell remélem. Győzelemhez az is elengedhetetlen, hogy rajthoz álljunk. :-). Nem számítottam rá, hogy nyerhetek, de végig az élbolyban voltam és a verseny végi sprintben is minden összeállt yeaaah! :-)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCROiIIx9oVvrnUm0QZE4_MlQAJlXlOpB-1ldeECCWHEwg80dSOCuqo1IdxgKc8kBkxkq6W4yST90Yb8yGZPgcJEFHkJAzIY_UlRoVk7ivfj6AHOH4gHoMRG2WNW4zj6CIUi-sPgJsopU/s1600/2017-10-10_2134540_clean.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCROiIIx9oVvrnUm0QZE4_MlQAJlXlOpB-1ldeECCWHEwg80dSOCuqo1IdxgKc8kBkxkq6W4yST90Yb8yGZPgcJEFHkJAzIY_UlRoVk7ivfj6AHOH4gHoMRG2WNW4zj6CIUi-sPgJsopU/s640/2017-10-10_2134540_clean.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pillanatkép egy versenyből</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3TgWswYwGbk4QMSbQ0gWqfJPW805GeN2eLqZKbT8ipcDr9YBul0jHvh5q0Ug-3z4Z6vPFqiZ3IH7T7ARcfNnVlIy0hYzlD_53jGE8DM7EG_fO75NETbYY-V7xXnPHzm5BiVUPb_dM77E/s1600/zwift_1st_win.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="932" data-original-width="1600" height="371" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3TgWswYwGbk4QMSbQ0gWqfJPW805GeN2eLqZKbT8ipcDr9YBul0jHvh5q0Ug-3z4Z6vPFqiZ3IH7T7ARcfNnVlIy0hYzlD_53jGE8DM7EG_fO75NETbYY-V7xXnPHzm5BiVUPb_dM77E/s640/zwift_1st_win.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">WBR 1 Lap Flat #PST </td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: left;">
Az első versenyeken mit össze bénáztam, másfél kilóméterre céltól megindítottam a támadást aztán úgy mentek el mellettem az utolsó 400 méteren már mintha álltam volna. :-) Jó helyezkedés, kötél idegek, kivárni a megfelelő pillanatig (kb 300-400 méter a céltól), szélárnyékban maradni, ha van power-up annak a taktikus bevetése na meg a lábak. Majd a megfelelő pillanatban: ALL IN! </div>
<div style="text-align: left;">
<br />
Számomra a versenyzés adja a sava borsát Zwiftnek. Legszívesebben csak versenyeznék, de úgy szét csap egy egy futam, hogy esélytelen minden alkalommal versenyeken indulni. Vagyis inkább értelmetlen. A KISS versenyeken indulnak a legtöbben illetve itt a legerősebb a mezőny általában. Egyelőre egy Kategória "B" 4. helyezés a legjobban. A versenyek mezőnye teljesítmény alapján kategóriákba van csoportosítva, hogy minden indulónak élvezetes lehessen a versenyzés. Kategóriánként is értékelve vannak az indulók.<br />
<br />
A = 4 w/kg és fölötte <br />
B = 3.2 - 3.99 w/kg<br />
C = 2.5 - 3.19 w/kg<br />
D = 0 - 2.49 w/kg<br />
<br />
Amióta állóképességi sportot űzök nem produkáltam még ilyen magas pulzus és intenzitás értékeket mint amit a zwift versenyeken érek el. 50-55 perces verseny és 90+ TSS. Intenzitás kimaxolva. Edzés szempontjából is egy game changer a zwift. </div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Pl, Lyonel Sanders neve ismerős? Tudjátok az a bénan futó csávó hol is láttam utoljára, ja megvan a Hawaii Ironman dobogóján. :-)</div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/e564AGrpJfM" width="560"></iframe>
</div>
</div>
<div style="text-align: left;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div>
Ezek a legfontosabb dolgok talán. Rengeteg minden van még amiről lehetne írni, de tudjátok mit, fedezzétek fel magatoknak ezt a virtuális világot. <br />
<br />
Ride on!</div>
</div>
</div>
Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-36696328252919126862017-10-23T22:57:00.000+02:002017-10-24T09:13:09.395+02:00Maraton után Mit is írtam tavaly ilyenkor? Mindig süt a nap? Peeersze. Kivéve ídén. Vízes, párás reggel, szürkeség everywhere... méltó befejezése egy vacak berlini nyárnak.<br />
