2026. május 30., szombat

Ironman Lanzarote – Az utolsó

Ironman Lanzarote.

Sokan a világ egyik legnehezebb Ironman-versenyének tartják. Nem feltétlenül azért, mert extrém meredek lenne, hanem mert folyamatosan őrli az embert.

3,8 km úszás az Atlanti-óceánban.
180 km kerékpár több mint 2600 méter szintemelkedéssel, szinte állandó szélben, vulkanikus tájon.
Majd egy maraton délutáni melegben, amikor a testben már 8-9 óra fáradtság dolgozik.

50 évesen ezt választottam az utolsó Ironmanemnek.

Nem egy gyors pályát.
Nem egy PR-kísérletet.
Hanem Lanzarotét. 

Az út odáig

Az elmúlt hónapok felkészülése talán tudatosabb volt, mint bármelyik korábbi Ironman előtt. Kevesebb „hősködés”, több struktúra. Sok hosszú, kontrollált kerékpár, aerodinamikai finomítások, egyre tudatosabb frissítés.

A cél nem az volt, hogy egyetlen tökéletes napot rakjak össze. Inkább az, hogy a lehető legjobban alkalmazkodjak ahhoz, amit egy ilyen verseny kér.

És Lanzarote mindig kér valamit.

Úszás – kontrollált kezdés

Az úszás végig kontrollált maradt. Nem akartam túl agresszíven kezdeni, inkább egy stabil alapot építeni a nap hátralévő részére.

3,8 km után:

  • 1:07-es úszás 
  • 48. hely korosztályban

Okos kezdés volt, mert a verseny igazán csak ezután indult.

Kerékpár – a legerősebb rész

A bringán egész nap azt éreztem, hogy fegyelmezett vagyok. Nem üldöztem senkit, nem voltak nagy megindulások, folyamatosan kontroll alatt próbáltam tartani az effortot.

Mégis, Lanzarote alattomos.

A szél folyamatosan dolgoztat. A durva aszfalt rázza a testet. Az aero pozíció órákon át apránként szívja ki az energiát.

A számok:

  • 180 km

  • több mint 2600 m szint

  • 6:00 kerékpár

  • 166 W átlagteljesítmény

  • 177 W normalized power

  • 140-es átlagpulzus

Közben több mint 480 gramm szénhidrátot vittem be a bringán. Erre a frissítésre a felkészülés alatt tudatosan edzettem a szervezetemet: hosszú edzéseken fokozatosan emelve a szénhidrátbevitelt, hogy versenyen is működjön.

Ami meglepett, hogy a mezőnyhöz képest mennyire jól ment a bringa:

  • 15. hely korosztályban.

Ez talán visszaigazolta azt a sok munkát, amit az utóbbi időben a kerékpáros tartósságba, pozícióba és frissítésbe raktam.

Ami külön érdekes volt számomra, hogy könnyű versenyzőként, nem kiemelkedő nyers wattokkal sikerült 15. bringát menni korosztályban ezen a pályán. Lanzarotén talán még inkább számít az aerodinamika, a pozíció, a türelem és a tartósan kontrollált teljesítmény, mint az abszolút erő. 

Viszont Ironmanben semmi nincs ingyen.

Futás – amikor a test már tárgyal

A maratont direkt nagyon könnyen kezdtem. Szinte túl könnyen. Tudatosan fékeztem magam. Az első 10 km-en semmi erőltetés nem volt.

Az első 10 km pulzusa még kb. 144 átlag volt.

Aztán fokozatosan elkezdett szétesni a rendszer.

Nem látványosan. Nem görcsösen. Nem drámaian.

Egyszerűen egyre kevésbé tudtam ugyanazt a tempót fenntartani.

A pulzus közben folyamatosan csökkent:

  • 140 alá,

  • majd egyes szakaszokon 132 körülre.

Ami különösen emlékezetes maradt, hogy kb. 25–30 km körül a napon futva elkezdtem fázni. Pedig még mindig kb. 28 fok volt.

Ott már érezhető volt, hogy nem egyszerű fáradtságról van szó. Inkább arról, hogy a szervezet próbálja védeni magát.

Közben a gélek is elfogytak fejben. Nem fizikailag — egyszerűen nem tudtam már édeset bevinni. A frissítés, ami addig működött, egyszer csak elkezdett lehetetlenné válni.

Onnantól a futás inkább túlélésnek érződött, mint versenyzésnek.

És mégis érdekes módon kívülről ez kevésbé látszott:

  • 3:58-as maraton 
  • 35. hely korosztályban.

Belül sokkal rosszabbnak éltem meg, mint amit az eredmény mutatott.

Az utolsó kilométereken viszont — ahogy Ironmanen sokszor történik — még egyszer kicsit vissza lehetett kapcsolni. Mintha az agy elhinné, hogy már túlélhető a hátralévő rész.

Végül

A végeredmény:

  • 11:18:57
  • 20. hely korosztályban.

Őszintén szólva a verseny után nem diadalérzés volt bennem. Inkább egy furcsa csendes kimerültség. Az érzés, hogy megint sikerült eljutni arra a pontra, ahol az Ironman már nem a tempóról vagy a wattokról szól, hanem arról, hogy a test meddig hajlandó még együttműködni.

És talán ezért is volt jó befejezés Lanzarote.