<br />
KnappenMan után nem pb-s tervekkel vártam a rajtot, de azért egy erős futást terveztem. Az első tempósabb kilóméterek után (naívan) mégis belém ötlött, hátha ez az ídőjárás hozzásegít egy király eredményhez. Hahaha...<br />
<br />
Az 5. kilóméternél persze már egyértelműen láttam, hogy itt ma nem fog csoda történni, még a 4 körüli tempó sem ment "könnyedén".<br />
<br />
Norbi kint volt 12km-nél még videót is csinált, thx!<br />
<br />
<div align="center">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1Nl4qqrWYEU?rel=0" width="560"></iframe>
</div>
<br />
A szolídabb célkitűzés miatt idén bekockáztattam egy nagyobb csillapítású cipőt abban a reményben, hátha így jobban bírják majd a lábizmaim a táv második felében.<br />
Aha, a lábaim már hét!? kilóméter után elkezdtek fájni. Hogy ez ne legyen elég ez a nyomi cipő még csúszott is a vízes aszfalton. Minden lépésnél volt egy kis apró megcsúszás. Szerintem ez tett be ilyen korán a lábizmoknak is. Egy ídő után rájöttem, hogy az útburkolati felfestéseken viszont tapad rendesen. Érezni lehetett a különbséget tempóban és mozgásban is. Úgyhogy innen végig az útburkolati jeleket kerestem. Felezővonal, sáv és buszsáv elválasztó. Ez utóbbi volt a kedvencem, ez dupla széles. :) Meg is van örökítve:<br />
<br />
<div align="center">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/i-b9IQ0z-gA?rel=0" width="560"></iframe>
</div>
<br />
Sajnos a táv első felében szemerkélő esőben már fáztam is. Hiába nem volt hideg, az eső túlságosan lehűtötte a testemet. Ez végképp elvette a kedvemet az egésztől. Itt nyomom ebben a sz@r ídőben, és miért? És egyáltalán, ilyen lábakkal hogy jutok el a végéig?<br />
<br />
Legalább a feléig eljutottam. Félmaraton szőnyeg: 1:24:23. Na ja. Volt ez már 1:20 is.Csak kevés volt az a négy hét egy "ironman" után. És hol volt még a vége.<br />
<br />
A táv lassan fogyott... Lányokkal megbeszéltük, hogy a legtutibb hely talizni a Gerdamnenmark tér lesz. Ez 40 km-nél van kb. Már csak erre koncentráltam, odáig el jutni. Futva. Nem a célig számoltam a hátralevő kilómétereket, hanem a lányokig.<br />
<br />
A frissítő asztalról mindent elvettem ami csak erőt adhatott. A gélek mellé idén ízót is. 37 km-nél még redbullt is toltam. Hátha!<br />
<br />
Végre csak elértem a 40 km-es szőnyeget. Két kanyar és megláttam a csajokat, odafutottam és megálltam náluk, de jó volt ide érni. Persze ők meg kiabáltak rám, hogy mit csinálok fussak tovább. Jó jó... :)<br />
Kissebbik lányom futott velem a következő 100 méteren, az csúcs volt. A pályát biztosító segítők valamit mondtak, én meg hogy csak nyugi, velem van. :) Tömeg még amúgy sem volt, 2:43 körül járhattam...<br />
<br />
Innentől fej lehajt és csak konstans el a célig. Unten den Linden, Brandenburgi kapu, befutó. 2:52:00. Not soo bad. <br />
<br />
<div align="center">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/I-WZP2J_w6s?rel=0" width="560"></iframe>
</div>
<br />
Így alakult. Ma valahogy semmi nem klappolt. Ídőjárás, erőnlét, felszerelés. Nekem a meleg, a napsütés az elelem. És ha már önszántamból szívatom magam, akkor azt ne ilyen lehangoló ídőben.<br />
<br />
Pár héttel később kezdtem pozitívabb oldalról meglátni a dolgokat. Hiszen idén nem is terveztem nagyot futni, akkor meg inkább most jöjjön össze minden galiba, ne akkor, amikor nagy tervekkel érkezem. Mekkora szívás lett volna cipőn bukni életed versenyét. Lásd csóri Eliud Kipchoget. Őt biztos jobban bosszantotta az ídőjárás miatt elszalasztott világrekord. Vagy nem... :)<br />
<br />
Ende gut, alles gut!<br />
<br />
Ja a cipő? Nem, végül nem dobtam ki első lendületemmel a kukába ahogy a futás alatt azt legalább ezerszer elterveztem. De tanultam az esetből. Megint vettem egy igazi, vérbeli, utcai verseny futó cipőt. Asics DS Racer 11. Már futottam is benne kétszer. (elődjét imádtam, ds racer 8) Bárcsak már sokkal előbb megvettem volna. Ebben a cipőben nekem minden szinte magától összeáll. A tartás, a mozgás, a tempó. És még tapad is... jeeee.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWpjJpBYdqQ78o5EcfcTQIV8RK8NAvz4HTWM50jgMG3pb3r4xb2C6vb9YDLP5h9VViOaXs2DrUlTEHgeBcpFoXU4LmPHAXVLWdj7TTcTxUNZyKeHSj7mje9Hj2u-61_lETWGScmluavlE/s1600/0005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="583" data-original-width="387" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWpjJpBYdqQ78o5EcfcTQIV8RK8NAvz4HTWM50jgMG3pb3r4xb2C6vb9YDLP5h9VViOaXs2DrUlTEHgeBcpFoXU4LmPHAXVLWdj7TTcTxUNZyKeHSj7mje9Hj2u-61_lETWGScmluavlE/s400/0005.jpg" width="265" /></a></div>
Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-55838169056794272122017-09-21T11:21:00.000+02:002017-09-21T11:46:06.081+02:00Maraton előttSzeptember utolsó vasárnapja egyenlő? Berlin maraton! Ha már a falumban rendezik, alap hogy indulok. A tavalyi eredményemmel, (sub 2:45 ->gyors futó, rendicsek?) garantált starthelyem van 2017 és 2018-ban, így meg aztán főleg.<br />
<br />
Idén érdekes a szitu, mert a Knappenman hosszútáv tri után mindössze 4 hetem marad regenerálódni, újra formába lendülni és rápihenni a Berlin maratonra.<br />
<br />
A verseny utáni első hét mondanom sem kell, hogy a pihenésről szólt. Két rövid futás, csak egy kis átmozgatás.<br />
Egy hét kilőve. 2 futás (6km ,10km) össz: 16km.<br />
<br />
<br />
Nyilván nem nulláról indulok, csak vissza szeretném nyerni a formám. Ezért a második héten sem késsel a fogaim között futottam. Csak annyit ami még nem túl megeröltető. Főleg a hét elején csavartam lejjebb a kilómétereket. Szerdán pálya és vasárnap már egy 20-as is belefért.<br />
Második héten 5 futás (7km,7km pálya,8km,9km,20km ) össz: 51km.<br />
<br />
Harmadik héten azért már oda akartam tenni magam. Ám még mindig csak ésszel. Feleslegesen fárasztani magamat öngól. A plusz 3-4-5 km ezen az egyetlen héten semmit sem fog számítani (pozitív irányban). Persze nehéz egyensúlyozni, egyfelől nyomni kéne, másfelől meg bízni, hogy ennél több futás igazából már csak kontraproduktív lenne. Utolsó hosszú futásnak persze a 25km az alap, ezzel zártam a maratoni "programom".<br />
Harmadik héten 5 futás (8km,10km pálya,15km, 9km,25km) össz: 67km<br />
<br />
És máris a verseny hetébe érkeztünk. Tegnap futottam 8km-t benne 2x 2km verseny tempó, holnap reggel futok egy laza 5-öst 2km tempóval. Thats it.<br />
<br />
Hétről hétre szépen növekedett a táv és a tempó is. Fizikálisan is jól érzem magam. Szerintem sikerült újra formába lendülni. Persze majd kiderül úgy 30 kilóméter után. :)<br />
<br />
Pozitívan várom a versenyt, hatalmas élmény Berlinben futni. A rajt, a rengeteg szurkoló ember a pálya mentén, majd a várva várt befutó. Game on! :)Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2823540401070169806.post-30398518056505393172017-09-03T12:07:00.000+02:002017-09-16T21:19:59.824+02:00KnappenMan - just for funAz asztma gyógyszer hatott tavasszal, május végére szinte teljesen tünet mentes lettem. Június végén a gyógyszer szedését is abbahagytam. Ez a tünetmentességen kicsit visszavetett, de amúgy minden rendben van azóta is, kapok levegőt!<br />