Nem egy gyors pálya.
Nem egy könnyű nap.
Hanem egy olyan verseny, ami még egyszer megmutatta, hogy az Ironmant sosem lehet teljesen „megoldani”.

50 évesen ez lett az utolsó.

Franknak

2026. április 4., szombat

2025 – egy év, ami nagyon összeállt

Visszatekintés 2024 őszére.

– Ironman 70.3 Mallorcán jövőre? – kérdezte Norbi.
– Hmm… szeretett sport, kedvenc helyszín… of course! 😎

A menü

Gyorsan össze is állt a szezon:

  • Ironman 70.3 Alcudia - Mallorca
  • Malevil Cup, Csehország. Legkirályabb MTB maraton a Lausitz-hegységben
  • EBM100, mtb maraton, Erz-hegység, Seiffen, Németország, fantasztikus atmoszféra, jövök!
  • XTERRA Cross-triathlon European Championship, Zittaui-hegység, Németország.
  • Rennsteigride, Thüringen, , Németország, szezonzáró montis maraton immár másodjára, nice! 

 

Felkészülés – nem kapkodva, de tudatosan

  • Futás csak áprilisban indult be igazán – 20 km-es hétvégi hosszúk
  • Úszás stabil – heti 2 fix + 1 extra session
  • Bringázás: sok kinti alap, görgőn specifikus munka

Március, Mallorca edzőtábor, 1 hét

740 km, 1550 TSS, és megszámlálhatatlan café con leche ☕

Hollaaaa!

Április, Singltreken hosszú hétvége, Nove Mesto pod Smrkem, CZ

 

Race on!

Szezonnyitó: Ironman 70.3 Mallorca

Csütörtök utazás, szombat verseny, utána egy hét bringa – ahogy kell. A setup: road bike + TT könyöklő + SRAM blips → gyors, egyszerű, hatékony.

Eredmény: 4:47
20. hely korosztályban
166. összetett 3000+ indulóból

Őszintén: brutál élmény volt. Zárt utak, ismerős emelkedők, full flow. Ezért szeretem ezt a sportot.



 A következő hét is remekül alakult.. 2-3 napig még fáradt voltam, de utána tudtam menni jókat, jó edzéseket csináltam. 

 

 MTB Blokk – itt kezdődött az igazi móka

International Malevil Cup

100 km / 2200 m – technikás, brutális.

Talán a legnehezebb maraton, amin eddig mentem. Salzkammergut, EBM – jók, de ez más liga.

Idén minden összeállt:
– erősebb voltam
– könnyebb bringa (+ nagyon számított)
– jobb pacing

Korosztály: 14. 😄
Összetett: 45.

~20 perc javulás tavalyhoz képest. Ez az a visszajelzés, amiért megéri dolgozni.

 
 

EBM – hangulatból 10/10

Talán a legjobb szervezés és hangulat ever.

Nem mentem a fő versenyt végül privát okokból – de a hegyi sprint így is brutál élmény volt. Alpe d’Huez vibe… csak MTB-n.

 
 

XTERRA EB – reality check

Úszás: katasztrófa.
Bringa: jó.
Futás: DNF.

A derekam teljesen beállt. Klasszikus „ez nem az én napom”. A derekam a Malevil után is eléggé be volt állva, itt teljesen letaglózott.

Tanulság: ez a sport nem csak watt meg VO2.

Adri és Norbi szuperül abszolválták a távot!!

 

   A Berliner Wasserraten magyar al-szakoszálya. 😀


RennsteigRide - Thüringen

 
Szezonzáró!  
100km, 2800m szint, 3 kör. Igazából tetszik a körözés a mtb versenyen, a technikás részeket ismételve lehet tanulni, érezni, javítani körről körre.
 
Kimondottan jól ment, ez azért nem olyan komoly mint a Malevil, de a 10. összetett helyért ettől függetlenül rendesen meg kellett küzdenem! 
 
Tanulság #2:
előző napi hegyi sprint = nem jó ötlet 😅  
 
 


A verseny másnapján megint mentem egy montis túrát, felfedezni a Rennsteigot, klassz vidék. Türingen is bejön nekem nagyon, valahogy a volt NDK-s tartományok nekem autentikusabbak.
 

+1 Benidorm,  Costa Blanca kaland 

November végén irány Benidorm, Costa Blanca, Spanyolország, a profi bringások edző terepe. Calpe, Coll de Rates... Megvan? 
Röviden: nagyon szép, nagyon sok a szint, nagyon tutik az utak, minden szuper volt... 
De:
Mallorca nekem még mindig #1 😊
 
Coll de rates-en mentem egyik nap egy 19:19-et, ezzel épp bent vagyok az első 15000-ben! KOM Pogi: 11:57! 😀Hát ilyen vidék ez! 🤣🤣
 
Bonus: Pont a szülinapomon, egyszercsak Van der Poel + Evenepoel épp szembejött. Random.  😀
 

 
 

8 nap, 785km, 14600m szint. Job done!

Összegzés

Nincs sérülés.
Van motiváció.
Van fejlődés.

Ez így együtt elég jó kombó.

2026 cél: Ironman Lanzarote 😬

Folyt. köv. – talán egy poszt az AI-alapú felkészülésről is 😉

Ride On! 🚴