<br />
Ezért júniusban elkezdtem nézelődni, hogy hol indulhatnék hosszútávú triatlon versenyen. Nem akartam elvesztegetni egy évet hosszútáv nélkül. Kell a tapasztalat, főleg ha komolyabb céljaim is lennének a jővőre nézve. ;)<br />
<br />
A KnappenMan XXL-re esett a választásom, a júniusi elhatározástól az augusztus végi rajtig volt elég ídő "kényelmesen" készülni rá. Sikerült jutányos áron átvennem a rajthelyet egy visszalépő indulótól, így az ár is szuper volt és nincs messze Berlintől, kb. 200 km. Alles top.<br />
<br />
A tavalyi Challenge Roth-os felkészülésemhez képest a KnappenManra történő mentálisan egyáltalán nem, a rendezettségét nézve fizikailag sem volt igazán hasonlítható. (ez hasznos tapasztalat viszont) Persze jókat edzettem, meg nyomtam az ausztriai "privát edzőtábort", szeretnék írni egy bejegyzést róla, nagyon jó volt. De ídőbringán alíg edzettem. Főleg a hozzá szokás miatt fontos nekem. A verseny előtti héten elővettem és nyomtam rajta három korrekt karikát. <br />
<br />
A verseny hetében hétfőn még nem tudtam, melyik városban van pontosan a verseny, mikor a rajt meg ilyenek. :) Egyáltalám nem voltam ráfókuszálva. Örültem, hogy versenyzek majd, de a részletekkel nem foglalkoztam. Ráadásul egyedül mentem, túl feszes volt az ídőterv a családdal, vasárnap már indultunk kempingezni. Péntek reggel az utazás napján kerestem és foglaltam szállást jó 30km-re a verseny helyszínétől. Szerencsére volt még otthon elég gél a frissítéshez mert azt sem ellenőriztem ídőben...<br />
<br />
A KnappenMan XXL-en az úszás két körös a Dreiweiberner See-ben part érintéssel, majd a bringán hat kör a Scheibesee körül, végül négy kör futás a Dreiweiberner See-t megkerülvén. Nekem teljesen ok volt erre az alkalomra a körözgetés, ennyi belefér. Legalább adja magát a résztávra bontás. Szombaton hosszú és középtáv, vasárnap a rövid és sprint táv összesen 1300 indulóval, ebből nyilván a hosszútáv volt a legszerényebb a maga 55 körüli nevezőjével.<br />
<br />
Péntek este hat körül értem a verseny helyszínére. Nem egy gigarendezvény, de ez így nagyon jó is volt. Totál kedvesek voltak a regisztráción, a versenyeligazítás meg egy humoros arc tartotta, jó volt a hangulat.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE_VRMT62pgpoHugCbk0XPxrxXNGwKsXSRsjCkpKLOb15eDPEMD2_C-1GFM0BJ7Q0-0PWf4XAlv3y5ZLFBZ3ZtsTKz0ruyjT4A8mH7XDQ4n2AEs1G2tRcBtja7yxMyJcL9zP3uv5DNCmw/s1600/2017-08-25+18.19.27.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE_VRMT62pgpoHugCbk0XPxrxXNGwKsXSRsjCkpKLOb15eDPEMD2_C-1GFM0BJ7Q0-0PWf4XAlv3y5ZLFBZ3ZtsTKz0ruyjT4A8mH7XDQ4n2AEs1G2tRcBtja7yxMyJcL9zP3uv5DNCmw/s640/2017-08-25+18.19.27.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFnRbjA933sM7YYfEKRW8oedtywHNxSqO5Hak6jV9ztcetQrTw8YJpB3HXh-8-NiNGd1X20sIpKfV5ZEatT3kmSuoRUAX50yuM7ySkmyDo8lZqdXUMyUn15-Ppa1JSesIcrwbZGdnmrTc/s1600/2017-08-25+18.19.47.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFnRbjA933sM7YYfEKRW8oedtywHNxSqO5Hak6jV9ztcetQrTw8YJpB3HXh-8-NiNGd1X20sIpKfV5ZEatT3kmSuoRUAX50yuM7ySkmyDo8lZqdXUMyUn15-Ppa1JSesIcrwbZGdnmrTc/s640/2017-08-25+18.19.47.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsZ_UbP2L3OIcoOirScrn7QpCqMzLuyMP_9A38GIdQOjreGnjVPV6bw5A09eiYFqgBUT9kT2MctgpgG2K3p7O5S-DtNQSSFAfpNXol-_no2YLHydLQTaH64svGDjXF7gpoBSe0NT2PJ1M/s1600/2017-08-25+18.22.13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsZ_UbP2L3OIcoOirScrn7QpCqMzLuyMP_9A38GIdQOjreGnjVPV6bw5A09eiYFqgBUT9kT2MctgpgG2K3p7O5S-DtNQSSFAfpNXol-_no2YLHydLQTaH64svGDjXF7gpoBSe0NT2PJ1M/s640/2017-08-25+18.22.13.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Azért itt a verseny eligazításon már kezdtem érezni, hogy azért egy ilyen
hosszú versenyhez nem kéne "csak úgy" oda állni lazán, mintha csak egy 2 órás olimpiai távon indulna az ember. Fejben rendesen ott kell lenni. (ki
gondolta volna...) Kurva sok lesz az a 3,8km úszás, 180km
bringa és a maraton egyszerre.<br />
<br />
Másfelől nem volt nyomás rajtam. Nem akartam semmi különöset, nem volt célídőm vagy ilyesmi. Jöttem egy jót triatlonozni. A tervem ennyi volt: jó erőbeosztás, okos versenyzés.<br />
<br />
A szállás a Pramberg széli vadász fogadóban egyedi volt, meg a pizza szervíz is bent a városban. Lényeg, hogy letudtam a dolgot, egyet aludni teljesen ok volt.<br />
<br />
<br />
<br />
Irány a verseny, már reggel is meleg volt és esőt is csak délutánra mondtak. Ebből felhős-napsütéses bringázás és végig napsütéses futás lett. Király. Készülődés, rövid bemelegítő futás, neó fel és irány a rajtzóna. Bazze, kiba messze voltak a bóják. Úszás közben nem is csalódtam, első körnek azt hittem soha nem lesz vége.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3ijzwDxKabkAluJCwrHI3OXZpftFvZ524FSDid2IBcTHqWHrpwX_wsEIlZeCqWXpbvAFov7Hr-qnzqEfQyILuCdswzPCL8Md_tHssR1EXB8nJ0J-GoHdamp13m1r9D9O0esiN8KbZYk4/s1600/Bilder_KnappenMan_XXL_2017-08-26_07-02-58_000007_B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="565" data-original-width="848" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3ijzwDxKabkAluJCwrHI3OXZpftFvZ524FSDid2IBcTHqWHrpwX_wsEIlZeCqWXpbvAFov7Hr-qnzqEfQyILuCdswzPCL8Md_tHssR1EXB8nJ0J-GoHdamp13m1r9D9O0esiN8KbZYk4/s640/Bilder_KnappenMan_XXL_2017-08-26_07-02-58_000007_B.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">KnappenMan XXL start (fotó: www.larasch.de)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Érzésre már az utolsó helyen úsztam úgy elhúztak előlem, nem láttam senkit. A farvízemen úszott valaki, mert néha a lábamhoz ért. Első kör végén a sétán megelőzött és lehet, hogy direkt, a második kört ő vállalta be elöl.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
Néha mellé úsztam, de éreztem, hogy nehezebb és gyorsabb sem lettem, úgyhogy inkább "nem ugráltam". Valamiért 200 méterrel a vége előtt átváltott mellre, görcs vagy KO, nem tudom. Első kör fejben és testben is nehéz volt, erre a második kör közepén olyan könnyedén úsztam, tök jó érzés volt. Na de vége lett az úszásnak én ki a vízből kérdezem az embereket viccből, hogy vannak még egyáltalán mögöttem, vagy tényleg tök utolsó vagyok? De nem értették mit buborékol a csávó, vagy csak nem szeretik a béna favicceimet... :)<br />
Úszás (legalább 4100m): 1:11:13 (18.) naja...<br />
<br />
Viszont, ha mosolyogva tudsz kijönni a vízből egy hosszútávú triatlonon, az azt is jelenti, hogy testben fel voltál készülve az úszásra. Jessz. ;) <br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEislLWsKOyVtreMa46ebHS5Wmrdwv0hYcGWLW8o2ycTcL3Xqvxb2f8jtzuSTK0Di0lvz8WhL-tB97mcILJ8mY58jgisDcpe588mFL6jsia9MhPn7-GuJkcA_jKip_80qywyRcCWp86WNHY/s1600/Fotos_Knappman_schwimmxxl_2017-08-26_08-14-13_000284_B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="848" data-original-width="565" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEislLWsKOyVtreMa46ebHS5Wmrdwv0hYcGWLW8o2ycTcL3Xqvxb2f8jtzuSTK0Di0lvz8WhL-tB97mcILJ8mY58jgisDcpe588mFL6jsia9MhPn7-GuJkcA_jKip_80qywyRcCWp86WNHY/s640/Fotos_Knappman_schwimmxxl_2017-08-26_08-14-13_000284_B.jpg" width="425" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">4100 méter? csak mosolyogni tudok... (fotó: www.larasch.de)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Neoprén lehúzásnál leszakítottam a kabala nyakláncomat, a lányaimtól kaptam Roth után a célban. Picsába. A triatlon sportágak szimbólumai voltak a medálon. Ott észre sem vettem, csak már itthon...<br />
És az sem volt véletlen, hogy soknak tűnt az úszás, alsó hangon 4100, maximum 4300 méter volt 3800 helyett...<br />
<br />
Még voltak bringák a váltózónában mikor beértem, jólvan annyira gáz akkor csak nem voltam, na irány a bringapálya. Persze itt is okos voltam, otthon nem volt kedvem rendesen átszerelni a kettes kulacstartót hátulra az egyes helyett, a hibrid megoldásnak a vége az lett, hogy lelazult az egész cucc és a teli izós kulacsom a második kör közepén elrepült a valhallába...a szerszámos kulacsot powertape-el biztosítottam, az szerencsére kitartott.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMIFPcARSDbn1zY62qXZzgFfvPCI1ifI-8StG-TsU6nY4AI6d_cvnDjJ14AC3gg76FCQGsTfYLxIUvQzW6AZ1HlZ-2naQmB4fLvb9IBxBmChRrjUmS9Vzya64zRkZa-gpPQbzDRP8cwxw/s1600/Fotos_Knappman_Radlerxlxx_2017-08-26_08-42-53_000040_B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="848" data-original-width="565" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMIFPcARSDbn1zY62qXZzgFfvPCI1ifI-8StG-TsU6nY4AI6d_cvnDjJ14AC3gg76FCQGsTfYLxIUvQzW6AZ1HlZ-2naQmB4fLvb9IBxBmChRrjUmS9Vzya64zRkZa-gpPQbzDRP8cwxw/s640/Fotos_Knappman_Radlerxlxx_2017-08-26_08-42-53_000040_B.jpg" width="425" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">mosoly az már megint van, te bájgúnár... :) (fotó: www.larasch.de)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Egy frissítő állomás volt a bringakör végén. Páratlan körökön szelet banán, páros körökön izó kulacs csere. Vagyis 1 kulacs 2 körre volt elég, ~58km. Gél első 40 perctől kb. óránként egy. A fentebbi malőr miatt 2 kulacs ottani izót ittam, teljesen ok volt, szerencsére nem okozott meglepetést gyomromnak. Fejben? Háát számolgattam rendesen a köröket meg a kilómétereket. Két kör után már láttam, hogy rövidebb lesz a bringázás, ez tartotta bennem a lelket, "csak" 170 volt 180 km helyett, fejben sokat jelentett. Jött a nagy meglepetés az 5. körre fordulva, Norbi kiáltott rám a pálya széléről. Írta pár nappal korábban, hogy van kedve bringázni lehet, hogy lejön a versenyre. De nem számítottam rá, elég őrült. Ez jó volt nagyon, kicsit elterelődtek a gondolataim a hátralévő táv számolgatásáról. :)<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFLjx3wwRQkTGavVNHDZDvv9rZedTbieCcWPaV7nO-YNdiBSbl3NkBKUewSTN8g4xjitoCZEjQ-t8amJ70V6Z9xh-amMaD2LAx_ytTOqTADrAjy8wZGOkdA-g90tHBBRICuV1SrreZY98/s1600/IMG_1841.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFLjx3wwRQkTGavVNHDZDvv9rZedTbieCcWPaV7nO-YNdiBSbl3NkBKUewSTN8g4xjitoCZEjQ-t8amJ70V6Z9xh-amMaD2LAx_ytTOqTADrAjy8wZGOkdA-g90tHBBRICuV1SrreZY98/s640/IMG_1841.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Norbi photography :)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
És nem lassultam be! Kurva jó volt. Persze volt inkvizíció fájt a seggem, fájtak a karjaim a könyöklőn, de fogyott is a táv! Rothon belassultam második körre igaz valamennyire a körülmények miatt is, feltámadt szél, de itt meg a log alapján full kontans végigtoltam, a váltózónát nem számítva pontosan 35 km per órás átlaggal. (34,8 km/h volt a mért átlag). Úgy érzem erre lehet a jővőben építeni. 1, inkább 2 km/óra átlag plusz hatalmas előre lépés lenne ídő eredményben. Kb. 8 percet jelent 1 km/h gyorsulás.<br />
Bringázás (169km): 4:50:51 (7.)<br />
<br />
Cserébe egyből éreztem futáson, hogy ez most nehezebben indul mint Rothon. Nem volt meg az a könnyedtség, mint ott.<br />
<br />
Első pár kilóméteren itt is feszült az oldalam, nem görcsölt, de nem tudtam úgy levegőt venni, ahogy szerettem volna. Szerencsére elmúlt.<br />
<br />
Négy frissítő állomás volt a futókörön. Mivel a bringán csak gélt toltam és izót ittam, a futáson tisztító kúrára tettem magam és az első körökben csak víz és gyümölcsök volt az étrendem a körönkénti 1 gél mellett. Ez már bevált rothon. Működött, de egy pont után az almát már hanyagolnom kellett, túl sok savat csinált. Maradt a dinnye és a banán. Ami nagyon tetszett, simán kis tálban sót tettek ki a frissítő asztalokra. Ujjat bele, rá víz és meg van a nátrium utánpótlás. Egyszerű de nagyszerű! Aztán az utolsó körben, amikor már kábé minden mindegy volt, a sót kólával öblítettem le, na ott majdnem visszajött a cucc. :))<br />
<br />
Abszolút nem tudtam, hol járok a mezőnyben. Reméltem a top 10-ben mozgok valahol, a bringán azért szépen előzgettem.<br />
<br />
De csak róttam a köreimet, volt is elég bajom magammal, nemhogy a többieken agyalni. Mivel éreztem most nehezebb a futás, így azt a koncepciót agyaltam ki, hogy minden frissítő állomáson megállhatok, sétára váltok, rövidke pihenőt adva így magamnak, erő gyűjtés a következő két és fél kilóméterre majd futás tovább. Tök jó volt így. A harmadik körtől ezek a rövid célok tartották bennem az erőt, hogy ne váltsak sétára. Már nem a köröket számoltam, hanem a frissítő állomások számát :) Tabu volt sétára váltani, akármennyire is szerette volna minden porcikám. Emellett, mivel végig aszfalton futottunk, tudatosan próbáltam egy lábakat kímélő futó mozgást felvenni, már amennyire lehet..., Rothon nagyon fájtak a lábaim már a futó táv felénél. Ez is működött, vagy sem, mindenesetre a lábaim jobban bírták. És a frissítő állomások között végig realatív konstans tempóval mentem, a harmadik körön voltam minimál lassabb, csak ott kúszott ki a 4-el kezdődő kilóméterekből a tempóm. (a tisztán futó kilóméterek). Végre eljött az utolsó kör és azt láttam az órámon, hogy a további enyhe lassulás helyett megint néggyel kezdődnek a kilóméterek, hoppá megy ez még!<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1e_6jtDryGEye0sLNkM9SQWmTOxVtzKS3DGyANaaKzTxVsO9Zmfo98PPxKaB33NCRgOMe1WW8_Sns9HpPBPnHK1PBs6Dis828e2wfuAesGXd2fjho74kM_A1J1Dwkx5QAKma0nXqt-VY/s1600/Bilder_Knappenman_XXLXL_2017-08-25_15-47-39_000707_B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="848" data-original-width="565" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1e_6jtDryGEye0sLNkM9SQWmTOxVtzKS3DGyANaaKzTxVsO9Zmfo98PPxKaB33NCRgOMe1WW8_Sns9HpPBPnHK1PBs6Dis828e2wfuAesGXd2fjho74kM_A1J1Dwkx5QAKma0nXqt-VY/s640/Bilder_Knappenman_XXLXL_2017-08-25_15-47-39_000707_B.jpg" width="425" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">utsó kör, több mosoly itt már nem megy... :) (fotó: www.larasch.de)</td></tr>
</tbody></table>
Itt, úgy 7 kilóméterre a céltól kezdődött el az igazi "iron man". Megláttam előttem egy srácot szintén 3 karszalaggal. Szigorúan elmentem mellette rá se néztem. :) 1 kilóméterrel később még egy spori! Volt egy fordító rész, ahol egymással szemben futottunk. Gratulált, mennyire bírom még, én meg közben kiabáltam rá, hogy "Gyerünk, utolsó kör!" Nagyon sportszerű volt mindenki. Nekem volt szokatlan ez a kommunikatív légkör. Én a versenyen csak magammal vagyok elfoglalva. Már előző körben is volt egy srác akit egy frissítőállomásnál értem utól, gratulált milyen jól bírom. Akkor még csak annyit mondtam, hogy messze még a vége. De itt már csak 4 kilóméter volt hátra! Pozitív energiává vált át az eddigi küzdés. Az úszás, a k**va hosszú bringázás és 37 km kemény futó kilóméter mind mögöttem.<br />
És jöttek a 4:40-es kilóméterek. Gyakorlatilag utolsó frissítő állomásnál (az utolsó a célegyenesben volt), vagyis két és fél kilóméterre a végétől feltűnt előttem még egy srác akivel egy körön voltam. Nem volt kegyelem. :) Elmentem mellette, csak annyit szólt, túl gyors a tempó.<br />
Ésszel kell csinálni a hosszútávot, itt nem lehet vagánykodni. A türelmem, a jó erőbeosztásom, a futó taktikámnak meglett a jutalma. 3 futót előztem meg az utolsó körben, közülük kettő az első két körben gyorsabban futott nálam, vagyis ott még távolodtak...<br />
<br />
A cél előtt egy néző rám kiáltott: -Második vagy! Vissza szóltam, hogy azt nem hiszem. Jött a cél. Senki nem is szólt semmit, csak a nevemet keverték össze Johannes-el (később le esett miért, futáson végig ő volt a második helyen. Egészen az utolsó előtti frissítőpontig... ;) na de végre a célkapura fordulhattam, finisher medál, boldogság.<br />
Futás (41km): 3:25:40 (3.)<br />
<br />
Célídő: 9:33:07<br />
<br />
Sikerült "terv szerint" teljesítenem második hosszútávú versenyem. Erőmet jól beosztva, nem stresszelve, a körülményekhez jól alkalmazkodva (frissítési stratégia bringán, futó taktika). Sok hasznos tapasztalatot szereztem. Az eredményem "csak" egy nagyon szép bónusz a végére, ami még jobban megszépítette ezt a kalandot. Ahogy fekszem a citromos sörömmel a fűben, hallom a szpíkert, mondja a nevem, én lettem a második! Mivan? Mégis csak én? Áááá! :D Második helyezés egy triatlon versenyen? Ráadásul hosszútávon! Na neeee... Eszem-faszom megáll!!<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhADEOdWf8aAqrfcKCy80yxIMeUL_yNac479tjt-qRfNcdyO8A_JbGcXuuTnf2zzrkJrZYyc04rF2XPOICTq61sPe_L6uwWt6ao4tF7df1fM57WFiekidkh2ExuiFCzSns33g9fs7jhg4o/s1600/2017-08-26+18.29.39.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhADEOdWf8aAqrfcKCy80yxIMeUL_yNac479tjt-qRfNcdyO8A_JbGcXuuTnf2zzrkJrZYyc04rF2XPOICTq61sPe_L6uwWt6ao4tF7df1fM57WFiekidkh2ExuiFCzSns33g9fs7jhg4o/s640/2017-08-26+18.29.39.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2. helyezés vazze, és a mosoly megint a régi, teee... :)))</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<a href="http://www.knappenman.de/" target="_blank">A rendezvény honlapja</a> <br />
<a href="https://baer-service.de/ergebnisse/KNA/2017/" target="_blank">Eredmények</a><br />
<a href="https://baer-service.de/ergebnisse/KNA/2017/18" target="_blank">Finisher klip</a> <br />
GPS logok: <a href="https://www.strava.com/activities/1153619700" target="_blank">Úszás</a>, <a href="https://www.strava.com/activities/1153619752" target="_blank">Bringa</a>, <a href="https://www.strava.com/activities/1153619738" target="_blank">Futás</a>Futónapló Joehttp://www.blogger.com/profile/07329363061336421064noreply@blogger.com0